selectie
datum a/z type
2014, 10 oktober
Winst in Huizen !
Nieuws
 
 
< 1/4 >
Nadat we in februari samen met Slokker hadden meegedaan aan een selectie voor de herontwikkeling van het Koningin Wilhelmina Terrein in Huizen,hebben we deze week gehoord dat ons plan door de Gemeente is geselecteerd. Ons plan heeft als enige het bestaande schoolgebouw behouden waarin woningen voor ouderen zullen worden gemaakt. Samen met een strook nieuwe verandawoningen vormt de bestaande school straks een intiem hofje in de schaal van de dorpse bebouwing eromheen.
De lange stilte na indiening van ons plan hield verband met de verkiezingen afgelopen maart en de financiele en politieke afweging die de gemeente over herontwikkeling van het KWS terrein heeft moeten maken. Maandag 29 september jl. heeft de Gemeenteraad unaniem gekozen voor behoud van de oude school.
2014, 26 augustus
Mock up van de hekwerken voor blok 9
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Terwijl de voorbereiding van de aannemerskeuze in volle gang is beoordelen we de
mock up van de strekmetalen hekwerken voor ons plan voor blok 9 op het Zeeburgereiland.
2014, 20 augustus
Definitief ontwerp Blok 9 Zeeburg gereed
Nieuws
 
 
< 1/7 >
In opdracht van de Alliantie hebben we net voor de bouwvak het definitief ontwerp voor de nieuwbouw van 110 huurwoningen op het Zeeburgereiland in Amsterdam afgerond. Als een tweeling staan de gebouwen om een half omsloten daktuin op de onder de gebouwen gelegen parkeergarage. De 2 gebouwen hebben een gelede vorm met verspringende bouwhoogtes van 4 tot 8 bouwlagen.

Alle woningen zijn breed en ondiep met grote schuifpuien die uitzicht bieden op de wijdse en waterrijke omgeving en toegang geven tot woningbrede balkons. Het beeld van de gebouwen is nautisch en wordt bepaald door de balkons die als scheepsdekken om de gevels van de gebouwen golven en het contact met de vrije ruimte en het uitzicht rondom verbeelden. De woningen op de begane grond hebben Amsterdamse stoepen die een meter zijn verhoogd ten opzicht van de straat waardoor de bewoners voldoende privacy hebben. De bouw van blok 9 zal begin september worden aanbesteed en na de zomer van 2016 zal blok 9 bewoond zijn.

De toekomstige bewoners zullen de komende tijd betrokken worden bij de definitieve indeling van de woningen en de verdere uitwerking van de inrichting van de daktuin en de openbare ruimte rondom de gebouwen.

Team: Rowin Petersma, Tako Postma, Frans Timmers, Niels Koopman, Max Leemans, Sebastiaan Huf, Xinghua Zu.
2014, 01 augustus
Wynand Fockink Amsterdam
Interieur
 
 
< 1/7 >
Sinds jaar en dag is in het hart van Amsterdam, in een klein steegje achter de Dam, jeneverstokerij Wynand Fockink gevestigd. Verdeeld over zes monumentale pandjes, vormen het proeflokaal, de slijterij en de distilleerderij een niet weg te denken stukje Amsterdam. In zijn rijke geschiedenis is Wynand Fockink uitgegroeid tot een plek waar in een typisch Amsterdamse sfeer bezoekers niet alleen jenevers en likeuren kunnen kopen en proeven maar ook kunnen zien hoe het stookproces in zijn werk gaat.

Op een relatief klein oppervlak, binnen de ruimtelijke beperkingen van de bestaande oude panden, waren in de loop der tijd een distilleerderij, een slijterij, een proeflokaal, een bottelarij, een kwaliteitscontroleruimte, een workshopruimte en een kantoor op een bijna toevallige manier aan elkaar vastgegroeid. De recente overname door Lucas Bols en het besluit om de capaciteit van de stokerij te vergroten boodt de kans om de
samenhang tussen alle verschillende functies te verbeteren en alle ruimtes technisch te verbeteren.

De verbouwing bestond uit het op een meer logische manier plaatsen van de verschillende functies binnen het geheel van de pandjes.Zo zijn het proeflokaal en de slijterij naast elkaar gelegd en onderling verbonden en zijn de productieruimtes zoals distilleerderij, bottelarij en opslag bij elkaar gesitueerd. De workshopruimte vormt de overgang tussen het productie- en publieksdeel.
Muv het proeflokaal zijn alle ruimtes gestript en van nieuwe afwerkingen op vloer, wand en plafond voorzien. Daarbij was de zoektocht naar de oorspronkelijk kwaliteit van de historisch panden leidend. In veel gevallen volstond het om juist oude afwerkingen en het overbodige weg te halen.

Om de verschillende ruimtes tot één sfeer te maken zijn zachte materiaalovergangen gemaakt en zijn de verschillen in kleur-en materiaaltoepassingen verkleind. Zo komen de historische kleuren van het proeflokaal terug in de slijterij, de toiletgroepen en de workshopruimte en is in de distilleerderij het oorspronkelijke baksteen weer zichtbaar gemaakt waarvan de rood-bruine kleur subtiel samengaat met de roodkoperen stookketels. Zo is de distilleerderij, waar het zwaartepunt van de verbouwing lag, meer in de lijn van het geheel aangepast, met meer warme en historische materialen passend bij de plek en het openbare karakter van de ruimte.

De distilleerderij heeft, met het oog op de aantallen dagelijkse bezoekers, ook een meer representatief karakter gekregen. De verschillende ingrediënten, treksels en het stookproces zijn maximaal zichtbaar gemaakt en bepalen de sfeer van de distilleerderij. Dat geldt ook voor de techniek: kanalen en leidingen zijn in het zicht gelaten en maken van de distilleerderij een huiselijk fabriekje.


project: Verbouwing Wynand Fockink Amsterdam
opdrachtgever: Lucas Bols BV
architect: Inbo Amsterdam
team Inbo: Rowin Petersma, Frans Timmers, Sjouke Vink, Daphne Wiegers, Saxon Duckworth
ontwerp: 2012-2013
uitvoering: 2013
bouwkosten: 450.000 euro excl. inrichting en BTW
oppervlak: 300 m2 bruto vloeroppervlak
aannemer: Jurriens BV, Utrecht
Installatieadviseur: TBDV Installatieburo Veenendaal
constructeur: Tentij BV Heemskerk
2014, 12 mei
Christo in de Gasometer
Moodboard
 
 
< 1/4 >
2014, 01 april
3D-PVE scholen Sleeuwijk en Werkendam
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Op dit moment werkt ons bureau aan het programma van eisen van brede basisscholen in Sleeuwijk en Werkendam. We hebben hiervoor een specifiek tool het 3D-PVE ontwikkeld.

Met dit driedimensionaal getekend Programma van Eisen geven we toekomstige gebruikers en gemeenten meer inzicht in hun eisen en wensen voor een nieuw schoolgebouw. In tien stappen doorlopen we een proces waarin we gezamenlijk een ruimtelijk, functioneel en technisch PvE maken. Een vertaling van een eerste idee naar een programma dat niet alleen getalsmatig alle noodzakelijke functies en relaties in het gebouw beschrijft, maar dat die functies en relaties ook ruimtelijk in 3D-tekeningen verbeeldt. Een 3D-PvE dat iedereen begrijpt en inspireert als start van het ontwerpproces. Voor meer informatie klik hier.
2014, 18 maart
Newton te zien op deArchitect.nl
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Het Newton gebouw op het Leerpark in Dordrecht is project van de dag op deArchitect.nl.
Klik hier voor de link.
2014, 28 februari
Geselecteerd voor blok 9 Zeeburgereiland
Nieuws
 
 
< 1/1 >
In opdracht van De Alliantie zal Inbo begin maart starten met het maken van een ontwerp voor woningbouw van blok 9 op het Zeeburgereiland in Amsterdam.
De toekomstige bewoners zullen een belangrijke rol gaan spelen bij de ontwikkeling van de plannen voor de ongeveer 90 woningen. Op dit moment zijn op het Zeeburgereiland aan de noordkant verschillende particuliiere woonhuizen in aanbouw en is onlangs een basisschool opgeleverd.
Het project is onderdeel van de realisering van in totaal 450 woningen waarvoor de Alliantie onlangs een overeenkomst sloot met de Gemeente Amsterdam.
Het Zeeburgereiland is geen onbekend gebied voor Inbo dat eerder Benzinestation Kriterion en het Park en Ride Terrein Zeeburg daar realiseerde.
Team Inb: Tako Postma, Rowin Petersma en XingHua Zu.
2014, 30 januari
Bij Wynand Fockink wordt weer gestookt
Nieuws
 
 
< 1/4 >
Na een voorbereiding van anderhalf jaar is de verbouwing van stokerij Wynand Fockink in het hartje van Amsterdam net voor de kerst afgerond.
In de loop der tijd waren de verschillende functies in de zes monumentale pandjes van Wynand Fockink, in een klein steegje achter de Dam, op een bijna toevallige manier aan elkaar vastgegroeid. In twee maanden tijd is de jeneverstokerij verbouwd tot een bijzondere plek waar het stoken, kopen en proeven van exquise jenevers en likeuren in één overweldigende typisch Amsterdamse sfeer zijn samengebracht.

Met de verbouwing zijn de verschillende functies op een logische manier naast elkaar gelegd. Met uitzondering van het proeflokaal zijn alle ruimten gestript en voorzien van nieuwe afwerkingen op vloer, wand en plafond. Daarbij was de zoektocht naar de oorspronkelijk kwaliteit van de historisch panden leidend. In veel gevallen volstond het om juist oude afwerkingen en het overbodige weg te halen. Historische kleuren zijn teruggebracht en in de distilleerderij is het oorspronkelijke baksteen weer zichtbaar gemaakt, waarvan de roodbruine kleur subtiel samengaat met de roodkoperen stookketels. De verschillende ingrediënten, treksels en het stookproces zijn maximaal zichtbaar gemaakt en bepalen de sfeer van de distilleerderij. Dat geldt ook voor de techniek: kanalen en leidingen zijn in het zicht gelaten en maken van de distilleerderij een huiselijk fabriekje.
Team Inbo: Rowin Petersma, Frans Timmers, Sjouke Vink en Daphne Wiegers.
2014, 10 januari
Commissie Ruimtelijke Kwaliteit Bussum
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Met ingang van 1 januari is Rowin Petersma benoemd tot architect-lid van de Commissie Ruimtelijke Kwaliteit van de Gemeente Bussum. Hij volgt Dirk Jan Borski op waarvan na 5 jaar de termijn afliep. Bussum is een zeer dicht bebouwde gemeente met weinig groeimogelijkheden naar het omliggende gebied. Op een relatief klein oppervlak kent Bussum een veelheid aan buurten en ruimtelijke sferen. Van beschermde vooroorlogse villawijken zoals het Brediuskwartier en Het Spiegel tot het stedelijke centrumgebied en de spoorzone die van noord naar zuid dwars door Bussum loopt. De druk op het publieke domein is daarom groot en het belang om daar zorgvuldig mee om te gaan ook.
Voor de gemeente was de overweging om juist een architect van een groot landelijk bureau vertegenwoordigd te zien in de commissie belangrijk. Rowin wil als architect-lid op een opbouwende manier inspireren en stimuleren, met een heldere mening en oog voor de initiatieven van de inwoners van Bussum.
2013, 15 december
Studie Noordmansschool Amsterdam
Nieuws
 
 
< 1/1 >
In opdracht van stadsdeel Amsterdam Nieuw West is een haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd naar de mogelijke transformatie en nieuwbouw van de Noordmansschool, een school voor basisonderwijs aan de Louis Couperusstraat in Nieuw West.
Het gebouw maakt onderdeel uit van een door architect Zanstra in de jaren 50 ontworpen ensemble van twee schoolgebouwen en een gymzaal.
In samenwerking met de gemeente zijn 3 modellen onderzocht. Binnenkort zal het stadsdeel in overleg met schoolbestuur Amos een beslissing nemen over een voorkeursmodel. Daarbij is het ook mogelijk dat het bestaande schoolgebouw voor andere functies gehandhaafd blijft en de school verhuist naar een nieuw gebouw op het grote plein dat nu tussen de twee gebouwen in ligt.
Team Inbo: Rowin Petersma en Maarten Hooijmeijer
2013, 01 november
Newton Leerpark Dordrecht
Woningbouw
 
 
< 1/8 >
Newton is een combinatiegebouw in het centrum van Leerpark te Dordrecht. Het combinatiegebouw bestaat uit compacte appartementen, bedrijfsruimten en een stallinggarage. Leerpark is een vooruitstrevend cluster van woningen, onderwijsinstellingen en bedrijven. Leren, ondernemen, wonen, werken en ontspannen staan daarbij centraal. Die inspirerende combinatie van functies in ‘Leerpark Dordrecht’ vroeg om vernieuwende gebiedsontwikkeling en bijzondere architectuur.

Voor het afwisselende gevelbeeld van het grote woonvolume nodigde Inbo Rowin Petersma en Frank van der Vecht uit voor een samenwerking. Ieder ontwierp een geveldeel in het eigen handschrift, waarmee het gebouw kleinschaliger oogt en een stadse uitstraling krijgt. In de plint komt achter de verschillende puien maatschappelijke bedrijvigheid, zoals een bibliotheek, een jongerenuitzendbureau en leerbedrijven. Dat zijn winkeltjes die door scholieren zelf gerund worden. Het wordt een levendig stukje stad. Ondernemend jong Dordrecht kan zich hier volop ontwikkelen.

Inbo heeft naast het ontwerp ook de bouwkundige uitwerking van het definitief ontwerp, de aanvraag voor bouwvergunning en het afronden van de contractstukken verzorgd. Ook zijn de werktekeningen gemaakt, gaven wij esthetische begeleiding tijdens de bouwvoorbereiding en is het bouwkundig bestek geschreven.
In opdracht van Woonbron Ontwikkelbedrijf heeft Inbo ook de verkooptekeningen van de 69 koopwoningen en de verhuurtekeningen van de commerciële ruimten gemaakt, dit aangevuld met een technische omschrijving voor de verkoopbrochure. De totale bouw heeft twee jaar geduurd en is eind 2012 opgeleverd.
2013, 01 oktober
Cultuur in Hal 12 Zevenaar
Nieuws
 
 
< 1/4 >
In opdracht van de gemeente Zevenaar heeft ons bureau een ontwerpvoorstel gedaan voor de mogelijke vestiging van culturele instellingen in de voormalige productiehal van de BAT fabriek in Zevenaar.
Vorige week zijn de voorrstellen aan vertegenwoordigers van het Filmhuis, het Liemers Museum, de Volksuniversiteit en de Liemers Bibliotheek gepresenteerd. Binnenkort zal de gemeente een beslissing nemen over de volgende stap om van Hal 12 een bruisende cultuurhal te maken.
Team Inbo: Rowin Petersma, Frank Zewald en XingHua Zu.
2013, 15 juli
Ontwerp gemeentehuis Zevenaar klaar
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Vanaf begin dit jaar is in samenwerking met de Gemeente Zevenaar een intensief proces doorlopen waarin het definitief ontwerp voor het nieuwe Gemeentehuis is gemaakt. Het nieuwe gemeentehuis zal worden gevestigd in twee bestaande gebouwen van de voormalige BAT sigarettenfabriek: het Turmac gebouw en de oude productiehal Hal 12. Deze indrukwekkende gebouwen uit de twintiger en vijftiger jaren, met een grote herkenbaarheid en betekenis voor de bewoners van Zevenaar, krijgen zo een tweede leven en zullen vanaf begin 2015 weer volop in gebruik zijn.
Het opvallende Turmacgebouw zal plaats gaan bieden aan alle werkplekken van de ambtenaren en in de hal zal de publieksverlening met de nieuwe entree van het gemeentehuis komen.
2013, 19 april
Inbo in ABC Architectuurcentrum Haarlem
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Ter gelegenheid van het 50-jarig bestaan van het bureau exposeert Inbo van 21 april t/m 23 juni in het ABC. Daarbij kijkt Inbo vooruit onder het motto: 'de toekomst van de architectuur en stedenbouw ligt bij mensen die kunnen verbinden'.
'Inbo - Samenwerking als inspiratie' wordt zondagmiddag 21 april om 15.30 geopend door Helen van Duin, directeur ontwikkeling en onderhoud van woonstichting De Key.

ABC Architectuurcentrum Haarlem Groot Heiligland 47 2011 EP Haarlem
2013, 01 april
Zorggebouw ' Schinkelhaven'
Zorggebouwen
 
 
< 1/4 >
Weids en intiem wonen midden in de stad

In opdracht van Puur Zuid is kort geleden de bouwvoorbereiding afgerond voor het zorggebouw ‘Schinkelhaven’ aan de Schinkelkade in Amsterdam waarin ouderenwoningen en voorzieningen voor de buurt een plek zullen krijgen. Het gebouw ligt aan de rand van de 19e eeuwse Schinkelbuurt, aan één zijde begrensd door een rustige en besloten straat en aan de andere zijde prachtig gelegen aan de lichte en open ruimte van de Schinkelkade. De bijzondere combinatie van besloten en open vormden de aanleiding voor het plan waarin het gebouw de bewoners en gebruikers zowel rust en geborgenheid als stadse levendigheid biedt.

Het programma bestaat uit 28 zorgwoningen, 4 groepswoningen voor elk 13 dementerende ouderen en gemeenschappelijke- en buurtvoorzieningen. De zorgwoningen, waarin bewoners grotendeels zelfstandig kunnen wonen, liggen aan de kade en de groepswoningen liggen meer besloten aan de straat met voorzieningen en ruime gangen aan de binnenhof. De binnenhof heeft een slingerende glazen gevel waardoor vanuit alle delen van het gebouw het groene binnenterrein te zien is en zorgt voor licht en contact met buiten.

Op de hoek, waar straat en kade samenkomen, is het gebouw volledig open en vormen serres met gezamelijke woonkamers voor de bewoners de ruimtelijke verbinding tussen de hof en het indrukwekkende uitzicht over het water. Zo profiteren alle bewoners van de intimiteit van de hof en de weidsheid van de Schinkelkade.
Op de begane grond bevinden zich verschillende gemeenschappelijke functies zoals een café, een restaurant en maatschappelijke dienstverlening die zowel voor de bewoners als de buurt bestemd zijn. Op grote diepe zitbanken, binnen én buiten, drinken bewoners en bezoekers straks samen een kop koffie in de zon. Zo wordt Schinkelhaven een gebouw waar bewoners en buurt elkaar ontmoeten; levendig en geborgen tegelijk.

Inbo voert de opdracht uit als total-engineer in samenwerking met Van Rossum en Hiensch Engineering. De verwachting is dat er in september gestart zal worden met de bouw en dat het nieuwe Schinkelhaven in het najaar van 2014 klaar zal zijn.

Team : Tako Postma, Rowin Petersma, Frans Timmers, Wilco van Oosten, Jop Alberts, Niels Koopman en Peter van Ombergen.
2013, 04 februari
Inbo verhuist naar een nieuw kantoor
Nieuws
 
 
< 1/7 >
Op 4 februari jl. heeft Inbo een nieuw kantoor in Amsterdam betrokken. Een bestaand schoolgebouw is met minimale middelen veranderd in een inspirerende nieuwe werkruimte waar door 50 medewerkers aan projecten in heel Nederland wordt gewerkt. Het bureau bestaat uit twee lichte en ruime verdiepingen. De onderste als één ongedeelde werkruimte met verschillende werk- en overlegplekken, gemaakt voor een optimale samenwerking tussen de verschillende medewerkers en vakgebieden. De bovenste met vergaderruimtes, projectrooms en presentatieruimtes, gemaakt om opdrachtgevers en samenwerkings-partners optimaal te kunnen ontvangen, gezamenlijk aan projecten te werken en debat en kennisuitwisseling te organiseren.
2013, 02 januari
Entree wiskundegebouw UU vernieuwd
Nieuws
 
 
< 1/7 >
In opdracht van Universiteit Utrecht is de afgelopen twee maanden de vernieuwing van de entree van het gebouw van de faculteit wiskundeuitgevoerd. Het bestaande buitengebied en een gedeelte van de hal hebben een facelift gekregen waardoor het sombere, donkere en verwaarloosde entreegebied is veranderd in een lichte en ontvankelijke entree. In de bestaande luifel zijn daglichtsparingen aangebracht en boven een bestaande betonbak met begroeiing is een grote sparing gemaakt voor een boom die door de luifel heen steekt. De luifel is voorzien van nieuwe witte aluminium beplating en nieuwe lichtgrijze kunststof dakbedekking. Zo ziet de luifel er ook vanuit de verdiepingen van het gebouw representatief en licht uit.
Het ontwerp is van Rowin Petersma mmv Jop Alberts en Pim van der Splinter en is uitgevoerd door Aannemersbedrijf Van Zoelen uit Utrecht.
2012, 20 december
Newton in Leerpark Dordrecht klaar
Nieuws
 
 
< 1/8 >
Het nieuwbouwproject Newton in het Leerpark in Dordrecht, bestaande uit 123 woningen, bedrijfsruimtes en parkeervoozieningen is eind vorig jaar opgeleverd.
Inbo won in 2007 een prijsvraag voor het ontwerp van het combinatiegebouw in het hart van het Leerpark, een nieuwe uitbreiding van Dordrecht waar wonen, werken, ondernemen en leren centraal staan. Op verzoek van Inbo zijn destijds Frank van der Vecht en Rowin Petersma als externe architecten bij het project betrokken om een grotere diversiteit in de architectuur te realiseren en meer verschillende handschriften in het beeld van het gebouw zichtbaar te maken. Dit was een logisch gevolg van de door West 8 vastgestelde beeldkwaliteit van het plan: geen grote eenvormige blokken maar gebouwen die zich tonen als een reeks van panden naast elkaar waardoor een kleinere en meer menselijke schaal in het gebied ontstaat.
Rowin Petersma heeft het ontwerp gemaakt van het in het midden van het gebouw gelegen pand met gebouwdelen aan weerskanten van een grote opening die het
park verbindt met de groene binnenhof.
2012, 01 december
Start ontwerp verbouwing Wynand Fockink
Nieuws
 
 
< 1/5 >
Rowin Petersma zal als projectarchitect starten met het ontwerp van distilleerderij Wynand Fockink in Amsterdam. In opdracht van Lucas Bols zal de unieke combinatie van proeflokaal, slijterij en distilleerderij in de Amsterdamse Pijlsteeg worden verbouwd tot een typisch Amsterdamse ,ambachtelijke en sfeervolle ‘experience’. Bezoekers kunnen het proces van het maken van de likeuren straks van dichtbij zien en de beroemde Wynand Fockink likeuren en jenevers proeven en kopen. De huidige ruimtes van Wynand Fockinck krijgen met behoud van de kleinschalige en ambachteljike sfeer een facelift en de technische staat van de meer dan 10 verschillende ruimtes wordt verbeterd en gemoderniseerd.
2012, 16 november
Papageno Huis gepresenteerd in Laren
Nieuws
 
 
< 1/7 >
Op 15 november jl. heeft Rowin Petersma samen met Aaltje van Zweden het definitief ontwerp voor het Papapgeno Huis in Laren gepresenteerd aan de inwoners van Laren.

De 19e eeuwse Villa Dennenoord in Laren zal worden verbouwd tot een huis voor jongeren met autisme.In het Papagenohuis komen 12 studio's waar jongeren op zichzelf kunnen wonen en de noodzakelijke zorg en begeleiding kunnen krijgen. Leidend thema voor het ontwerp is het vormgeven van een plek waar de bewoners maximaal in contact kunnen komen met de buitenwereld en waar de buitenwereld alle mogelijkheden krijgt om binnen te komen. Muziek is de drijvende kracht achter het Papagenohuis, als middel om de wereld naar binnen te halen én als middel voor de bewoners om contact te maken met elkaar, zich te uiten en sterker in de wereld te staan. Daarom krijgt het huis ook een publiek karakter. Op de begane grond komen een muziekzaal en een petit café. Hier worden zowel voor bewoners als voor andere belangstellenden activiteiten georganiseerd. In het nieuwe souterrain komen voorzieningen die specifiek gericht zijn op de bewoners, zoals therapieruimtes, een atelier, een fitnessruimte en een mediatheek.

Het Papagenohuis is een initiatief van de Stichting Papageno die in 1997 is opgericht door Jaap en Aaltje van Zweden en zet zich in voor hulp aan kinderen en jongeren met autisme.

artikel De Gelderlander
Stichting Papageno
2012, 30 juni
Paris 2
Moodboard
 
 
< 1/1 >
2012, 07 mei
Lay-out#20 ' De grote schoolverbouwing '
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Met steun van het Stimuleringsfonds voor Architectuur (SFA) heeft Arconiko Architecten onderzoek gedaan naar voorbeelden van recent verbouwde basisscholen.
Aan de hand van 7 ontwerpprincipes zijn 7 scholen onderzocht en beschreven waarvan er 3 in het onderdeel 'Uitblinkers' uitgebreider worden belicht. Eén van deze scholen is basisschool De Kans in Amsterdam.
Het onderzoek is kort geleden gepubliceerd in Lay-out - platform voor ontwerpend onderzoek- nr. 20, een uitgave van het SFA. Download de Lay-out#20 hier.



2012, 01 mei
Start DO Schinkelhaven
Nieuws
 
 
< 1/4 >
Na goedkeuring van het voorlopig ontwerp is kort geleden gestart met de verdere uitwerking van het ontwerp van Zorgcentrum Schinkelhaven in Amsterdam.
Het project bestaat uit 28 zorgwoningen, 4 groepswoningen voor dementerende ouderen en gemeenschappelijke voorzieningen en zorgfuncties voor de bewoners én de buurt. Opdrachtgever is zorginsteling Puur Zuid. Het team van Inbo bestaat behalve uit Rowin Petersma, Tako Postma, Frans Timmers, Wilco van Oosten en Jop Alberts.
2012, 01 februari
Utrechtsestraat
Interieur
 
 
< 1/7 >
De woning, gelegen in het hartje van Amsterdam, bestaat uit een ruim voorhuis aan de straat en een kleine uitbouw aan de achterzijde dat grenst aan het groene binnenterrein. Ondanks de mooie breedte van de woning aan de straat en de ligging aan een ruime binnenhof, voelde de woning klein en benauwd en konden de beide zijden van de woning nooit tegelijkertijd ervaren worden.
De woning voelde bovendien als ‘gebroken’ in twee delen omdat de vloer van de uitbouw ruim een meter lag dan het voorhuis. Verder bestond het voorgedeelte van de woning uit een voor-en achterkamer met een inpandige keuken.
De belangrijkste wens van de eigenaar was daarom om de woning te laten verbouwen tot een zo licht, open en ruimtelijk mogelijk geheel. Dit is bereikt door het voorhuis volledig leeg te maken en alle binnenwanden te verwijderen.. Hierdoor is één ongedeelde woonruimte ontstaan die direct vanuit het trappenhuis toegankelijk is. De aparte keuken en bergruimte zijn vervangen door los in de ruimte geplaatste meubels en een nieuwe doorloop in de achtergevel verbindt voor-en achterhuis met elkaar. Het achterhuis, oorspronkelijk een donkere bergruimte, is vergroot en tot de nieuwe slaapkamer van het huis gemaakt met een directe toegang naar het dakterras via een nieuwe glazen zijgevel.
De twee nieuwe meubels in de woonruimte, een kastenwand en het keukenmeubel, zijn zwevend geplaatst en glanzend wit van kleur. De witte spiegeling geeft het appartement licht- en ruimtelijkheid waardoor de woning lijkt te worden vergroot.
2011, 01 november
Kantoorgebouwen Orvil en Pazia
Nieuws
 
 
< 1/11 >
In opdracht van de Maarsengroep en Goldstar BV. hebben Joost van den Hoek en Rowin Petersma onlangs een verdere uitwerking gemaakt voor twee prominente kantoorpanden op het Goldstarterrein aan de Zuidas te Amsterdam.
Inbo adviseert sedert 2008 over de ontwikkelstrategie en masterplanning van de Goldstarterrein tussen de A10 en de Mahlerlaan. De totale ontwikkeling heeft een omvang van ca. 250.000 m2 werken wonen en voorzieningen. De plannen maken onderdeel uit van een marketingoffensief dat de Maarsengroep is gestart om gebruikers te interesseren voor de eerste fase van de ontwikkeling.

De vormgeving van de beide gebouwen is gebaseerd op de uitgangspunten van het stedenbouwkundig plan: ordening op basis van vrijheid met een eigen identiteit van de verschillende gebouwen rondom stedelijke pleinen aan de Mahlerlaan.
De verschillende verschijningsvorm en structuur van de beide gebouwen illustreren de grote kans voor huurders om op deze lokatie met een eigen uitstraling en identiteit zichtbaar en onderscheidend te zijn. Beide gebouwen hebben daarom een eigen architectuur: gebouw 'Orvil' (kavel 1): slank , staand, van natuursteen en glas en gebouw 'Pazia': horizontaal, glimmend met golvende raamstroken rondom het gebouw.

Wij zijn op dit moment met de Maarsengroep in gesprek over een verdere uitwerking van het Pazia gebouw.
2011, 01 oktober
Filmpje 'De Kans'
Nieuws
 
 
< 1/1 >
In opdracht van ons bureau heeft filmmaakster Nienke Eijsink een kort filmpje gemaakt over basisschool De Kans. Rowin Petersma vertelt hierin over de uitgangspunten van het ontwerp. Directeur Hans Klaassen gaat in op het belang van de renovatie en uitbreiding en vertelt over het functioneren van de school sindsdien.
Om het filmpje te zien klik hier.
2011, 09 september
De Kans in 'de Architect'
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Basisschool De Kans staat deze maand in het tijdschrift ‘de Architect’.
In het artikel 'Basisscholen en regionalisme' beschrijft Dolf Broekhuizen aan de hand van 3 praktijkvoorbeelden thema’s die steeds belangrijker worden bij hedendaagse scholenbouw: de rol van de school voor buurt en wijk en daarmee samenhangend de toenemende keuze voor transformatie en hergebruik van bestaande (school-)gebouwen.
2011, 27 juni
Woonhuis 119b216 trekt 300 bezoekers !
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Tijdens de dag van de architectuur afgelopen zondag 26 juni hebben
300 architectuurliefhebbers woonhuis 119b216 op IJburg bezocht.
Het huis was samen met nog 39 andere woonhuizen op iJburg opengesteld
voor het publiek in het kader van de manifestatie ' Zelfverzonnen op IJburg'
op de 'Dag van de Architectuur".
Voor projectgegevens en foto's klik hier.
2011, 21 juni
De Kans in publicatie ' Schooldomein'
Nieuws
 
 
< 1/1 >
De smalle marges van de onderwijsfilosofie

In het tijdschrift ‘schooldomein’, een magazine voor de perfecte leer-, werk- en leefomgeving staat een artikel over ‘de smalle marges van de onderwijsfilosofie’. De Maria Montessori’s en Kees Boekes van deze tijd zijn schaars, als ze op dit moment al bestaan. Toch heeft menig schoolbestuur de mond vol van een eigen onderwijsfilosofie en ziet deze graag gevisualiseerd in het schoolgebouw. Eén van de voorbeelden die genoemd wordt, is de SBO-school De Kans.
Voor het artikel in ' Schooldomein' klik hier en voor SBO De Kans, klik hier.
2011, 20 juni
Woonhuis 119b216 opengesteld op DVDA
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Zondag 26 juni a.s. is Woonhuis 119b216 opengesteld voor het publiek.
Ter gelegenheid van de Dag van de Architectuur organiseert ARCAM de manifestatie
'Zelfverzonnen op IJburg' . 40 onder particulier opdrachtgeverschap gebouwde
woonhuizen zijn te bezichtigen. Voor meer info zie Arcam.
2011, 14 april
De Kans op Architectenweb
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Basisschool De Kans is te zien in de rubriek 'Project belicht' van Architectenweb.

2011, 06 maart
Een fluwelen revolutie
Nieuws
 
 
< 1/1 >
' Bereikbaar, Bottom up' is de titel van HollandBlad 8, een uitgave van Vereniging Deltametropool, waarin de tekstbijdrage ' Een fluwelen revolutie, nieuwe kansen voor stad en mobiiteit' van Rowin Petersma en Wouter Veldhuis over het onderzoek Langzame Stad is opgenomen.
Klik hier voor meer info en het artikel.
2011, 03 maart
De Kans te zien op 2 architectuursites
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Basisschool De Kans is te zien op deArchitect.nl en Architectenwerk.nl.
2011, 07 februari
Het bureau van de toekomst
Nieuws
 
 
< 1/2 >
In het net verschenen eerste nummer van het BNA blad van 2011 geeft Rowin Petersma
zijn visie op het bureau van de toekomst. Aanleiding vormt het interview dat Pi de Bruin kort geleden gaf in het Parool waarin hij geen toekomst meer zag voor het grote architectenbureau.

‘De bulkopdrachten zijn voorbij, daar heeft Pi de Bruijn helemaal gelijk in. Cie. maakte als mono-disciplinair, “klassiek” architectenbureau altijd veel vierkante meters. Die zijn er nu veel minder, de opdrachten worden kleiner, specifieker en veel meer gestuurd door gebruiker. Toch betekent dat mijns inziens niet dat er alleen nog plek is voor kleine bureaus. Ik heb mijn eigen kleine bureau drie jaar terug verruild voor Inbo omdat ik geloof in de kracht van het grote bureau. Nu zelfs meer dan ooit. Met circa 225 medewerkers is Inbo een van de grootste bureaus van Nederland, maar met tien groepen in verschillende regio’s is het bedrijf ook heel fijnmazig en persoonlijk georganiseerd. Inbo is groot en klein tegelijk. Ik noem het liever een ontwerpbureau dan een architectenbureau omdat we ook disciplines als stedenbouw, gebiedsontwikkeling, planeconomie, strategie, communicatie en participatie in huis hebben. Die multidisciplinaire opzet en de organisatie als professioneel netwerk past goed bij de steeds ingewikkelder opgave van de toekomst. Die opgave kun je ook aan met een netwerk van kleine bureautjes, maar het heeft voordelen om één bedrijf te zijn. Binnen ons ‘inhouse’ netwerk zijn de lijnen toch korter, weet je elkaar sneller te vinden. We treden als één bureau naar buiten, dat schept helderheid voor de opdrachtgever. En de grootte biedt zekerheid, je hoeft je hier geen zorgen te maken over de continuïteit.’
2011, 01 januari
SBO De Kans Amsterdam
Scholen
 
 
< 1/19 >
De Kans is ontstaan na een fusie van twee scholen voor speciaal basisonderwijs in Nieuw West: De Kade en de Van Voorthuijsenschool.
Daarvoor is het bestaande gebouw van De Kade, gelegen aan de rand van het Sloterpark, verbouwd en uitgebreid tot een 17-groepige school.
Het bestaande gebouw heeft een oppervlak van 2700 m2 BVO en de uitbreiding is 700 m2 groot.

Een tweede jeugd
Het bestaande gebouw van De Kade is een zogenaamde burgemeesterschool of H school waarvan er in de jaren 50 verschillende in de westelijke tuinsteden zijn gebouwd. De tweede benaming verwijst naar de plattegrond van het gebouw die bestaat uit twee vleugels op afstand van elkaar, gekoppeld door glazen gangen waartussen de buitenruimtes van de school liggen. Deze bijzondere typologie, waarbij binnen- en buitenruimtes als één geheel zijn ontworpen, is de grote kwaliteit van dit schooltype en vormde voor stadsdeel Nieuw-West de belangrijkste reden om tot behoud van het gebouw te besluiten en het gebouw aan te wijzen als fusielocatie.

Nieuwe binnen- én buitenruimtes
Uitgangspunt voor het ontwerp is daarom de koestering van de uiterlijke kenmerken van het bestaande gebouw en de bijzondere typologie, gecombineerd met de noodzakelijke ruimtelijke aanpassingen als goede flexibele basis voor de huidige onderwijsmethodes. In nauwe samenwerking met het schoolteam is binnen het bestaande gebouw een grote verscheidenheid aan ruimtes gerealiseerd waardoor meer specifieke vormen van onderwijs en begeleiding mogelijk zijn. De uitbreiding bevindt zich aan de noordkant van het gebouw en volgt de typologie van het bestaande gebouw: de nieuwbouw is los van het bestaande gebouw geplaatst en gekoppeld d.m.v. een gang die tevens de nieuwe hoofdentree van de school is. Hierdoor ontstaan twee nieuwe, gedeeltelijk omsloten, buitenruimtes: het schoolplein met de hoofdentree en de buitenruimte voor de jongste kinderen. Door de situering van de nieuwbouw ontstaat ook een betere aansluiting met de buurt en de Thomas van Aquinostraat als belangrijke route naar het Sloterpark. De architectuur van de nieuwbouw is hedendaags maar zoekt verwantschap met de architectuur van de bestaande school.

Een gebouw voor de buurt
Gelegen aan de rand van het park is de school behalve voor de leerlingen ook een belangrijke functie voor de buurt. In de nieuwe situatie is zowel binnen- als buitenruimte toegevoegd aan de bestaande school waardoor een sterkere band met de omgeving ontstaat. Het nieuwe schoolplein en één van de buitenruimtes zijn ook bestemd voor kinderen buiten de school en worden overdag aan de openbare ruimte toegevoegd. De school wordt breed en biedt onderdak aan buurtactiviteiten en naschoolse opvang. De nieuwbouw is als een paviljoen aan het bestaande gebouw toegevoegd en verbindt de wereld van kinderen met het leven in de buurt. Zo is De Kans behalve een school ook een nieuwe voorziening voor de buurt.

Opdrachtgever Gemeente Amsterdam, Stadsdeel Nieuw-West
Projectmanagement BOA, Amsterdam
Architect Inbo / Rowin Petersma, Amsterdam
Medewerkers: Frans Timmers, Frank Schellingerhout, Sjouke Vink, Edina Nemeth,
Robin Hoogedam, Jasper van Osnabrugge
Constructeur Tentij, Heemskerk
Installatieadviseur Adviesbureau Van der Weele / Bureau 1232, Groningen
Aannemer Luiten Bouw, Haarlem
2010, 26 november
De Kans in gebruik genomen.
Nieuws
 
 
< 1/4 >
Op 26 november jl. is de school voor speciaal basisonderwijs De Kans in Amsterdam Geuzenveld (Stadsdeel Nieuw-West) door leerlingen en leraren in gebruik genomen.

In aanwezigheid van alle leerlingen, ouders en het schoolteam heeft Ajacied Gregory van der Wiel samen met de kinderen de school officieel in gebruik genomen tijdens een speciale feestmiddag in de vernieuwde aula van de school.
De dag daarvoor waren alle leerlingen fluitend en trommelend van hun tijdelijk onderkomen naar de vernieuwde school gelopen..

Het project bestond uit de verbouwing van het bestaande gebouw van 2700 m2 en een uitbreiding van 700 m2. In samenhang met het gebouw zijn alle buitenruimtes, het schoolplein en de aangrenzende openbare ruimte vernieuwd. Een gedeelte van de buitenspeelruimtes zijn overdag toegankelijk voor de buurt.
2010, 22 november
Nieuwe Oogst van de BNA bij Arcam
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Rowin Petersma is een van de deelnemende architecten aan de expositie ‘Nieuwe Oogst’ in Architectuurcentrum Amsterdam (Arcam).

Traditiegetrouw organiseert de BNA jaarlijks een tentoonstelling over het werk van nieuwe leden van de BNA kring Amsterdam-Kennemerland. Dit jaar is aan twintig architecten gevraagd om in woord en beeld te reageren op de vraag wat zij in de veranderde bouwsector willen betekenen. Hun statements geven een beeld van de posities die zij in de architectuurwereld willen opeisen.
Voorafgaand aan de opening op 25 november a.s. vindt een debat plaats met de architecten en toehoorders o.l.v. Maarten Kloos.
Voor meer informatie zie de website van arcam.
2010, 08 november
School De Kans opgeleverd.
Nieuws
 
 
< 1/1 >
School voor speciaal basisonderwijs De Kans in Amsterdam-Geuzenveld opgeleverd.

Op 8 november jl. is het volledig vernieuwde schoolgebouw van de voormalige SBO school De Kade opgeleverd.
Om ruimte te bieden aan de fusie van de De Kade met de Van Voorthuijsenschool is het bestaande gebouw behalve vernieuwd ook uitgebreid met een nieuw gebouw van
700 m2.
Op 25 november a.s. zullen alle leerlingen afscheid nemen van de tijdelijke lokatie en in optocht naar de vernieuwde school lopen om daar het gebouw feestelijk in bezit te nemen.
Zie ook eerder nieuwsitem.
2010, 01 november
Edmund Halleylaan 'Woonhuis 199b216'
Interieur
 
 
< 1/24 >
EEN GRENZELOOS HUIS

Nieuwbouw woonhuis 119b216 Steigereiland, IJburg, Amsterdam

Woonhuis 119b216 maakt onderdeel uit van de laatste 'tranche' vrije kavels op het Steigereiland. De woning heeft een binnenoppervlak van 250 m2 en een bruto inhoud van 990 m2 en bestaat uit 4 verdiepingen met verschillende hoogtes.
De woonfuncties bevinden zich in het onderste deel van het huis tot 7 meter boven het straat-niveau. Dit deel is ontworpen als een volume ter grootte van de helft van het huis waarin op verschillende posities vloeren zijn geplaatst die elk horen bij een andere woonfunctie. Aan de straatzijde wordt dit deel van het huis geflankeerd door een 7 meter hoge entreehal.
Zo ligt op de begane grond aan de tuinzijde de 4 meter hoge eetkeuken.
Grenzend aan de entree achter de voorgevel is een 2,5 meter hoge zwarte doos geplaatst waarin toilet, berging en keuken zijn opgenomen. Via de trap in dit element en de vloer van de zwarte doos wordt de boven de eetkeuken gelegen woonkamer bereikt.
Op de 2e en 3e verdieping zijn de hoofdslaapkamer, de kinderkamers, een werkkamer en een logeerkamer gelegen. In de opbouw van het huis zijn de gevels als dunne glazen huiden opgevat waarbinnen de vloeren op een vrije manier zijn gepositioneerd. Aan de straatzijde wordt het beeld van huis bepaald door de 14,5 hoge glazen voorgevel. De vloeren en het dak zijn hier een halve meter los gehouden van de gevel. Aan de achtergevel steken de vloeren juist door voorbij de gevel vormgegeven als gestucte witte banden en een balkon op de eerste verdieping.
In en om het huis lopen binnen en buiten in elkaar over. De grote hoeveelheid glas, de hoge ruimtes op de begane grond en de openheid geven het huis een lichtheid met doorzichten in alle richtingen. Daarom is tussen het exterieur en het interieur ook geen verschil gemaakt in materiaal- en kleurgebruik. Zwarte metalen kozijnen en zwarte bekledingen en wit stucwerk zijn bepalend voor zowel de binnen-als de buitenkant.
Behalve het balkon heeft het huis een 12 meter diepe tuin en een dakterras van 50 m2.

Projectgegevens:
project: Nieuwbouw woonhuis 119b216 Steigereiland, IJburg, Amsterdam
Opdrachtgever: Rick Voogt en Vanessa de Vries
Architect: Rowin Petersma / Inbo
Medewerker: Ronald van Vlijmen, Edina Nemeth, Susan Hoekstra, Gilles Trevetin
Ontwerp: 2007/2008
Uitvoering: 2008/2009
Bouwkosten: 575.000 euro excl.BTW
Aannemer: Bouwbedrijf Van Den Hengel, Soest
Constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
2010, 01 oktober
Edmond Halleylaan 'Woonhuis 119b216'
Woonhuizen
 
 
< 1/24 >
EEN GRENZELOOS HUIS

Nieuwbouw woonhuis 119b216 Steigereiland, IJburg, Amsterdam

Woonhuis 119b216 maakt onderdeel uit van de laatste 'tranche' vrije kavels op het Steigereiland. De woning heeft een binnenoppervlak van 250 m2 en een bruto inhoud van 990 m2 en bestaat uit 4 verdiepingen met verschillende hoogtes.
De woonfuncties bevinden zich in het onderste deel van het huis tot 7 meter boven het straat-niveau. Dit deel is ontworpen als een volume ter grootte van de helft van het huis waarin op verschillende posities vloeren zijn geplaatst die elk horen bij een andere woonfunctie. Aan de straatzijde wordt dit deel van het huis geflankeerd door een 7 meter hoge entreehal.
Zo ligt op de begane grond aan de tuinzijde de 4 meter hoge eetkeuken.
Grenzend aan de entree achter de voorgevel is een 2,5 meter hoge zwarte doos geplaatst waarin toilet, berging en keuken zijn opgenomen. Via de trap in dit element en de vloer van de zwarte doos wordt de boven de eetkeuken gelegen woonkamer bereikt.
Op de 2e en 3e verdieping zijn de hoofdslaapkamer, de kinderkamers, een werkkamer en een logeerkamer gelegen. In de opbouw van het huis zijn de gevels als dunne glazen huiden opgevat waarbinnen de vloeren op een vrije manier zijn gepositioneerd. Aan de straatzijde wordt het beeld van huis bepaald door de 14,5 hoge glazen voorgevel. De vloeren en het dak zijn hier een halve meter los gehouden van de gevel. Aan de achtergevel steken de vloeren juist door voorbij de gevel vormgegeven als gestucte witte banden en een balkon op de eerste verdieping.
In en om het huis lopen binnen en buiten in elkaar over. De grote hoeveelheid glas, de hoge ruimtes op de begane grond en de openheid geven het huis een lichtheid met doorzichten in alle richtingen. Daarom is tussen het exterieur en het interieur ook geen verschil gemaakt in materiaal- en kleurgebruik. Zwarte metalen kozijnen en zwarte bekledingen en wit stucwerk zijn bepalend voor zowel de binnen-als de buitenkant.
Behalve het balkon heeft het huis een 12 meter diepe tuin en een dakterras van 50 m2.

Projectgegevens:
project: Nieuwbouw woonhuis 119b216 Steigereiland, IJburg, Amsterdam
Opdrachtgever: Rick Voogt en Vanessa de Vries
Architect: Rowin Petersma / Inbo
Medewerker: Ronald van Vlijmen, Edina Nemeth, Susan Hoekstra, Gilles Trevetin
Ontwerp: 2007/2008
Uitvoering: 2008/2009
Bouwkosten: 575.000 euro excl.BTW
Aannemer: Bouwbedrijf Van Den Hengel, Soest
Constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
2010, 16 september
Fascinatie
Bureau
 
 
Ter gelegeheid van zijn benoeming tot asociate bij Inbo in september 2010 omschrijft Rowin Petersma zijn fascinatie alsvolgt:

' Uiteindelijk is mijn fascinatie de stad, als werkterrein maar ook als metafoor voor de condities waaronder ik het liefste werk. De stad staat model voor een omgeving waarin elk beslissing consequenties heeft voor iets anders, als een systeem dat voordurend verandert, waarin iets nieuws toevoegen altijd de transformatie van het bestaande betekent.
Transformatie binnen een contekst die schuurt en complex is vraagt om het vormgeven van ontmoeting en het leggen van verbindingen; tussen mensen, tussen plekken, tussen de omgeving en het gebouw, tussen het heden en de toekomst en tussen mijn vakgebied en die van anderen.
Op alle schaalniveaus, van interieur tot openbare ruimte, leidt dit voor mij tot het ontwerpen van ruimtes en ruimtelijke elementen die open zijn ipv gesloten, die verbinden ipv scheiden, die uitdagen ipv bevestigen en die verrassen en nieuwe betekenis geven aan de stad.'
2010, 16 september
Inbo versterkt zich met 7 associates
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Met ingang van 16 september jl. is Rowin Petersma benoemd tot associate bij Inbo.

Samen met de 6 andere benoemde associates zal hij binnen de groep in Amsterdam
werken aan zijn eigen opgaven en met zijn persoonlijke opvattingen en karakter
een bijdrage leveren aan de vakinhoudelijke groei van Inbo als geheel.

Hier kunt u de brochure downloaden waarin de 7 nieuwe associates zich aan u voorstellen.





2010, 01 april
Tracy Metz over Langzame Stad
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Op het cultuurblog van het NRC doet Tracy Metz verslag van het Spitsdebat Langzame Stad dat op 31 maart jl. in Amsterdam is gehouden.

2010, 31 maart
Spitsdebat Langzame Stad in Amsterdam
Nieuws
 
 
< 1/1 >
De tijd is rijp voor een fluwelen revolutie op de A10, zo blijkt tijdens het Spitsdebat 'Langzame Stad' dat op 31 maart is gehouden.

Een divers gezelschap van beleidsmakers, ontwerpers, verkeerskundigen,ondernemers en journalisten debatteerde over de nieuwe kansen voor stad en mobiliteit. Zij deden dit vanuit de stelling dat snelheidsverlaging tot 50 à 70 kilometer per uur nieuwe kansen biedt voor stad en mobiliteit.

Tour langs observatiepunten
Onder leiding van de initiatiefnemer Stichting Langzame Stad maakten de deelnemers een rondrit over de A10-west.De route leidde langs verschillende observatiepunten van de snelweg. Hier werden presentaties gehouden met een pleidooi voor opheffing van de barrièrewerking van de snelweg, zodat deze weer onderdeel van de stad kan worden.
Aansluitend was er een debat in Restaurant The Colour Kitchen waarin 'Langzame Stad' vanuit het perspectief van het verkeer én vanuit het perspectief van de stad is bediscussieerd.

A10-west als nieuwe stadsboulevard
In de presentaties stelde het team van Langzame Stad een toekomstbeeld voor van de A10 als nieuwe stadsboulevard. Met nieuwe openbaar vervoersknopen en een nieuw programma dat beide kanten van de stad weer met elkaar verbindt.

Deelnemers aan het spitsdebat op 31 maart jl.
Ton Hendriks - Senior Advisor Public Affairs ANWB.
Annemiek Rijckenberg - Voorzitter Commissie voor Welstand en Monumenten Gemeente Amsterdam, lid VROM-raad, Vereniging Deltametropool.
Zef Hemel - Adjunct directeur Dienst Ruimtelijke Ordening Gemeente Amsterdam.
Henk Tromp - Senior adviseur Goudappel Coffeng.
Sybrandt van der Werf - Divisiedirecteur Dura Vermeer.
Geert-Pieter Wagenmakers - Kamer van Koophandel Amsterdam.
Jeroen Haver - DG mobiliteit, strategie en investeringsbeleid, ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Tijs van den Boomen - Publicist 'De Groene Amsterdammer'.
Govert Beijer - Partner Boer & Croon, commissaris Staedion en Corio.
Tracy Metz - Journalist en publicist.
Ton Venhoeven - Rijksadviseur voor infrastructuur.

Initiatiefnemers spitsdebat:
Bert van Breugel - Inbo
Rene Heijne - RHA
Niels Kranenburg - Inbo
Rowin Petersma - Inbo
Wouter Veldhuis - MUST


2010, 01 januari
Inbo
Bureau
 
 
Inbo is een onafhankelijk en toonaangevend bureau op het gebied van advies, stedenbouw, architectuur en bouwkunde. Inbo levert inspirerende en duurzame oplossingen voor uiteenlopende ontwerpopgaven, advies- en onderzoeksopgaven.

Missie
Inbo zet zich in voor de toekomst, betekenis en identiteit van ruimte en gebouwen. Ons hoofddoel is met veel plezier werken aan een eindresultaat waarop iedereen trots kan zijn. Opdrachtgever én Inbo. Wij voelen ons persoonlijk betrokken bij de mensen en organisaties met wie wij samenwerken. Gezamenlijk creëren wij de maatschappelijke en culturele betekenis van ons werk.

Koers
Inbo wil verrassen en boeien. Elk project is een ontdekkingsreis, waarbij wederzijdse inspiratie tussen opdrachtgever en architect het vertrekpunt is. We schetsen een wereld voor de gebruiker met oog voor de mens, functie, vorm en emotie. Het resultaat? Een eigenwijs antwoord vanuit een culturele identiteit. Inspelend op maatschappelijke ontwikkelingen. Het behalen van financieel rendement zien wij als blijk van waardering door onze opdrachtgevers. Het geeft de noodzakelijke ruimte om te investeren in de continuïteit van Inbo. Groei zien wij niet als een zelfstandig doel. Het is een gevolg van een toenemende vraag naar onze prestaties in de markt. Dankzij de groei, kunnen we talentvolle medewerkers de kans bieden om te ontplooien.

Vakgebieden
We benaderen het werkveld integraal. Vanuit tien groepen bieden wij onze opdracht-gevers het volledige scala aan advies, stedenbouw, architectuur en bouwkunde. Ieder gedreven in het eigen vak werken wij hecht en met plezier samen. Door de uitwisseling van ideeën, kennis en ervaring stimuleren wij inhoudelijke vernieuwing en de voortgaande ontwikkeling van ons vakmanschap. Door te werken vanuit zelfstandige groepen verbinden wij de kracht van de persoonlijke benadering met de kracht van een groot bureau.

Opdrachtgevers
Ons werkgebied strekt zich uit over heel Nederland en daarbuiten. De opdrachtgevers waarvoor wij werken zijn provincies, gemeenten, vastgoedontwikkelaars, projectontwikkelaars, woningbouwcorporaties, woningbouwconsortia, externe architecten, aannemers, lokale bouwondernemingen en ontwikkelende bouwbedrijven.

Rowin Petersma over Inbo:
'Voor mij is de belangrijkste karakteristiek van Inbo dat het groot en klein tegelijk is en dat is in onze wereld nu een unieke en grote kwaliteit.

Inbo is een van de grootste bureaus van Nederland op het gebied van ruimtelijk ontwerp en advies en zo georganiseerd dat het behalve groot ook compact, direct benaderbaar en persoonlijk is voor al onze opdrachtgevers. Inbo combineert een grote kennis op het gebied architectuur, bouw, stedenbouw, gebiedsontwikkling en advies met een kleinschalige organisatie.
9 zelfstandige opererende groepen van gemiddeld 25 medewerkers zijn strategisch verdeeld over Nederland. Inbo combineert persoonlijke betrokkenheid met een uitgebreid netwerk van kennis en professionaliteit.

Ontwerpers en adviseurs krijgen veel ruimte om op een persoonlijke wijze met onze opdrachtgevers samen te werken. Zo sta ik als architect bij onze groep in Amsterdam voor een eigen stijl, handschrift en werkwijze die ik koppel aan de kennis van het grote Inbo.
Voor mij is de essentie van mijn vak, als architect, de samenwerking met opdrachtgevers zonder vooringenomenheid en vooropgestelde doelen. Dat vraagt om kennis, flexibliteit en oorspronkelijkheid, het grote met het kleine combineren om een proffesioneel en persoonlijke antwoord te geven gedurende het gehele proces.
Deze tijd is complex en de vragen die ons gesteld worden vragen om een multidisciplinaire aanpak die ok gericht is op het kleine en het persoonlijke gesteund door een brede kennis die continuiteit en zekerheid biedt.
2009, 10 december
Herenstraat ' een stedelijk meubelstuk'
Nieuws
 
 
< 1/1 >
De jury van de Zuiderkerkprijs 2009 omschrijft het project Herenstraat (Herenstaete) als 'een op maat gemaakt stedelijk meubelstuk'.
'Met grote precisie, rekeninghoudend met alle beperkingen zijn binnen zeer beperkte afmetingen ruimtelijk aantrekkelijke woningen gemaakt, boven twee eveneens ruimtelijk interessante winkelpanden.' aldus de jury bestaande uit Hans Ibelings, Arie van der Neut en Jaqueline Tellinga.
( klik hier voor het volledige juryrapport )
2009, 01 december
Woonhuis 119b216 op de Architect.nl
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Woonhuis 119b216 op IJburg te zien op de deArchitect.nl
2009, 01 november
Karthuizersstraat
Woonhuizen
 
 
< 1/15 >
WONING EN TUIN VOOR ALTIJD MET ELKAAR VERBONDEN

Nieuwbouw van een tuinhuis en serre bij een woning aan de Karthuizersstraat te Amsterdam.

De woning ligt verscholen aan een binnenntuin in een voormalig schoolgebouw in de Amsterdamse Jordaan. De tuin heeft een voor Amsterdamse begrippen enorme maat van 400 m2. Omdat de tuin niet in het verlengde maar dwars op de woning ligt is de grote maat van de tuin nauwelijks waarneembaar vanuit de woning.
Door de uitbouw van de serre aan de woonkamer onstaat de mogelijkheid om vanuit de woning over de volle lengte van de tuin van 40 meter diep te kunnen kijken. Aan het einde van de zichtlijn staat het nieuwe tuinhuis. De serre en het tuinhuis zijn nagenoeg geheel van glas en staal gemaakt, volledig open verbonden met de beschutte en intieme tuin.
Het dak van het tuinhuis is uitgevoerd als een grote bloembak waarin rode klaprozen voor een mooie beeld zorgen vanuit de omliggende woningen.

Projectgegevens:
project: Tuinhuis en serre Karthuizersstraat Amsterdam
Opdrachtgever: Pieter Plomp en Marieke Straatman
Architect: Rowin Petersma
Medewerker: Susan Hoekstra, Amber Beernink, Hans Lijbers
Ontwerp: 2007/2008
Uitvoering: 2008
Bouwkosten: 140.000 euro excl.BTW
Aannemer: Ursem Bouwgroep, Wognum
Constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdan
2009, 25 september
In voorselectie Zuiderkerkprijs 2009
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Het project Herenstraat is door een jury onder voorzitterschap van Hans Ibelings voorgeselecteerd voor de Zuiderkerkprijs 2009. Half december zal bekend gemaakt worden welke van de 13 projecten genomineerd zullen worden en welk project met de prijs naar huis gaat.
Meer informatie over het project Herenstraat is te vinden onder 'woningen en woonhuizen'.
2009, 01 augustus
September a.s. start bouw SBO De Kans
Nieuws
 
 
< 1/11 >
Half september zal de bouw starten van SBO De Kans. Het project betreft de verbouwing en uitbreiding van de voormalige school De Kade in het Amsterdamse stadsdeel Geuzenveld-Slotermeer tot een vernieuwde 17-groepige school voor speciaal basisonderwijs.
Gelegen aan de rand van het Sloterpark zal de school behalve voor de leerlingen ook een belangrijke functie voor de buurt gaan vervullen. In de nieuwe situatie is zowel binnen-als buitenruimte toegevoegd aan de bestaande school waardoor een sterkere band met de buurt ontstaat. Het nieuwe schoolplein is ook bestemd voor kinderen buiten de school en wordt overdag aan de openbare ruimte toegevoegd. De school wordt breed en biedt onderdak aan buurtactiviteiten en naschoolse opvang. De nieuwbouw is als een nieuwe paviljoen aan het bestaande gebouw toegevoegd en verbindt de wereld van kinderen met het leven in de buurt. Zo zal SBO De Kans straks behalve een school ook een nieuwe voorziening voor de buurt zijn.
2009, 09 juli
Woonhuis 119b216 op Parool.nl
Nieuws
 
 
2009, 01 juli
Woonhuis 119b216 IJburg opgeleverd
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Vandaag is de nieuwbouw van woonhuis 119b219 op het Steigereiland in IJburg (Amsterdam) opgeleverd en kan het huis tussen 5 en 7 uur 's middags bezichtigd worden. Het huis is ontworpen in opdracht van Rick Voogt en Vanessa de Vries en gebouwd door Bouwbedriijf van den Hengel uit Soest.
Voor aankondiging open dag zie www.arcam.nl
2009, 01 juni
Herenstraat op architectenweb
Nieuws
 
 
< 1/1 >
De nieuwbouw aan de Herenstraat is te zien op architectenweb
2009, 01 maart
Herenstraat
Woningbouw
 
 
< 1/12 >
ONAANGEPAST INGEPAST

Nieuwbouw van 6 woningen en 2 winkelruimtes in de Herenstraat te Amsterdam

Kort geleden is de nieuwbouw van 6 woningen en 2 winkelruimtes in de Amsterdamse binnenstad opgeleverd.
Het gebouw is gesitueerd in de Herenstraat die de Keizersgracht verbindt met de Herengracht.
De nieuwbouw heeft een bestaande éénlaagse bebouwing met winkels vervangen waardoor de straatwand weer volledig is gedicht.
De architectuur van de invulling sluit aan bij de schaal van de aanwezige historische bebouwing in de straat.
De 12 meter brede voorgevel is geparceleerd in 3 kleinere ‘pandjes’ die als een éénling en een tweeling zijn vormgegeven.
De tweeling is van hout en de eenling is van metselwerk.
Binnen in de woningen en de winkels is juist de grote maat, het daglicht en openheid bepalend voor de sfeer.
Achter de gevel is sprake van lichte woningen met brede woonkamers aan de straat. Veel glas zorgt voor zicht op de straat en de vlakbij
gelegen Keizersgracht. De entree van de woningen op de begane grond is aan weerskanten voorzien van glas.
Lopend in de smalle straat langs het gebouw lijken de winkelruimtes en de portiek één doorlopende ruimte te vormen achter de gevel.
Zo krijgt de straat meer maat en zijn de winkels optimaal zichtbaar.
Op de bovenste verdieping bevindt zich een modern dakappartement met hoge binnenruimtes en een schuin dak aan de straat.
Een borstweringhoge glasstrook biedt zicht op de Herenstraat en twee dakkapellen met glazen dakjes zorgen voor licht en lucht in
de woonkamer.

Projectgegevens:
Project: 6 woningen en 2 winkels Herenstraat Amsterdam
Opdrachtgever: Transvastinvest BV
Architect: Rowin Petersma / Inbo
Medewerkers:Julien Kummer, Peter Nagtzaam, Ronald van Vlijmen, Gilles Trevetin
Constructeur: Raadschelders Bouwadvies BV
BVO: 870 m2 excl. buitenruimtes
Ontwerp: 2002-2006
Uitvoering: 2007-2008
Bouwkosten: 1.200.000 euro incl installaties excl.BTW
Omschrijving: 6 koopwoningen en 2 winkelruimtes

2009, 01 januari
Nieuwbouw Herenstraat opgeleverd
Nieuws
 
 
< 1/2 >
'De gevel aan de Herenstraat zoekt op een eigentijdse manier aansluiting bij de historische context .Dit gebeurt door de specifieke keuze van de verhoudingen, de materialisering en de parcelering waardoor een nieuwe vormentaal, gebaseerd op verwantschap, ruimte krijgt'.
2008, 17 november
Profiel en ervaring
Bureau
 
 
Profiel en ervaring

Een bureau als compact team

Het verwerven van de opdracht voor de nieuwbouw in de Nieuwe Spiegelstraat In Amsterdam vormt in 1990 de aanleiding voor de start van een eigen architectenbureau.
In een compact team van gemiddeld 4 medewerkers is tussen 1992 en 2008 gewerkt aan verschillende, voornamelijk binnenstedelijke opgaven.
Vanaf 1999 worden de opdrachten meer divers en zijn er naast concrete bouwopdrachten ook verschillende onderzoeken op het gebied van architectuur, stedenbouw, gebruikvan openbare ruimte en stedelijke vernieuwing uitgevoerd.
Zowel de projecten afzonderlijk als het totaal aan werkzaamheden is dus zeer
uiteenlopend. Amsterdam is het voornaamste werkterrein en op dit moment wordt met name gewerkt aan complexe (binnen-) stedelijke opgaven. Rowin Petersma werkt vooral aan projecten met een duidelijk sociale component en een grote participatie van toekomstige bewoners en gebruikers. Dit is een effect van zijn menselijke kijk op architectuur en gebouwen.
Sinds 1996 zijn grotere nieuwbouw projecten gerealiseerd waaronder 3 woongebouwen aan de Quellijnstraat en de Albert Cuypstraat in Amsterdam. Een jaar later worden twee verbouwingsprojecten opgeleverd. Dit betrof de verbouwing van twee grachtenpanden met 7 sociale huurwoningen aan de Nieuwe Keizersgracht in Amsterdam en de verbouwing van een voormalig kantoorgebouw tot een kinder-en jeugdhulpverlening
centrum in Amsterdam-Noord.

Gevarieerde opdrachten en een brede ervaring: nieuwbouw én transformatie.

Sinds 2000 zijn de opdrachten diverser van aard geworden. Ongeveer de helft van de opdrachten bestaat uit projecten die woning-gerelateerd zijn, van particuliere woonhuizen en verbouwingen tot kleinschalige seriematige woningbouw voornamelijk gesitueerd in de bestaande stad. Verder werkt het bureau van Rowin Petersma sinds 2001 aan verschillende utilitaire en openbare ruimte-projecten en werkt hij in samen-werking met 3 andere bureaus aan het onderzoek 'Langzame Stad'.

In 2000 zijn woonhuizen op het Borneo-eiland gerealiseerd. Tussen 2001 en 2005 lag het zwaartepunt van de projecten op de realisatie van verschillende verbouwingen en restauraties en de aanleg van twee P+R terreinen in Amsterdam en het ontwerp van een nieuwe kantoorgebouw voor Altra Jeugdzorg.

Vanaf 2005 heeft Rowin Petersma aan verschillende (binnen-)stedelijke woningbouw plannen gewerkt waarvan de nieuwbouw van winkels en woningen aan de Herenstraat in Amsterdam de bekenste is. Dit project was in 2009 genomineerd voor deZuiderkerkprijs. Binnen het woningbouw-deel van de opdrachten is in 2009 het particuliere woonhuis 119b216 op het steigereiland (IJburg Amsterdam) opgeleverd en zijn verschillende interieurprojecten gerealiseerd. Vanaf 2007 werkt hij in samenwerking met Inbo aan het woningbouwplan Leerparkin Dordrecht.

De bestaande stad als nieuwe opgave.

In opdracht van verschillende Amsterdamse stadsdelen, het Woningbedrijf Amsterdam en de Stedelijke Woningdienst is de afgelopen jaren gewerkt aan een aantal stedenbouwkundige onderzoeken binnen de bestaande stad. In 2000 en 2001 zijn 3 stedelijke transformatiestudies voor de Chassébuurt uitgevoerd en is een studie naar stedelijke vernieuwing van het 19e eeuwse bouwblok afgerond. In opdracht van Stadsdeel Bos en Lommer zijn in 2004 richtlijnen en aanbevelingen opgesteld voor mogelijke dakopbouwen op bestaande woningen aan de Admiraal de Ruyterweg. Binnen deze onderzoeken concretiseert Rowin Petersma zijn visie op de nieuwe rol die bestaande architectuur in de historische stad zou moeten vervullen. De mogelijkheden en onmogelijkheden van hedendaagse transformaties vormen daarbij het uitgangspunt. In 2007 krijgt hij opdracht voor de verbouwing en uitbreiding van een zogenaamde Burgemeesterschool voor speciaal basisonderwijs in Amsterdam Nieuw-West die in november 2010 is opgeleverd. Het bijzondere gebouwtype is in het ontwerp gekoesterd en uitgebreid met een hedendaagse uitbreiding en getransformeerd tot een moderne school die geschikt is voor de huidige onderwijsmethodieken.

Verbreding van de horizon: Citythoughts Architects

In 2000 richt Rowin Petersma samen met Bastiaan Gribling en Ray Mensink het bureau Citythoughts Architects op. Dit initiatief is een reactie op een toenemende versmelting van vakgebieden in de maatschappij en de traditionele bouwopgave die sterk verandert.
Het nieuwe bureau geeft invulling aan de wens om een zo breed mogelijk georiënteerd bureau op te zetten dat de traditionele grenzen van architectuur doorbreekt.
De samenwerking binnen Citythoughts Architects combineert de drang naar vernieuwende ideeën met 15 jaar ervaring in ontwerp en uitvoering. Binnen het bureau zijn verschillende disciplines samengebracht met de ambitie om projecten vanuit een ruimer dan uitsluitend een architectonisch standpunt te benaderen. Disciplines als architectuur, stedenbouw, inrichting van de openbare ruimte en kunsttoepassing vloeiensamen tot nieuwe inzichten enoplossingen.

Conventies zijn er om te overstijgen

Doel van Citythoughts Architects was de betekenis van het traditionele architectenbureau te overstijgen en de architectuur-opgaves te combineren met stedenbouwkundige en openbare ruimte-projecten. Voorbeelden hiervan zijn de realisatie van de twee P+R terreinen in Amsterdam waarvan de ontwerpen zijn gemaakt in samenwerking met beeldendkunstenaar Thomas Elshuis. Deze projecten zijn een voorbeeld van de opvatting dat samenwerken met andere disciplines de grenzen van het eigen vakgebied verruimen en tot verfrissende oplossingen kunnen leiden.

Langzame Stad

Voorbeeld van deze grensoverschrijding is het ontwerponderzoek 'Langzame Stad' dat Rowin Petersma i.s.m. Bert van Breugel, René Heijne en Wouter Veldhuis sinds 2003 uitvoert.
Langzame Stad onderzoekt nieuwe kansen voor de stad die ontstaan door de optreden-de vertraging op de snelweg in stedelijk gebied. Het onderzoek heeft inmiddels veel publiciteit en aandacht binnen het vakgebied gekregen. Eind 2008 is het onderzoek afgerond in de vorm van een publicatie en een debast over de A10. Langzame Stad zal zich de komende tijd gaan richten op uitvoering van concrete opdrachten op basis van het gedane onderzoek.

Verdieping en verbreding ipv routine.

Rowin Petersma voelt zich beperkt in de krappe definiëring van een traditionele architect. Zijn werk, visie en oplossingen zijn menselijk, divers en proberen alles behalve in herhaling te vallen. Ook binnen het bureau Citythoughts Architects is hij continu op zoek geweest naar grenzen, nieuwe inzichten, verdieping en verbreding.

De overstap naar Inbo: samenwerken in een multidisciplinair netwerk.

Binnen deze ambitie was de toetreding tot Inbo in november 2008 een logische stap en bood dit de kans om op een meer inhoudelijke manier aan nieuwe opgaves te werken binnen een indrukwekkend groot netwerk van professionals.
Voor Rowin Petersma is het essentieel om als architect te werken in een omgeving waarin andere disciplnes die de architectuur raken, bepalen of nodig hebben en met de architectuur verbonden kunnen worden. Inbo heeft zich gespecialiseerd op veel verschillende kennisgebieden, van architectuur tot gebiedsontwikkeling en advies en is daarom in staat om complexe vragen op een brede manier te beantwoorden. Rowin Petersma heeft het eerder genoemde project voor Basisschool De Kans binnen Inbo afgemaakt en werkt op dit moment aan woningen en winkels in Weesp, het Gemeentehuis van Zevenaar en de uitbreiding van de Park en Ride voorziening in Amsterdam Sloterdijk.
In september 2010 is Rowin Petersma benoemd tot associate bij Inbo.
2008, 17 november
Visie en werkwijze
Bureau
 
 
Een verantwoordelijke rol

Rowin Petersma beschouwt zijn rol als architect als die van de luisteraar, de analist, de manager, en de sturende factor van het ontwerp- en bouwproces. Hij kiest voor de rol van adviseur met de verantwoordelijkheid voor de wensen van de opdrachtgever en de voor het ontwerp gestelde randvoorwaarden. Het is zijn taak om op een funktionele manier een programma van eisen om te zetten in een ruimtelijk en organisatorisch ontwerp voor een gebouw of de verandering van een gebouw.

Werkwijze

Het ontwerp wordt uiteindelijk architectuur door de interpretatie van de opgave, de visie en de gehanteerde werkwijze. De constanten in de werkwijze van Rowin Petersma zijn de dialoog, de zoektocht, de analytische werkwijze en de zorgvuldigheid in het maken van het plan voor een nieuw gebouw of de verbouwing van een bestaand gebouw. Hij voert deze werkwijze door tot op het niveau van het kleinste detail waardoor alle onderdelen van het ontwerp verklaard kunnen worden vanuit één hoofdgedachte.

Bij elk project gaat het voor hem om het geven van het best mogelijke antwoord op de opgave zodat alle funkties in het plan een vanzelfsprekende plaats hebben. Het complexe proces zal dan leiden tot een ontwerp met een heldere en efficiënte structuur dat rekening houdt met praktische en financiële rand-voorwaarden. Voor hem komt in elk ontwerpproces eerst het onderzoek en pas daarna de vormgeving.

Ruimte maken en verbinden

Het maken van ruimtes en het organiseren van de onderlinge samenhang tussen ruimtes is essentieel voor de ontwerp-opvatting van Rowin Petersma. Hij streeft in zijn ontwerpen naar een sterke dynamiek en beweging in de manier waarop ruimtes worden ervaren. In elk ruimtelijk ontwerp ligt daarom een accent op de vormgeving van de ontmoeting en de overgang tussen de ruimtes onderling.

Filosofie en architectuuropvatting

Rowin Petersma zegt hierover het volgende: 'In de wijze waarop men architectuur ervaart zijn de aspecten die een relatie leggen met de niet-architectuur wezenlijk. Als gebouwen tot de verbeelding spreken roepen ze associaties op met dingen die we kennen, herkennen of voelen. Een goed gebouw reageert daarom voor alle mogelijke aspecten op zijn omgeving en is situatief ontworpen. Daardoor staat het gebouw op een vanzelfsprekende manier op zijn plek. Dit betekent niet dat een gebouw als onder-geschikt ten opzichte van de omgeving moet zijn ontworpen. Het betekent wel dat een gebouw en dus de ontwerper stelling neemt en een duidelijke positie kiest ten opzichte van de opgave. Die houding vind ik belangrijk en kan altijd weer tot een ander, soms onverwacht, eindresultaat leiden. Daarom is een gebouw soms ingehouden en soms uitgesproken. Soms is het eenvoudig en soms is het complex. Ik zoek altijd naar de grenzen van het mogelijke, als een koorddanser, om de gebruikers plezier te geven, te verrassen, te ontroeren en gelukkig te maken. Dan is een gebouw ook architectuur.'
2008, 11 november
Overstap naar Inbo
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Met ingang van 17 november aanstaande zal Rowin Petersma terugtreden uit Citythoughts Architects en deel gaan uitmaken van het Amsterdamse bureau van Inbo adviseurs stedenbouwkundigen en architecten.
De overstap komt op een moment dat verschillende Amsterdamse projecten die de afgelopen tijd zijn ontwikkeld, in voorbereiding of in uitvoering zijn. Daarom is nu het juiste moment voor hem om de krachten te bundelen met de grote ervaring en expertise van Inbo.

In Geuzenveld-Slotermeer wordt de verbouw en nieuwbouw van een school voor bijzonder basisonderwijs voorbereid, op IJburg is de bouw van woonhuis 119b216 gestart, in de Jordaan komen twee glazen gebouwtjes in een privétuin, in de Herenstraat zullen half december woningen en winkels worden opgeleverd en in het Oostelijk Havengebied zal een door ons in 2000 ontworpen woonhuis worden aangepast aan de wensen van de nieuwe eigenaars.
Deze lopende projecten zullen in de nieuwe professionele omgeving van Inbo een goede plek krijgen en onder de verantwoordelijkheid van Rowin Petersma worden voortgezet.
De projecten die zijn bureau sinds 1995 heeft gerealiseerd, zullen samen met de ontwikkelde visie en werkwijze zichtbaar blijven en ingezet worden om Inbo te versterken.
In de samenwerking met Inbo aan het woningbouwproject Leerpark Dordrecht zullen de lijnen korter worden, en met behoud van zijn zelfstandige positie zal Rowin Petersma hieraan daadkrachtiger kunnen gaan werken.

Zijn medewerkers Edina Nemeth en Bert Leeuwis zullen met ingang van 17 november ook in dienst treden bij Inbo. Hans Lijbers, die de afgelopen 10 jaar als bureaumanager een rots in de branding is geweest, zal zijn passie volgen en terugkeren naar zijn oude liefde, de muziek.

Citythoughts Architects wordt voortgezet door Bastiaan Gribling en zal zich meer gaan toeleggen op stedenbouwkundig ontwerp- en advieswerk. De samenwerking met andere disciplines zoals landschapsontwerp en beeldende kunst en de samenwerking met andere professionals blijft een belangrijke doelstelling. Het bureau blijft de komende periode gevestigd aan de Grasweg in Amsterdam Noord.

'Het denken over de stad heeft Bastiaan en mij de afgelopen jaren voortdurend geïnspireerd bij het ontwikkelen van onze plannen. In de afgelopen 8 jaar hebben wij velen op verschillende manieren uitgenodigd om over de stad na te denken en hebben wij onze projecten in het brede perspectief van onderzoek en zelfreflectie geplaatst. Binnen het brede en multidisciplinaire karakter van Inbo zal deze ambitie levend blijven. Het ontwerponderzoek Langzame Stad, waaraan ik de afgelopen jaren in samenwerking met Inbo heb gewerkt, is hiervan een goed voorbeeld'.

'De stap naar Inbo betekent voor mij een nieuwe omgeving met nieuwe kansen en het vooruitzicht van professionele groei. Mijn komst valt samen met de ambitie van Inbo Amsterdam om te verbreden en te vernieuwen binnen de lange traditie die het bureau heeft.Het is een grote uitdaging om vanuit mijn ervaring, zelfstandigheid en ondernemerschap van de afgelopen jaren deel te gaan uitmaken van het team dat binnen Inbo Amsterdam verantwoordelijk zal zijn voor de architectuur-projecten'.


Rowin Petersma

Adres vanaf 17-11-2008: Inbo Weesperstraat 3 Postbus 967 1000 AZ Amsterdam
www.inbo.com
2008, 01 oktober
Start bouw Karthuizersstraat
Nieuws
 
 
< 1/2 >
Een riante begane grond-woning in de Amsterdamse Jordaan wordt uitgebreid met een serreaanbouw en een tuinhuis. Straks zal vanuit de serre een prachtig zicht op de enorme langgerekte tuin en het glazen tuinhuis mogelijk zijn.
2008, 25 september
Definitief ontwerp De Kans vastgesteld
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Kort geleden is het definitief ontwerp voor de verbouwing en uitbreiding van
de SBO school De Kade door het stadsdeel worden vastgesteld.
De Kade zal, op de bijzondere lokatie aan de rand van het Sloterpark, fuseren met de Van Voorthuijsenschool tot een 17 groepige school voor speciaal basisonderwijs.
De fusie van de twee scholen heeft inmiddels plaatsgevonden onder de nieuwe naam 'De Kans'. De school is tijdelijk gehuisvest op de lokatie van de voormalige Van Voorthuijsenschool.
De start bouw is gepland in mei 2009 en aan het begin van het schooljaar
2010-2011 zal de vernieuwde school in gebruik worden genomen.
2008, 15 augustus
Langzame Stad voor een mooier Nederland
Nieuws
 
 
< 1/1 >
In het kader van de door De Volkskrant georganiseerde 'Ruimtelijke Agenda' is het ontwerponderzoek Langzame Stad door een panel van wijzen gekozen tot één van de 29 plannen voor een mooier Nederland.
De 29 plannen zijn onlangs gebundeld in een uitgave van De Volkskrant en Meulenhoff onder redactie van Yvonne Zonderop en Tjerk Gualthérie van Weezel.


Hieronder een fragment uit het manifest 'Langzame Stad - nieuwe kansen op het raakvlak van stad en snelweg':


'De snelweg kán een onderdeel worden van de openbare ruimte in de stad. Dat kan worden gerealiseerd door een geleidelijk proces waarbij stedelijke fragmenten van het snelwegnetwerk worden gedegradeerd. Als de snelheid aanzienlijk wordt verlaagd, kan de snelweg transformeren in een verkeerszone zonder geluidsschermen. Door de lagere snelheden volstaan smallere rijstroken, zodat veel ruimte vrijkomt voor de stad.
Als een fluwelen revolutie zal het ingezette vertragingsproces de snelweg transformeren tot een nieuw gebied met enorme potenties en kansen. De stad kan zich weer oriënteren en richten op de nieuwe stadsboulevard, verschillende delen van de stad kunnen weer met elkaar verbonden worden en aanwezige stedelijke herstructureringopgaven kunnen een enorme impuls krijgen. Neem als voorbeeld de westelijke tuinsteden bij de A10 West in Amsterdam.
Het gebied van de ‘oude snelweg’ kan een nieuw programma huisvesten en aanleiding geven tot nieuwe vormen van openbare ruimte en nieuwe gebouwtypes. Het kan evolueren tot één van de nieuwe boulevards van de Randstad'

Voor de volledige tekst en meer informatie zie www.langzamestad.nl

2008, 12 augustus
Twee glazen gebouwtjes als bindmiddel.
Nieuws
 
 
In september zal worden gestart met de bouw van een glazen serre en glazen
tuinhuis in een 400 m2 grote binnentuin in de Amsterdamse Jordaan.
De beide gebouwtjes verbinden de beide kanten van de tuin ruimtelijk en
geven woning en tuin weer een directe relatie met elkaar.
2008, 01 augustus
Bouw woonhuis 119b216 gestart.
Nieuws
 
 
< 1/10 >
Net voor de zomervakantie zijn de negende en tiende paal voor de bouw van ' Woonhuis 119b216' op het steigereiland op Ijburg geheid. Het in opdracht van Rick Voogt en Vanessa de Vries ontworpen huis aan de Edmond Halleylaan zal in februari 2009 worden opgeleverd. Een transparant huis waarin de buitenruimte naar binnen lijkt door te lopen zal dan het daglicht zien.
2008, 21 mei
Opdrachtgevers
Bureau
 
 
Rijksmuseum Amsterdam, Amsterdam
Dick Sluis, Amsterdam
Neeltje Schipper, Marken
Vester bv, Amsterdam
Erica Raaff Amsterdam
Stedelijk Woningdienst Amsterdam, Amsterdam
Eelje Kullberg, Amsterdam
De Dageraad, Amsterdam
Ontwikkelingsmaatschappij New Deal, Amsterdam
Woningbouwvereniging Onze Woning, Amsterdam
Woonstischting de Key, Amsterdam
De Principaal, Amsterdam
Hans Abma en Anneke Bosman, Amsterdam
Karel Boomsma en Hans Kaufman, Amsterdam
Eline Plomp, Amsterdam
Eugene Hoeberechts, Amsterdam
Transvastinvest, Amsterdam
Hans Zaaijer en PéPé Smit, Amsterdam
Altra Jeugdzorg en Onderwijs, Amsterdam
Stadsdeel de Baarsjes, Gemeente Amsterdam
Joop Uitendaal en Alain Martin, Amsterdam
Woningbedrijf Amsterdam, Amsterdam
Hillen en Roosen, Amsterdam
Ben Bos Beheer bv, Lutjewinkel
Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer, Gemeente Amsterdam
Stadsdeel Bos en Lommer, Gemeente Amsterdam
Stadsdeel Amsterdam Zuid-Oost, Gemeente Amsterdam
Stadsdeel Geuzenveld-Slotermeer, Gemeente Amsterdam
Michael Levisson, Amsterdam
David Ward en Killa John, Amsterdam
Merquance bv, Leidschendam
Rembrandtpark Beheer bv, Amsterdam
TMP Worldwide, Amsterdam
Carolyn Levisson, Amsterdam
Rick Voogt en Vanessa de Vries, Amsterdam
Pieter Plomp, Amsterdam
Dennis en Liz Paalman, Amsterdam
Michiel Tjepkema en Carolien Heemskerk, Amsterdam
INBO Adviseurs, Stedenbouwkundigen, Architecten Eindhoven



2008, 16 mei
Links
Bureau
 
 
2008, 15 mei
Leerpark Dordrecht
Woningbouw
 
 
< 1/1 >
VERSCHIL IN VERWANTSCHAP
Gevelontwerp woningbouw Leerpark Dordrecht.

Op uitnodiging van coördinerend architect INBO Eindhoven en in samenwerking met Heijmans Vastgoed BV denken we mee over de vormgeving van een combinatiegebouw op een prominente plek in het hart van het Leerpark in Dordrecht.
Op de begane grond van het gebouw bevinden zich o.a. leerbedrijven, een bibliotheek en een uitzendbureau. Op de verdiepingen bevinden zich verschillende woningtypes gericht op het specifieke jonge karakter van het Leerpark.
Het in het oog springende hockeystick-vormige hoge gebouw wordt in zijn vormgeving gekenmerkt door een subtiel evenwicht tussen verschil en eenheid. Het grote gebouw is verdeeld in verschillende onderdelen met een eigen architectuur waardoor een kleinere schaal, aansluitend op de omgeving, zichtbaar is. Deze differentiatie is getemperd door te kiezen voor een ingehouden contrast in kleur-en materiaalgebruik.
In de luwte van het hoofdgebouw liggen aan de zuidkant twee hoven waaraan 3 woongebouwen van 3 verdiepingen zijn gesitueerd. Dit zonnige en rustige binnengebied heeft ter plaatse van het zogenaamde 'poortgebouw' direct contact met het park door een onderbreking die daar in de gevelwand is opgenomen.
In de betrokkenheid van ons bureau bij het project zullen wij ons in het bijzonder bezighouden met de verdere uitwerking van dit 'poortgebouw'.

Projectgegevens:
project: Leerpark, Dordrecht
Opdrachtgever: INBO Eindhoven i.s.m. Heijmans Vastgoed Realisatie BV
Architect: Rowin Petersma
Medewerker: Susan Hoekstra, Edina Nemeth.
Ontwerp: 2007/2008
Uitvoering: 2009
Bouwkosten: 17.000.000 euro
Aannemer: Heijmans Bouw BV
Constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
2008, 01 mei
Verbouwing woning Stadionkade opgeleverd
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Door een prachtig gelegen hoekwoning terug te brengen tot een hoogwaardig afgewerkt casco waarin een aantal meubelachtige elementen zijn geplaatst, is een ongedeeld, licht en ruimtelijk appartement ontstaan.
2008, 01 april
Edmond Halleylaan
Nieuws
 
 
< 1/10 >
EEN GRENZELOOS HUIS

Nieuwbouw woonhuis 119b216 Steigereiland, Ijburg, Amsterdam

Woonhuis 119b216 maakt onderdeel uit van de laatste 'tranche' vrije kavels op het Steigereiland. De woning heeft een binnenoppervlak van 240 m2 en een bruto inhoud van 1050 m2 en bestaat uit 4 verdiepingen met verschillende hoogtes.
De woonfuncties bevinden zich in het onderste deel van het huis tot 7 meter boven het straatniveau. Dit deel is ontworpen als een volume ter grootte van de helft van het huis waarin op verschillende posities vloeren zijn geplaatst die elk horen bij een andere woonfunctie. Zo ligt op de begane grond aan de tuinzijde de 4 meter hoge eetkeuken. Grenzend aan de entree achter de voorgevel is een 2,5 meter hoge zwarte doos ge-plaatst waarin toilet, berging en keuken zijn opgenomen.
Via de trap in dit element en de vloer van de zwarte doos wordt de boven de eetkeuken gelegen woonkamer bereikt. Op de 2e en 3e verdieping zijn de hoofdslaapkamer, de kinderkamers, een werkkamer en een logeerkamer gelegen.
In de opbouw van het huis zijn de gevels als dunnen glazen huiden opgevat waar-binnen de vloeren op een vrije manier zijn gepositioneerd.
Aan de straatzijde wordt het beeld van huis bepaald door de 14,5 hoge glazen voorgevel. De vloeren en het dak zijn hier een halve meter los gehouden van de gevel. Aan de achtergevel steken de vloeren juist door voorbij de gevel als gestucte witte banden en een balkon op de eerste verdieping.
Behalve het balkon heeft het huis een 12 meter diepe tuin en een dakterras van 50 m2.

Projectgegevens:
project: Nieuwbouw woonhuis 119b216 Steigereiland, Ijburg, Amsterdam
Opdrachtgever: Rick Voogt en Vanessa de Vries
Architect: Rowin Petersma
Medewerker: Ronald van Vlijmen, Edina Nemeth, Susan Hoekstra, Hans Lijbers
Ontwerp: 2007/2008
Uitvoering: 2008/2009
Bouwkosten: 575.000 euro excl.BTW
Aannemer: Bouwbedrijf Van den Hengel, Soest
Constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
2008, 01 april
Stadionkade
Interieur
 
 
< 1/10 >
EENHEID VAN LICHT EN LUCHT

Verbouwing van een hoekwoning aan de Stadionkade in Amsterdam-Zuid

De woning is 130 m2 groot en ligt op de 3e en 4e verdieping van een hoekpand aan de brede en groene Stadionkade tegenover de Rietveldacademie. De bestaande woning uit 1935 miste in de ogen van de opdrachtgevers het gevoel van ruimte en was te veel in kleine kamers verdeeld. De kwaliteit van de mooie ligging, de woninggrootte, de vele ramen en de ruime lichtinval kwamen onvoldoende tot hun recht.
Om de gewenste openheid en een goede relatie tussen de twee verdiepingen te creeëren zijn alle overbodige wanden en vaste meubileringen verwijderd.
De beide verdiepingen zijn beide als één doorlopende ruimte vormgegeven verbonden door een centraal in de woning geplaatste trap. De ongedeelde eenheid van de woning wordt verstrekt door de plaatsing van een aantal meubels en losse elementen die of een letterlijke verbinding tussen onderdelen van de ruimte vormen (keuken) of juist functies toevoegen zonder de ruimte op te delen (badkamer).

Projectgegevens:
project: Verbouwing woning Stadionkade Amsterdam
Opdrachtgever: Michiel Tjepkema en Carolien Heemskerk
Architect: Rowin Petersma
Medewerker: Susan Hoekstra, Hans Lijbers
Ontwerp: 2007
Uitvoering: 2008
Bouwkosten: 150.000 euro incl.BTW
Aannemer: Bouwbedrijf Kuijl Amsterdam BV
Constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
2008, 11 maart
Projectoverzicht
Bureau
 
 
ROWIN PETERSMA
(CITYTHOUGHTS ARCHITECTS AMSTERDAM)

PROJECTOVERZICHT

Nieuwbouw en verbouw fusie SBO De Kade en Van Voorthuijsenschool
Amsterdan Geuzenveld-Slotermeer
In opdracht van Stadsdeel Geuzenveld-Slotermeer (Gemeente Amsterdam)
Ontwerp: 2007/2008
Uitvoering: 2009/2010

Nieuwbouw woonhuis 119b216 Steigereiland IJburg
In opdracht van Rick Voogt en Vanessa de Vries
Ontwerp: 2007/2008
Uitvoering: 2008/2009

Verbouwing woning Stadionkade Amsterdam
In opdracht van Michiel Tjepkema en Carollien Heemskerk
Ontwerp: 2007
Uitvoering: 2008

Gevelontwerp en conceptvorming 120 woningen Leerpark Dordrecht
In opdracht van INBO Eindhoven en i..s.m.Heijmans Vastgoed BV
Ontwerp: 2007 / 2008
Uitvoering 2009/2010

Woningen en winkels Ten Katestraat Amsterdam
In opdracht van Rembrandtparkbeheer BV
Ontwerp: 2007

Kavel 19 Revisited
In opdracht van Dennis en Liz Paalman

Tuinhuis, serre en tuin Karthuizersstraat Amsterdam
In opdracht van Pieter Plomp.
Ontwerp: 2006 / 2007
Uitvoering: 2007

Nieuwbouw woningen en restaurant Jacob van Lennepkade Amsterdam
In opdracht van Rembrandtparkbeheer BV
Ontwerp: 2006/2007
Uitvoering: 2007

Nieuwbouw woningen en winkelruimtes aan de Herenstraat in Amsterdam
In opdracht van Transvastinvest BV Amsterdam.
Ontwerp: 1998
Uitvoering: 2006/2007

Verbouwing kinder-en jeugdhulpverleningscentrum Amsterdam-Noord
In opdracht van Altra Jeugdzorg en Onderwijs
Ontwerp: 2005/2006
Uitvoering: 2006

Herinrichting en nieuwbouw beheerdersruimte P+R Arena Amsterdam
In opdracht van Dienst Advies en Beheer afdeling Parkeergebouwen Gemeente Amsterdam.
Ontwerp: 2005/2006
Uitvoering: 2006

'Verbouwing woonhuis Balistraat Den Haag
In opdracht van Titus Vegter, Amsterdam
Ontwerp: 2005/2006
Uitvoering: 2006

'Verbouwing woonhuis Kadoelenweg Amsterdam
In opdracht van Marcel van der Haas en Scott Roane
Ontwerp: 2005/2006
Uitvoering: 2006

'Eilandenrijk' 2 woonarken in de Amstel Amsterdam
In opdracht van Carolyn Levisson
Ontwerp: 2005

Nieuwbouw beheerdersruimte met kunsttoepassing P+R terrein Zeeburg Amsterdam
In opdracht van Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer Gemeente Amsterdam.
Ontwerp: 2005
Uitvoering: 2005
In samenwerking met Thomas Elshuis.

Inrichting P+R terrein Zeeburg Amsterdam
In opdracht van Dienst Infrastructuur Verkeer en Vevoer Gemeente Amsterdam.
Ontwerp: 2004
Uitvoering: 2005

Verbouwing en inrichting reclamebureau TMP Worldwide Amsterdam
In opdracht van TMP Worldwide.
Ontwerp: 2004
Uitvoering:2005

Inrichting met kunsttoepassing P+R terrein Sloterdijk Teleport Amsterdam
In opdracht van Dienst Infrastructuur Verkeer en Vevoer Gemeente Amsterdam.
Ontwerp: 2002
Uitvoering: 2005
In samenwerking met Thomas Elshuis.

Cultuurtoepassing Ikeastrip Delft
Inrichtingsplan voor de openbare ruimte rondom de kruising van de A13 en de Oostpoortweg in Delft.
In opdracht van de Gemeente Delft.
Ontwerp: 2004

Slow Speed City'
Onderzoeksproject naar nieuwe stedelijke vormen op de ontmoeting tussen stad en snelweg.
In samenwerking met Bert van Breugel (INBO), Rene Heijne (Ruimtelab) en Wouter Veldhuis(MUST).

Verbouwing 2 woningen Sarphatipark Amsterdam
In opdracht van Michael Levisson Amsterdam.
Ontwerp: 2003

Restauratie en renovatie van een pand aan de Herengracht Amsterdam
In opdracht van Tjepco van Voorst Vader.
Ontwerp: 2003
Uitvoering: 2004

Verbouwing woning Keizersgracht Amsterdam
In opdracht van Jeroen van der Hust en Isabel Santos
Ontwerp: 2003
Uitvoering: 2004

Nieuwbouw beheerdersruimte met kunsttoepassing P+R terrein Sloterdijk Teleport Amsterdam
In opdracht van Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer Gemeente Amsterdam.
Ontwerp: 2002
Uitvoering: 2003
In samenwerking met Thomas Elshuis.

Opbouw 5 woningen op Admiraal de Ruyterweg Amsterdam
In opdracht van Ben Bos Beheer bv Lutjewinkel.
Ontwerp: 2001 / 2002
Uitvoering: 2003

Studie hergebruik parkeergarages Karpeldreef Bijlmermeer Amsterdam-Zuid-Oost
In opdracht van Stadsdeel Zuid-Oost i.s.m. De Principaal en DRO Amsterdam en Dienst Parkeergebouwen Amsterdam
Ontwerp: 2002

Ontwerp architectonisch kader voor dakopbouwen op 7 lokaties aan de Admiraal de Ruyterweg
In opdracht van Stadsdeel Bos en Lommer
Ontwerp: 2002

Studie naar transformatiemogelijkheden bouwblok Witte Sophia Chassebuurt Amsterdam
In opdracht van Stadsdeel De Baarsjes i.s.m. Woningbedrijf Amsterdam en c-team optimalisering.
Ontwerp: 2001

Meervoudige opdracht inrichting P+R terrein Sloterdijk Teleport
In samenwerking met Thomas Elshuis.
In opdracht van DIVV Amsterdam.
Ontwerp: 2001

Haalbaarheidsonderzoek transformatie 60 woningen Hoofdweg Amsterdam
In opdracht van Woningbedrijf Amsterdam.
Ontwerp: 2001

Pilotproject transformatie 30 woningen Witte de Withstraat Amsterdam
In opdracht van Woningbedrijf Amsterdam.
Ontwerp: 2001

Meervoudige opdracht 56 woningen Bosplan 's Gravenhout Nootdorp
In opdracht van Hillen & Roosen Amsterdam.
Ontwerp: 2001

Verbouwing woonhuis Raamvest Haarlem
In opdracht van JoopUitendaal en Alain Martin.
Ontwerp en uitvoering: 2001.

Verbouwing woonhuis 2e Jan van der Heijdenstraat Amsterdam
In opdracht van Erwin Schuster en Tanja Jansen.
Ontwerp : 2001-2002

Nieuwbouw kantoorgebouw in combinatie met verbouw gebouw voor kinder-en jeugdhulpverlening in Amsterdam-Noord
In opdracht van Stichting Afra Boddaert PPI Amsterdam.
Ontwerp: 2000
Uitvoering: 2001-2003
Kunsttoepassing door Thomas Elshuis.

Verbouwing woonhuis Lutmastraat Amsterdam
In opdracht van Hans Zaaijer en PÈpÈ Smit, Amsterdam.
Ontwerp: 2000
Uitvoering: 2001

Studie naar transformatiemogelijkheden gebied van 900 woningen in de Chassebuurt Amsterdam
In opdracht van de Stedelijke Woningdienst Amsterdam, Stadsdeel De Baarsjes en Woningbedrijf Amsterdam.
Studie uitgevoerd in 2000.

Themaprojekt voor stedelijke vernieuwing
Studie naar stedelijke vernieuwing en anders wonen in het 19e eeuws bouwblok in Amsterdam.
In opdracht van de stedelijke woningdienst Amsterdam
Studie uitgevoerd in 1999.

Structuurplan en haalbaarheidsonderzoek nieuwbouw kantoorgebouw voor Claudia Strater in Diemen
In samenwerking met Herman Zeinstra.
Ontwerp: mei-augustus 1998

Verbouwing gemeenschappelijke ruimte woongebouw Keizersgracht, Amsterdam
Ontwerp en uitvoering: 1998

Schetsontwerp nieuwbouw fysiotherapie-praktijk met woning aan de Parklaan 12, Haarlem
Ontwerp: 1998

Verbouwing van de dakverdieping van een voormalig kantoorpand aan de Keizersgracht in Amsterdam tot een luxe woning
In opdracht van Eline Plomp en Eugene Hoeberechts.
Ontwerp: 1997-1998
Uitvoering: april-oktober 1998

Nieuwbouw woonhuis op Borneo-eiland Oostelijk Havengebied Amsterdam (Kavel 19)
In opdracht van Karel Boomsma en Hans Kaufman.
Ontwerp: 1996/1997
Uitvoering: 1998-1999

Nieuwbouw woonhuis op Borneo-eiland Oostelijk Havengebied Amsterdam (Kavel 41)
In opdracht van Hans Abma en Anneke Bosman.
Ontwerp: 1996/1997
Uitvoering: 1998-1999

Verbouwing voormalig bedrijfsgebouw tot 3 woon-/ werkeenheden aan de Kempenaerstraat 165 i.s.m. Albert Herder en Thomas Elshuis
Ontwerp: 1996
Uitvoering: 1997

Verbouwing en nieuwbouw kantoorgebouw tot kinder- en jeugdhulpverleningscentrum Amsterdam-Noord
In opdracht van Stichting Afra Boddaert, Amsterdam.
Ontwerp: 1995/1996
Oplevering: oktober 1997

Nieuwbouw van 57 sociale huurwoningen en 6 bedrijfsruimtes in de Albert Cuypstraat en de Quellijnstraat te Amsterdam (Gerard Doubuurt fase 5)
In opdracht van Woningbouwvereniging de Dageraad.
In samenwerking met Liesbeth van der Pol.
Ontwerp: 1993-1994
Oplevering: 1996 -1997

Verbouwing en renovatie 6 vrije sector koopwoningen aan de Nieuwe Prinsengracht te Amsterdam.
In opdracht van De Principaal, Amsterdam
Ontwerp: 1995

Verbouwing begane grond woning Lindengracht Amsterdam
Ontwerp: 1995
Uitvoering: 1995

Nieuwbouw van 19 vrije sector- en premiekoopwoningen op het eilanden Sporenburg in het Oostelijk Havengebied te Amsterdam
In opdracht van Ontwikkelingsmaatschappij New Deal.
Ontwerp: 1994/1995

Verbouwing en renovatie 7 sociale huurwoningen aan de Nieuwe Keizersgracht te Amsterdam
In opdracht van de Woningbouwvereniging Onze Woning-Amsterdam.
Ontwerp: 1994
Oplevering: Juli 1996

Haalbaarheidsonderzoek naar het hergebruik van een politiebureau in de Spaarndammerstraat te Amsterdam
In opdracht van De Principaal te Amsterdam.
Ontwerp: 1994

Studieopdracht voor de Oostelijke Eilanden 'Borneo' en 'Sporenburg' in samenwerking met Liesbeth van de Pol, Herman Zeinstra, Quintus Huber en Martin Lette
Ontwerp: Januari 1993

Ontwerp voor een 'keuken op maat'
Ontwerp: 1992
Uitvoering: 1993

Verbouwing van een appartement aan de Weesperzijde te Amsterdam
Ontwerp: 1991
Uitvoering: Juni 1991 - Oktober 1991

Woningbouw op de VaRa-strook te Amsterdam in opdracht van de Bouw- en Woningdienst Amsterdam en in samenwerking met Atelier Pro Architecten
Ontwerp: 1991/1993

Ontwerp voor een nieuw kleur- en materiaalgebruik van de gevels en de entree van een bedrijfsgebouw te Diemen
Ontwerp: 1991

Verbouwing en restauratie van een woonhuis in de Nieuwe Leliestraat te Amsterdam
Ontwerp: 1990-1991
Uitvoering: December 1991- mei 1992

Nieuwbouw van twee woningen en bedrijfsruimte in de Nieuwe Spiegelstraat te Amsterdam
Ontwerp: 1989-1990
Uitvoering: 1992-1993

Inzending 'European-prijsvraag met als thema: 'Verandering van het leefpatroon in de woningbouw'
Ontwerp: 1988

Verbouwing tot woonhuis en restauratie van een stolpboerderij in Holysloot (Gemeente Amsterdam)
Ontwerp: 1986-1987
Uitvoering: 1988-1989

Inrichtingsplan voor de tentoonstelling 'De Phisique Existentie dezes Landes JanBlanken, Inspecteur Generaal van de Waterstaat 1755-1838'
In samenwerking met Studio Dumbar te Den Haag.

Woonhuis te San Juan, Ibiza, Spanje.
ontwerp: 1985-1986
2008, 06 februari
Medewerkers
Bureau
 
 
Medewerkers Citythoughts Architects

- Bastiaan Gribling
- Hans Lijbers
- Edina Nemeth
- Bert Leeuwis (stagiaire)
- Rowin Petersma

Huidige freelancers Citythoughts Architects

- Ronald van Vlijmen
- Victor Leurs
- Gilles Trevetin

Oud medewerkers en freelancers
Rowin Petersma en Citythoughts Architects

- Harald Advokaat
- Sandro Aiello
- Mark Bangert
- Amber Beernink
- Inge Brouwer
- Edin Buitenhuis
- Peter Cammermans
- Paul van Dijk
- Hagar Gothelf
- Susan Hoekstra
- Thomas Krarup
- Frederike Kuipers
- Vincent Jutte
- Julien Kummer
- Hugo Machado
- Aura Melis
- Raffaella Mengoni
- Ditteke Mensink
- Jasper van Osnabrugge
- Julia Schellhase
- Jolanda van der Sluis
- Michl Sommer
- Runa Stam
- Patrick Straatman
- David Vernet
- Troy Wener
- Martin Zimmerli

2007, 24 december
'Een tempeltje voor de geest'
Utiliteitsbouw
 
 
< 1/2 >
Prijsvraagontwerp voor "Een tempeltje voor de geest' in een
kloostertuin in Dordrecht.

In het ontwerp is de wens om een geleidelijke overgang van binnen naar
buiten te maken vormgegeven door het gebouwtje te verlengen met een tuinmuur
aan de noordrand van het terrein. Die muur vormt een beschutte, inleidende
buitenruimte naast het tempeltje. Bezoekers kunnen er op een bank wachten of
in de luwte uitkijken over de kloostertuin.
De tuinmuur en de gevels van het tempeltje zijn gemaakt van baksteen dat
identiek is aan de klinkerbestrating van de tuin. Zo zal het gebouwtje
zichtbaar zijn door zijn vorm en hoogte terwijl het zich tegelijkertijd
terughoudend en harmonieus voegt naar de gekozen materialen van de
inrichting van de kloostertuin.
Omdraaiing, tegenstelling en contrast zijn de leidende thema’s voor het
ontwerp van het tempeltje. Vanuit de robuuste en aardse werkelijkheid van
baksteen, cortenstaal en gras komt de bezoeker, via een smalle voorruimte,
in een binnenruimte waarin lichtheid, zachtheid, kleur en oneindigheid de
sfeer bepalen. In de voorruimte gaat de klinkerbestrating over in een blauwe
vilten vloerafwerking waar de bezoekers hun schoenen uit doen. Daarachter
verscholen bevindt zich de tempelruimte: zes meter hoog en aan de
binnenzijde volledig bekleedt met hetzelfde blauwe vilt.
Het dak van de ruimte is van glas. Daaronder is als plafond een transparant
fotografisch beeld als kunsttoepassing geplaatst. Bollende wanden en de
felle blauw-lichte kleur, maken de ontmoeting tussen plafond en wanden
onzichtbaar.
De blauwgekleurde transparante foto als plafond verbeeldt het zicht op het
aardoppervlak vanaf grote hoogte. Het beeld vormt de inverse van de
ruimtelijke ervaring van de tempelruimte; het biedt ons weer een blik op de
aarde en onszelf.

Projectgegevens:
Project: Titel:Prijsvraagontwerp voor "Een tempeltje voor de geest' in een
kloostertuin in Dordrecht.
Architect: Rowin Petersma en Thomas Elshuis
Medewerker; Edina Nemeth
Ontwerp: December 2007
2007, 12 december
Langzame stad
Onderzoek
 
 
< 1/13 >
RUIMTE VOOR STEDELIJK LEVEN EN MOBILITEIT

‘Langzame Stad ‘is een samenwerkingsproject van René Heijne (RUIMTELAB, Rotterdam), Bert van Breugel (INBO, Eindhoven), Wouter Veldhuis (MUST, Amsterdam) en Rowin Petersma (Citythoughts Architects, Amsterdam) die buiten de dagelijkse beroepspraktijk gezamelijk projecten opzetten waarbinnen actuele thema’s worden verkend.

‘Langzame Stad’ is een prikkelende en inspirerende zoektocht naar nieuwe stadsvormen op het raakvlak van stad en snelweg. Uitgangspunt is de hypothese dat congestie een natuurlijk bijverschijnsel is van metropoolvorming en beschouwd zou moeten worden als een bron van nieuwe kansen voor de toekomstige Randstad.

Langzame Stad stelt dat de gemiddelde snelheid op de snelwegen zal dalen tot 50-70 km/uur. De afnemende snelheid, schonere auto’s en stiller asfalt zullen de barrierewerking van de snelweg doen verdwijnen waardoor stedelijke gebieden met elkaar kunnen verweven: de huidige snelwegen worden de stadsstraten van de toekomst. Zo komt er ruimte vrij voor nieuwe stedelijke vormen in huidige restgebieden tussen stad en snelweg en ontstaat een impuls voor vernieuwing van de bestaande stad.

Het project ‘Langzame stad’ vertrekt vanuit de het idee dat er een blijvende behoefte is aan meer ruimte om te leven en meer ruimte voor mobilitiet. Zeker in de Randstad. Omdat juist hier de congestie het grootst is, liggen hier ook kansen voor nieuwe combinaties van stedelijk leven en mobiliteit. Langzame Stad onderzoekt daarom de mogelijke herontwikkeling van stedelijke gebieden op het raakvlak van stad en snelweg. Daarbij wordt de tweeledige congestie, van mobiliteit en ruimte, ingezet als middel om stad en infrastructuur opnieuw bij elkaar te brengen.

Langzame stad heeft onder de naam ‘Slow Speed City’ deelgenomen aan de Internationale Architectuur Biennale in Rotterdam van 7 mei tot 7 juli 2003 met o.a. een film over de infrastructuur in Jakarta.

Sinds begin 2005 loopt het ontwerponderzoek ‘Langzame Stad‘. In 2006 zijn voor 3 verschillende lokaties in de Randstad ontwerpvoorstellen gedaan voor transformatie en herstructurering van snelweggebieden en de aangrenzende stad. De 3 lokaties zijn de A10-west (Amsterdam), de A13 (Delft) en de A16 (Dordrecht).
Binnenkort zullen de resultaten van het onderzoek en een toekomstvisie gepubliceerd worden in een uitgave van het Stimuleringsfonds voor de architectuur . In 2007 en 2008 heeft het gedachtegoed van Langzame Stad zowel binnen als buiten de vakdiscipline veel aandacht gekregen. Gemeentes en ontwikkelaars tonen belangstelling en er zijn artikelen verschenen in de landelijke pers. Verder heeft Langzame Stad bijdrages geleverd aan verschillende tentoonstellingen en publicaties.

Het ontwerponderzoek wordt uitgevoerd met steun van het Stimuleringsonds voor de Architectuur, het ministerie van VROM en onderzoek-en adviesbureau Goudappel Coffeng.

langzamestad.nl
2007, 02 december
Curriculum Vitae
Bureau
 
 
< 1/1 >
PERSONALIA

Naam: Petersma
Voornaam: Rowin
Adres: Van Reenenstraat 17, 1051 JA Amsterdam
Telefoon prive: 020-4860118
Telefoon bureau: 020-6304390
E-mail prive: rowin.petersma@worldonline.nl
E-mail bureau: rowin@citythoughtsarchitects.nl
Geboortedatum: 15 juni 1963
Geboorteplaats: Amsterdam

OPLEIDING

1981-1988:
Technische Universiteit, Delft
Faculteit der Bouwkunde
Specialisatie: Architectuur
Afstudeerproject: 'Op en langs de zuidelijke centrale IJ-oevers' : stedebouwkundig plan waarvan onderdeel architectonisch uitgewerkt bestaande uit openbare voorzieningen en woningbouw.

1976-1981:
Barlaeus Gymnasium, Amsterdam
Gymnasium B

ANDERE ACTIVITEITEN EN WERKERVARING VOOR START EIGEN BEDRIJF

2007: Docent workshop ‘Tagus City Lissabon’, Lissabon. TU Delft / Universidade Lusiada, Lissabon.
vanaf 2005: Docent Academie voor Bouwkunst, Amsterdam.
2005: Oprichting stichting 'Langzame Stad' samen met Bert van Breugel (INBO Eindhoven), RenÈ Heijne (Ruimtelab ) en Wouter Veldhuis (MUST).
2004: Voortzetting samenwerkingsverband met Bastiaan Gribling onder de naam Citythoughts Architects.
2000: Start samenwerkingsverband met Yushi Uehara, Bastiaan Gribling en Ray Mensink onder de naam UPGM Citythoughts Architects.
1990-1993: Eigen opdrachten gecombineerd met freelance opdrachten voor verschillende architectenbureaus.
1990: Start eigen architectenbureau (zie projectenoverzicht).
1989: De Architecten Cie, Amsterdam.
1988-1989: Homan, Osorio Lobato, Yanovshtchinsky Architectenmaatschap Den Haag.
1987: Architectenbureau Van Gool, De Bruijn, Peereboom Voller Amsterdam.

PUBLICATIES

Naar aanleiding van 'Langzame Stad-ontwerponderzoek op het raakvlak van stad en snelweg':
2007: Interview ‘Maak van langzaam rijden een positieve ontwikkeling’
De Volkskrant / De ruimtelijke agenda. 19 mei 2007
2007: Essaybijdrage 'De snelweg is openbare ruimte' in 'Inspiratie Routeontwerp', uitgegeven door Atelier Rijksbouwmeester en Steunpunt Routeontwerp

Naar aanleiding van P+R Sloterdijk en P+R Zeeburg :

2006: Gouden Piramide 2006 selectie van 15 projecten, Uitgeverij 010 Rotterdam
2006: Jaarboek Architectuur in Nederland 2005-2006, NAI Publishers Rotterdam
2005: Plan nr.3 2005 / DRO Amsterdam over parkeren
2004: BOUW n. 7 – 2004 'Beheerdersruimte in Amsterdam'/documentatie utiliteitsbouw

Naar aanleiding van de nieuwbouw van twee woonhuizen op Borneo in het Oostelijk Havengebied in Amsterdam:

2006: 'Parkeren op niveau – de parkeergarage als ontwerpopgave', Uitgeverij THOTH Bussum 2005.
2005: 'Moderne architectuur in Nederland - toonaangevende projecten uit de hedendaagse woningbouw', Librero 2005, Loft Publications Barcelona 2005
2001: 'Moderne grachtenhuizen op Borneo-eiland' (Scheeptimmermanstraat 42), Eigen Huis en Interieur nr.4 april 2001.
2000: 'Ruw en robuust' Kavel 19 in Amsterdam-Borneo, Ir Rowin Petersma Amsterdam, Bouw 7-8 juli-augustus2000.
2000: 'Wildes Wohnen auf Borneo', Reihenhauszeile in Amsterdam/NL, Deutsche BauZeitschrift. 4-2000
1999: 'Wonen in een huis naar eigen ontwerp op Borneo-eiland', Uitgave van de Stedelijke Woningdienst Amsterdam, oktober 1999.

Naar aanleiding van het nieuwbouwproject Gerard Dou fase 5 op drie locaties in de Amsterdamse Pijp:

2000/2006: 'Formats for living. Contemporary floor plans in Amsterdam',
ARCAM pocket 12
1997: 'Amsterdam Architecture 1994-1996, ARCAM pocket 11
1997: 'De kunst van het gaten vullen.'Gerad Dou fase 5 Amsterdam, Woningraad Magazine nummer 19, 17 september 1997
1996: 'Aanpasbaar bouwen in Amsterdam', SWD katern november 1996

Naar aanleiding van de studie Stedelijke Vernieuwing 19e eeuwse bouwblokken in Amsterdam:

1999: 'Een tweede jeugd. Nieuwe kansen voor oude blokken', SWD katern, Eerste jaargang nr.:2 oktober 1999.

Naar aanleiding van de nieuwbouw van twee woningen en winkelruimte Nieuwe Spiegelstraat te Amsterdam:
1993: 'Grote maat op kleine schaal', (Nieuwbouw Rowin Petersma in Amsterdam), De Architect Juli-Augustus 1993

Naar aanleding van de tentoonstelling'Kleine gaten in de stad' in de Arcam-galerie in Amsterdam:

1993: 'Architectuur tussen luciferdoosje en pijpenla, de smalle modernen voegen zich moeiteloos in het straatbeeld', De Volkskrant Mei 1993
1993: 'Gaten in de stad oigineel opgevuld', Het Parool 24 april 1993

Naar aanleiding van plannen voor de VARA-strook in Amsterdam:
1991: 'Atelier Pro zoekt zorgeloze diversiteit voor Amsterdamse VARA-strook.', Cobouw 27 september 1991
1991: 'Waterloopleinbuurt krijgt nieuw aanzien na demping verkeersput'. De Volkskrant 6 december 1991

EXPOSITIES

Naar aanleiding van P+R Sloterdijk en P+R Zeeburg:

2007: ‘Architectuur in Amsterdam” Zuiderkerk Amsterdam.
22 juni 2007 tot 1 september 2007
2006: 'Architectuur in Nederland 2005-2006' / projecten uit het Jaarboek 2005-2006 i.s.m. het NAI Rotterdam, 2 juni 2006 tot 10 september 2006

Naar aanleiding van de nieuwbouw van woningen en winkelruimte in de Nieuwe Spiegelstraat te Amsterdam:
1993: 'Kleine gaten in de stad', Recente plannen voor kleine Amsterdamse locaties, 22 april 1993-5 juni 1993. Arcam galerie Amsterdam
1993: 'Architectuur in Het Veem', 19 september-26 september 1993.Het Veem Amsterdam

Naar aanleiding van de plannen voor 340 woningen met experimentele plattegronden met bedrijfs-en winkelruimtes:
1991: 'Bouwplannen VARA-strook en omgeving', 5 december 1991-13 december 1991 Zuiderkerk Amsterdam.

Algemeen:
2003: 'SlowSpeedCity', Internationale Architectuur Biennale Rotterdam 7 mei-7 juli 2003. Monolab Las Palmas Rotterdam. In samenwerking met Bert van Breugel, Rene Heijne en Wouter Veldhuis,
2000: 'Young Dutch Architects'. Overzichtstentoonstelling van 20 jonge Nederlandse Architecten in Jakarta, georganiseerd door de BNA en IAI in samenwerking met de Nederlandse Ambassade in Jakarta. Oktober 2001.Erasmus huis Nederlandse Ambassade Jakarta Indonesie.

TELEVISIE

2008: “RTV Rijnmond-nieuws’. Interview over mogeljke downgrading van de A13 in het kader van de visie ‘Langzame Stad’.
2006: 'Aanbouw' over de Buiksloterham in Amsterdam-Noord met interviews met Rowin Petersma over de Buiksloterham en zijn bureau Citythoughts Architects.
2001: 'TV Woonmagazine' over nieuwbouw woonhuis kavel 19 Borneo Amsterdam. Veronica 31-03-2001.
1997: 'Aanbouw' met onderwerp over verbouwing tot kinder-en jeugdhulpverleingscentrum in Amsterdam-Noord. AT5 8 december 1997.
2007, 15 november
Introductie
Bureau
 
 
“Geslaagde architectuur ontroert en verrast”

Sinds 1990 ontwerpt Rowin Petersma gebouwen met een scherp oog voor de mensen die het betreffende gebouw daadwerkelijk gebruiken. Met een compact team werkt hij aan uiteenlopende opdrachten en onderzoeken en zijn onder zijn leiding meerdere nieuwbouw- en verbouwingsprojecten gerealiseerd. Kenmerkend is zijn motivatie: een ontwerp is pas geslaagd als het verrast, ontroert of een goed gevoel geeft. Volgens Rowin Petersma zijn architectuur en emotie onlosmakelijk verbonden. Al zijn ontwerpen onderstrepen deze visie door stuk voor stuk een eigen karakter te tonen.

Balancerend tussen realisme en idealisme

Rowin Petersma combineert bij elk project realiteitszin met idealisme en de rol van de adviseur met die van de inspirator. De basis van elk project vormt de dialoog met de opdrachtgever. Aangezien deze elke keer anders is, leidt het ontwerpproces steeds tot een ander en fris resultaat. Deze werkwijze en visie bepalen uiteindelijk het handschrift
en niet het uiteindelijke beeld als zodanig. Hierdoor ontstaat er een ruimte, een huis of een gebouw dat voelt als een perfect passend maatpak. Rowin Petersma laat zich niet leiden door strenge vormprincipes maar kiest bewust voor flexibiliteit en een individuele
aanpak. Vrijwel geen enkel ontwerp is gebaseerd op het voorgaande. Soms zijn ze ingehouden, soms zijn ze uitgesproken. Het ene project oogt eenvoudig, het andere complex. In alle gevallen zoekt Rowin Petersma naar de grenzen van het mogelijke om de bewoner of uiteindelijke gebruiker plezier te bieden en gelukkig te maken met een door hem ontworpen ruimte. Dit bereikt hij door een combinatie van inspiratiebronnen
uit verschillende disciplines te gebruiken die de grenzen van traditionele architectuur overstijgen.

Luisteren, analyseren en sturen

Volgens Rowin Petersma valt zijn rol als architect uiteen in die van luisteraar, analist, manager, en sturende factor van het ontwerp- en bouwproces. Hij ziet zichzelf voornamelijk als adviseur die de verantwoordelijkheid draagt de wensen van de opdrachtgever en de voor het ontwerp gestelde randvoorwaarden tot een uniek geheel te smeden. Het is zijn taak om op functionele wijze een programma van eisen om te zetten in een ruimtelijk en organisatorisch ontwerp voor eengebouw (of de aanpassing van een gebouw). Het ontwerp wordt uiteindelijk architectuur door de persoonlijke interpretatie van de opgave, de visie en de gehanteerde werkwijze.

Visie vertaald naar de praktijk

De constanten in zijn werkwijze zijn de open dialoog met de opdrachtgever, de zoektocht naar verschillende inspiratiebronnen, de analytische werkwijze en het zorgvuldig opzetten van een werkplan. Deze consequente werkwijze wordt doorgevoerd tot op het niveau van het kleinste detail zodat alle onderdelen van het ontwerp te herleiden zijn tot één heldere hoofdgedachte. Bij elk project draait het om het geven van het best mogelijke antwoord op de opgave zodat alle functies in het plan een vanzelfsprekende plaats krijgen. Het complexe proces leidt op die manier tot een ontwerp met een heldere en efficiënte structuur dat ook rekening houdt met de praktische en financiële randvoorwaarden.

Wanneer wordt een gebouw architectuur?

Voor Rowin Petersma komt in elk ontwerpproces eerst het onderzoek en dan pas de daadwerkelijke vormgeving. Het ontwerpen van ruimtes en het organiseren van de onderlinge samenhang tussen die ruimtes is essentieel en kenmerkend voor zijn ontwerpopvatting. Hij streeft altijd naar een sterke dynamiek en beweging in de manier waarop ruimtes worden ervaren. In elk ruimtelijk ontwerp ligt daarom het accent op
de vormgeving van de ontmoeting en de overgang tussen de ruimtes onderling.
Over architectuur zegt Rowin het volgende: “In de wijze waarop iemand een gebouw ervaart zijn de aspecten die een relatie hebben met niet-architectuur van wezenlijk belang. Als een gebouw tot de verbeelding spreekt roept het associaties op met zaken die we (her)kennen of voelen. Een ‘goed’ gebouw reageert daarom dus op zijn omgeving en is situatief ontworpen. Daardoor krijgt een gebouw een vanzelfsprekendheid op zijn plek. Dit betekent niet dat een ontwerp voor een gebouw ondergeschikt is aan de omgeving. Het betekent wel dat de ontwerper van een gebouw stelling neemt en een duidelijke positie kiest ten opzichte van de opgave. Die stellingname vind ik belangrijk en kan altijd tot een ander, soms onverwacht, eindresultaat leiden. Daarom is een gebouw soms ingehouden en soms uitgesproken.
Soms is het eenvoudig en soms is het complex. Ik zoek altijd naar de grenzen van het mogelijke, als een koorddanser, om de gebruikers plezier te geven, te ontroeren en gelukkig te maken. Dan wordt een gebouw pas architectuur”.
2007, 24 oktober
Eilandenrijk
Woonhuizen
 
 
< 1/2 >
EILANDENRIJK AAN DE AMSTEL

Aan de Amsteldijk in Amsterdam zullen binnenkort twee schepen vervangen worden door een klein eilandenrijk van twee nieuwe moderne woonarken.
In opdracht van Carolyn Levisson wordt sinds eind 2005 gewerkt aan het ontwerp van een ark voor eigen bewoning en een ark voor gasten en logeés die als een van glas gemaakt twee-eenheid zullen worden vorm gegeven.

Het plan is onlangs ingediend ter beoordeling door de Gemeente. De verwachting is dat in het najaar 2006 het eilandenrijk in gebruik zal worden genomen.
2007, 19 mei
Langzame stad in De Volkskrant
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Dit artikel is op 19-05-2007 verschenen in de Volkskrant

ROWIN PETERSMA: 'MAAK VAN LANGZAAM RIJDEN EEN POSITIEVE ONTWIKKELING'

Op sommige dagen lijkt de Randstad een grote file. Wie met de auto van Amsterdam naar Rotterdam gaat moet maar afwachten hoe lang hij erover doet. Maar in plaats van te foeteren of je er mokkend bij neer te leggen kun je de gegeven file ook opvatten als een kans, zegt architect Rowin Petersma (1963). Samen met enkele collega’s bepleit hij het idee van de ‘langzame stad’: maak de snelweg door de stad doelbewust langzamer, daar win je ruimte en leefbaarheid mee. Is de stad niet al langzaam genoeg? ‘De stad en de snelweg botsen op elkaar, inderdaad. Nederland telt enorm veel auto’s. In de afgelopen vijftig jaar is ons autopark gegroeid tot 210 auto’s per vierkante kilometer, bijna vier keer zoveel als het Europese gemiddelde. Tezelfdertijd groeiden onze steden. 70 procent van onze woningvoorraad is gebouwd in de afgelopen vijftig jaar. ‘Lange tijd hield de ene ontwikkeling geen rekening met de andere, maar eind jaren negentig sloeg de paniek om de files toe. Sindsdien roept de ene partij om meer asfalt en is de ander daar uit milieu-overweging op tegen. Maar uiteindelijk realiseert iedereen zich dat de mobiliteitsgroei eindig is. Die mentaliteitsverandering zou ergens moeten landen. ‘Bij discussies over betere mobiliteit gaat het vaak om de economie. Maar ongemerkt zijn we ons leven gaan inrichten op de vertraging. Toch groeit de economie gestaag. We nemen de vertraging steeds meer als een gegeven. In dat geval kun je het beter ten goede aanwenden.’ Hoe doe je dat? ‘Wij hebben onderzoek gedaan op drie beruchte fileplekken: op de A10-West in Amsterdam, op de A13 in Delft ter hoogte van de Ikea-vestiging en op de A16 in Dordrecht ter hoogte van de geluidswal. ‘Wij hebben ons de vraag gesteld: wat zijn de voordelen als je de weg hier verlangzaamt naar 50 kilometer per uur? We hebben allerlei betrokkenen gehoord. Vervolgens hebben we drie oplossingen getekend.’ Wat schiet de stad hiermee op? ‘Dat verschilt per locatie. In Amsterdam kun je een ruimtewinst boeken ter grootte van tweederde van het oostelijk havengebied als je de A10-West terugbrengt tot een stadsboulevard. ‘Je kunt ruimte die nu opgaat aan vluchtstroken, viaducten en op- en afritten, aanwenden voor stoepen, parken, fietspaden en huizen. Door aanleg van een park en een stadsboulevard kun je de herstructurering van de westelijke tuinsteden helpen. Je trekt de wijk met een aantrekkelijke ingreep dichter bij de stad. ‘Ook in Delft kun je veel ruimtewinst boeken. Die stad zit nu tegen zijn grenzen aan, er is geen ruimte meer voor woningbouw. Als je gebouwen die nu in de stad staan naar de rand van de snelweg verplaatst, komt er in het centrum ruimte voor woningbouw vrij. ‘Datzelfde doe je in Dordrecht. De sociale wijken die langs de snelweg staan, hebben weinig openbare ruimte. De snelweg doorkruist hun pad naar het water. Door het aantal rijstroken terug te brengen, geef je ruimte terug aan de stad. Het leefklimaat van de mensen die daar in de buurt wonen gaat er dan sterk op vooruit. ‘In alle gevallen levert het grond op, en grond is schaars, vooral in het stedelijk gebied. Ontwikkelaars reageren vol belangstelling. Het biedt kansen voor gemeente en bouwers.’ Dat gaat wel ten koste van de automobilist. ‘Ons plan gaat uit van een toegestane snelheid van 50 kilometer per uur. Daar moet je eerlijk over zijn. Bij de huidige toegestane snelheid van 80 kilometer leg je de A10-West af in tien minuten. Althans, als er geen file staat, anders vergt het wel dertig minuten. Bij een snelheid van 50 kilometer duurt de reistijd twaalf minuten. Maar dan kom je niet in de file en je hebt geen onzekerheid over je reistijd. ‘Maar wij zijn het er niet mee eens dat deze oplossing ten koste zou gaan van de automobilist. Langzamer rijden kost weliswaar meer tijd, maar de automobilist kan dan wel langs de A10 zijn boodschappen doen. Langzaam rijden verbetert de interactie tussen mensen, dat maakt mensen gelukkiger, vinden wij. ‘Je gaat de snelweg heel anders aanwenden dan waarvoor hij ooit bedoeld was. De automobilist rijdt dan door een langzame stad, met levendigheid en bebouwing langs de weg, inclusief zebrapaden. ‘In een stedelijk gebied is een achtbaansnelweg die doorrijdt zonder vertragingen nu eenmaal een illusie. Eigenlijk is de snelweg in de stad achterhaald.’ Stuit dit plan niet op veel ongeloof bij automobilisten? ‘Mensen zijn zo gewend aan doorstroming dat ze zich niet kunnen voorstellen dat je bewust vertraging accepteert. Maar in de praktijk gebeurt het allang. Elke dag ondervinden mensen vertraging op grote schaal. Ons plan erkent dat en keert het ten goede. ‘We zijn ook niet anti-auto. Elke illusie dat het fileprobleem ooit oplost verdwijnt als je een half uurtje over de Autorai loopt. De auto geeft een eigen wereld, daar hechten mensen aan. Het is ook geen kwestie van automobilisten-pesten. Wij bepleiten alleen dat we in de stad de auto op een andere manier leren gebruiken.’
2007, 14 april
Start bouw Herenstraat
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Begin februari 2007 zal gestart worden met de bouw van 6 woningen en 2 winkelruimtes in de Herenstraat in Amsterdam. Na een lange voorbereidingstijd en veel vertraging die bijna inherent lijkt aan het bouwen in de complexe Amsterdamse binnenstad zal in opdracht van Transvastinvest BV de huidige bebouwing worden gesloopt en plaats maken voor de nieuwbouw.

Van Westen en Bakker uit Westwoud is de bouwer die het project logistiek zal combineren met een ander project op de hoek van de Herengracht en de Herenstraat dat nu in aanbouw is.

Het ontwerp is onaangepast aangepast en bestaat uit een tweeling en éénling deel waarvan de gevels elk op een eigen manier zijn vormgegeven en er sprake lijkt te zijn van twee verschillende panden.

Het tweelingdeel bestaat volledig uit licht gekleurde houten puien met een ‘klassieke’ tweedeling. Op de verdiepingen vormen de puien de buitenste huid waarachter gestapelde schuifpuien de werkelijke scheiding binnen-buiten vormen. De bovenste verdieping is vormgegeven als een zinken schuine kap met kapellen waarvan de daken van glas zijn gemaakt. De éénling is van metselwerk met vertikale ramen als tweedeling. De penant tussen de ramen is a.h.w. gecontramald en is een glasstrook die 30 centimeter terugspringt.

De oplevering wordt verwacht in december 2007.
2007, 15 maart
Culturele metropool
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Essay over de P+R terreinen door Bastiaan Gribling.

Steden zijn levende organismen. Perioden van relatieve rust en van hectische ontwikkeling wisselen elkaar voortdurend af. Momenteel beleeft Amsterdam een periode van hectiek. Net als in veel andere stedelijke gebieden in de wereld is er in Holland een ingrijpend proces van metropoolvorming aan de gang. Of we het leuk vinden of niet: Amsterdam is niet langer een op zichzelf staande stad, maar de noordzijde van een metropool in wording. De ontwikkeling van de Hollandse Metropool is in de eerste plaats een politieke en technische opgave. Maar steden-bouw heeft ook altijd een culturele dimensie. Steden zijn behalve poelen van verderf ook altijd het brandpunt van kunst en cultuur. Er is weinig reden om aan te nemen dat dit in onze tijd anders is als in voorgaande eeuwen. Net als bij de vorming van de grote 19e eeuwse metropolen hebben filosofen, architecten en kunstenaars nu de taak om het huidige proces van metropoolvorming te doorgronden en een plaats te geven in de cultuur van onze tijd.

De bewoners van de Hollandse metropool zijn voortdurend onderweg en hebben altijd haast. Tijd is in de hedendaagse netwerkstad belangrijker als afstand. De metropolitane tijd-ruimte brengt nieuwe vormen van publiek domein met zich mee. Op de knooppunten van het stedelijke netwerk, waar de belangrijkste vervoersystemen elkaar raken, ontstaat een nieuw soort grootstedelijke ruimtes, die het nieuwe publieke domein zijn van de metropool in wording. Vooralsnog staat de geringe aandacht voor de ontwikkeling en inrichting van de nieuwe perifere centra in schril contrast met de aandacht die uitgaat naar de pleinen en straten in de historische stadscentra. De perifere knooppunten worden ofwel gezien als oninteressante non places of ze vallen ten prooi aan het soort generic design waardoor alles er tenslotte gaat uitzien als een internationale luchthaven. Met de aanleg van P&R voorzieningen op de knoop-punten van de Ring A 10 en de belangrijkste openbaar vervoer lijnen naar het stadscentrum illustreert de Gemeente Amster-dam dat de ontwikkeling van dit soort perifere locaties wel degelijk valt te beschouwen als een serieuze culturele opgave. De P&R terreinen zijn gesitueerd op de typische rafelranden van de grote stad: onder betonnen spoorviaducten, naast tunnel-mond, rioolzuiveringsinstallatie en asielzoekerscentrum. De marginale aard van de P&R locaties heeft de gemeente echter niet zoals gewoonlijk weerhouden van enig cultureel besef, maar juist aangespoord om bijzondere aandacht te besteden aan vormgeving en inpassing in de omgeving.

Rowin Petersma en Thomas Elshuis hebben de P&R terreinen van Amsterdam vormgegeven als metropolitane stadspleinen. Het design is niet gebaseerd op het vocabulair van historische pleinen maar bediend zich van de beeldtaal van de Mediapolis. Naast de sluipende invloed van de informatie - en communicatie revolutie op de structuur en het functioneren van de stad drukken de massamedia een steeds groter stempel op het stadsbeeld door de duizelingwekkende hoeveelheid informatie en commerciële en culturele boodschappen die over de stede-ling wordt uitgestort. Gebouwen, openbare ruimte en infra-structuur worden van boven tot onder beplakt met grafity, affiches, billboards, route informatie etc. Al deze veelkleurige mediaboodschappen vormen samen een vierde “mediale” laag die wordt aangebracht op de drie bestaande stedelijke lagen van de stad: de landschappelijke ondergrond, de infrastructuur en de bebouwing. Bij P&R Sloterdijk wordt de gelaagdheid van de metropool op manifestachtige wijze tot uiting gebracht. De ondergrond wordt gevormd door het zwart/wit mozaïek van de parkeervakken. De railinfrastructuur bepaalt de structuur van locatie in de vorm van de monumentale betonnen spoor-viaducten. Het beheerders gebouwtje definieert samen met de omringende kantoorgebouwen de vorm van de openbare ruimte. De mediale laag tenslotte wordt manifest door de nadrukkelijke bewegwijzering en de kunsttoepassingen die letterlijk als een aparte laag worden toegevoegd; hangend aan het stalen web en als een aparte “kunstverdieping” op de beheerdersruimte. Het P&R experiment toont aan dat de mediale laag van de stad niet uitsluitend het domein is van de commercie, maar ook bij uitstek het medium om de ontwikkeling van de Hollandse Metropool tot een culturele prestatie te maken.
2007, 08 maart
Essaybijdrage ''Routeontwerp'
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Onlangs is in opdracht van Atelier Rijksbouwmeester en Steun-punt Routeontwerp het ‘Inspiratieboek Routeontwerp’ gemaakt.

Rondom de thema’s landschap, weg, stad en iconen zijn in het boek inspirerende voorbeelden van snelwegontwerp samen-gebracht. Aan de hand van projecten uit binnen- en buitenland worden verschillende invalshoeken en typologiëen van de relatie snelweg-landschap geïllustreerd.

Het boek breekt een lans voor het beschouwen van de snelweg als een volwaardige ontwerpopgave en toont aan hoe het kan en vaak al gebeurd. In Essaybijdrages van OKRA, BABS, Langzame Stad en Magnus Weightman worden de 4 genoemde thema’s inhoudelijk beschouwd.

In het essay ‘De snelweg is openbare ruimte’ pleit Rowin Petersma voor een mentaliteitsverandering t.a.v. de file-problematiek in Nederland. Acceptatie van de vertraging kan nieuwe kansen voor de stad genereren en leiden tot nieuwe leefbare stadsvormen in een toekomstige Randstad.

‘Inspiratieboek Routeontwerp’ is een uitgave van Steunpunt Routeontwerp en Atelier Rijksbouwmeester, Den Haag, 2006.
2007, 21 februari
'Een land van architectuur'
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Een jury bestaande uit Mels Crouwel, Astrid Sanson, Don Murphy, Liesbeth van der Pol, Ton Idsinga, Karin Laglas, Paul Depla en Vincent van Rossum heeft in het kader van de ‘Gouden Piramide 2006-Rijksprijs voor inspirerend opdrachtgeversschap’ de P+R terreinen op Sloterdijk en Zeeburg verkzoen als één van de 15 beste plannen. De selectie betekende publicatie in het boek ‘Een land van architectuur’ dat is uitgegeven door 010 uitgevers te Rotterdam.

Het juryoordeel over de P+R terreinen luidde alsvolgt: ‘De gemeentelijke dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer in Amsterdam heeft enkele jaren geleden onderkent dat het creëren van P+R voorzieningen in de stad als een volwaardige ontwerp-opdracht moet worden beschouwd. Deze constatering was voor de jury aanleiding tot de verzuchting: eindelijk. De meeste van dit soort ruim opgezette parkeergelegenheden blinken niet uit in een aangename sfeer en een goed verzorgde omgeving. Eerder zijn het grimmige gebiden waar het vooral ‘s avonds met de sociale veiligheid slecht is gesteld.

Door het uitschrijven van een ontwerpwedstrijd (Sloterdijk) werd een andere weg ingeslagen. Gekozen werd voor het de ge-zamelijke visie van architect Rowin Petersma en kunstenaar Thomas Elshuis. Zij kwamen met een integrale oplossing: de vormgeving van de beheerdersruimte, het ontwerp van de openbare ruimte, de verlichting, bewegwijzering en een gepast kunsttoepassing. Het resultaat typeerde de jury als een ‘adequate, rustige vormgeveing, een enorme opfrissing’. De P+R in Zeeburg bouwde voort op de eersteling Sloterdijk.

Opdrachtgever en ontwerpers verdienen lof, omdat ze gezamelijk dit weeskindje van de ruimtelijke vormgeving een terechte, zorgvuldige behandeling hebben gegeven.’

‘Een land van architectuur’ is een uitgave van Uitgeverij 010, Rotterdam 2006.
2007, 30 januari
Verbouwing Rode kruisstraat opgeleverd
Nieuws
 
 
< 1/1 >
In opdracht van Altra jeugdzorg en Onderwijs is het kinder-en jeugdverleningscentrum aan de Rode Kruisstraat in Amsterdam
de afgelopen 9 maanden verbouwd en net voor de kerst opgeleverd.

Het voormalige kantoor met werkplaatsen van het toenmalige Woningbedrijf was in 1997 ook al verbouwd tot een centrum voor Altra Jeugdzorg (zie project ‘Rode Kruisstraat 1997’op deze site). Veranderingen in de organisatie en visie maakt aanpassingen nu bijna 10 jaar later weer noodzakelijk. Dit heeft geleid tot een gerealiseerd ontwerp waarin gestreefd is naar een grotere flexibliteit in gebruik voor de toekomst.

Kleine ruimtes zijn zo veel mogelijk samengevoegd tot grotere ruimtes die dmv flexibele scheidingen kunnen worden verkleind.
Groepsruimtes voor kinderen zijn neutraal vormgegeven en algemene en meer publieke ruimtes zijn juist uitgesproken vormgegeven in materiaal en kleur.

Alle spreekkamers zijn volledig van hout. De oorspronkelijk open ruimtelijke structuur in het gebouw is versterkt door toevoegingen te beschouwen als meubelachtige elementen met een zo min mogelijke scheidende werking. De kelder is van tweederangse verdieping getransformeerd in een volwaardig en represenatieve geheel van ruimtes met witte vloeren en wanden en blank houten plafonds.

Het entreegebied en een gedeelte van de gesloten gevel aan de straat is vervangen door een nieuwe glazen gevel. Hierdoor is de centrale hal als hart van het gebouw optimaal zichtbaar vanaf de straat. In de centrale hal is een houten spreekkamer toegevoegd die ook dienst kan doen als podium voor voorstellingen en bijeenkomsten.
2007, 01 januari
Herengracht
Interieur
 
 
< 1/9 >
Het project betreft de restauratie en renovatie van een monumentaal grachtenpand aan de Herengracht in Amsterdam. Het pand is 400 m2 groot en is na realisering van de plannen één ongedeeld woonhuis gebleven. Uitgangspunt voor het ontwerp was de handhaving van de labyrintische sfeer die zo eigen is aan het klassieke Amsterdame grachtenpand en de versterking van de aanwezige ruimtelijke verschillen in het pand.

De verbouwing bestond uit de volledige restauratie van het casco met toevoeging van bescheiden moderne elementen ter versterking van de aanwezige sfeerverschillen in het pand. In verschillende ruimtes in voor- en achterhuis is de klassieke wandbespanning als afwerking teruggbracht en in de meest spectatculaire ruimte, de beletageverdieping in het voorhuis, is weer de oorspronkelijk hoogte van ca. 6 meter en de plafond-balklaag terug in het zicht gebracht.

In het achterhuis en in het souterrain zijn nieuwe toevoegingen zoals een stalen glaskap en een glazen vloer gemaakt die het donkere en ingebouwde achterhuis weer ‘lucht’ geven.

Opdrachtgever: Tjepco van Voorst Vader, Amsterdam
Projectteam ontwerp: Rowin Petersma, Gilles Trevetin, Julien Kummer.
Constructeur: Bouwadviesbureau Strackee, Amsterdam.
Aanemer: Bouwbedrijf De Vlugt, Amsterdam
2006, 21 december
Rode Kruisstraat 2006
Zorggebouwen
 
 
< 1/26 >
UITGESPROKEN NEUTRAAL

In opdracht van Altra jeugdzorg en Onderwijs is het kinder-en jeugdverleningscentrum aan de Rode Kruisstraat in Amsterdam de afgelopen 9 maanden verbouwd en net voor de kerst opgeleverd.

Het voormalige kantoor met werkplaatsen van het toenmalige Woningbedrijf was in 1997 ook al verbouwd tot een centrum voor Altra Jeugdzorg (zie project ‘Rode Kruisstraat 1997’op deze site). Veranderingen in de organisatie en visie maakt aanpassingen nu bijna 10 jaar later weer noodzakelijk. Dit heeft geleid tot een gerealiseerd ontwerp waarin gestreefd is naar een grotere flexibliteit in gebruik voor de toekomst.

Kleine ruimtes zijn zo veel mogelijk samengevoegd tot grotere ruimtes die dmv flexibele scheidingen kunnen worden verkleind.
Groepsruimtes voor kinderen zijn neutraal vormgegeven en algemene en meer publieke ruimtes zijn juist uitgesproken vormgegeven in materiaal en kleur.

Alle spreekkamers zijn volledig van hout. De oorspronkelijk open ruimtelijke structuur in het gebouw is versterkt door toevoegingen te beschouwen als meubelachtige elementen met een zo min mogelijke scheidende werking. De kelder is van tweederangse verdieping getransformeerd in een volwaardig en represenatieve geheel van ruimtes met witte vloeren en wanden en blank houten plafonds.

Het entreegebied en een gedeelte van de gesloten gevel aan de straat is vervangen door een nieuwe glazen gevel. Hierdoor is de centrale hal als hart van het gebouw optimaal zichtbaar vanaf de straat. In de centrale hal is een houten spreekkamer toegevoegd die ook dienst kan doen als podium voor voorstellingen en bijeenkomsten.
2006, 01 mei
Kadoelenweg
Woonhuizen
 
 
< 1/1 >
SO FAR AND YET SO CLOSE

Niet ver van het bureau van Citythoughts Architects, richting Landsmeer, ligt het oude dorpje Kadoelen, nu ingelijfd door 'de grote stad' maar met een nog steeds aanwezige dorpse schoonheid.

In opdracht van Marcel van der Haas en Scott Roane is onlangs gestart met de verbouwwerkzaamheden van een vrijstaande woning uit 1928 aan de Kadoelenweg.
Het huis ligt aan de westkant van de straat die daar een slinger maakt en staat op een relatief groot erf.

Kort geleden is een bouwaanvraag ingediend voor een nieuw huis naast de bestaande woning waarin 3 kleine studio-achtige woningen zullen worden ondergebracht. Het nieuwe huis is ontworpen als een bewoonde schuur en gemaakt van donkerbruine houten potdekseldelen.
'De schuur' zal gebruikt gaan worden als Bed and Breakfast. De combinatie van het huis en de schuur geeft zo vorm aan de droom van de toekomstige bewoners namelijk wonen in en gastheer zijn voor bezoekers van de Kadoelen.

De verbouwing zal in april 2006 zijn voltooid. De nieuwbouw is klaar in het najaar van 2006.
2006, 01 mei
P+R terreinen in jaarboek
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Het nieuwe Jaarboek 2005/2006 Architectuur in Nederland besteedt ruime aandacht aan projecten op het grensvlak van architectuur en infrastructuur. In verschillende projecten is de auto de drager van het programma. In de 'Cockpit' en 'Acoustic Barrier' wordt de auto als verkoopproduct tentoongesteld en wordt Leidsche Rijn tegen diezelfde auto beschermd, in de 'Veranda Parkeergarage krijgen auto's een prominente plek aan de Maas en op P+R Zeeburg en P+R Sloterdijk wordt de automoblist verleid tot het parkeren van de auto om met het openbaar vervoer verder te reizen.

De redactie van het Jaarboek zegt hierover o.a. het volgende:
"Over de netwerkstad zijn al boekenkasten volgeschreven, maar de enige plek waar het netwerk zich als stad manifesteert is op de fysieke knooppunten. Daar ontstaat een nieuw soort publiek domein, bevolkt door mensen die elkaar zelden kennen en uiteenlopende doelen hebben, en die - anders dan in het publieke domein van de traditionele stad - nooit uit de bewoners bestaan, want die zijn er niet. Netwerken manifesteren zich in 'transfer points': de P+R terreinen, stations en vliegvelden waar de reiziger het netwerk betreedt of overstapt."

P+R Sloterdijk en P+R Zeeburg zijn ontwikkeld op basis van de gedachte dat deze funkties vragen om volwaardige stedelijke ruimtes die vormgegeven zijn als hoogwaardige openbare ruimtes.

P+R Sloterdijk en P+R Zeeburg worden beschreven op bladzijde 8 en bladzijde 20 tot 24. 'Architectuur in Nederland Jaarboek 2005-2006' is uitgegeven door NAI Publishers in Rotterdam.
2006, 10 februari
P+R Arena
Openbare ruimte
 
 
< 1/4 >
OPDRACHT VERNIEUWINGSPLAN P+R ARENA

Onlangs is opdracht verleend door de Dienst Beheer en Advies voor het ontwerp van een nieuwe beheerdersruimte in de parkeergarage van de Amsterdam Arena. De opdracht is een direct gevolg van de onlangs gerealiseerde P+R terreinen in Sloterdijk en op Zeeburg.
In de Arena bevindt zich al lange tijd een tranferium dat nu defintief als P+R terrein zal worden vormgegeven. Uitgangspunt voor de vernieuwingsvoorstellen zal zijn een herkenbare vorm-geving gebaseerd op de ontwerpen voor Sloterdijk en Zeeburg. De inrichting van de garage zal ook waar nodig worden vernieuwd.

Rond september 2006 zal de vernieuwde P+R Arena in gebruik worden genomen. Tijdens de vernieuwing van de garage en de bouw van de beheerdersruimte blijft het P+R deel gewoon open.
2006, 07 februari
Eilandenrijk
Nieuws
 
 
< 1/2 >
Aan de Amsteldijk in Amsterdam zullen binnenkort twee schepen vervangen worden door een klein eilandenrijk van twee nieuwe moderne woonarken.
In opdracht van Carolyn Levisson wordt sinds eind 2005 gewerkt aan het ontwerp van een ark voor eigen bewoning en een ark voor gasten en logeés die als een van glas gemaakt twee-eenheid zullen worden vorm gegeven.

Het plan is onlangs ingediend ter beoordeling door de Gemeente. De verwachting is dat in het najaar 2006 het eilandenrijk in gebruik zal worden genomen.
2006, 07 februari
Opdracht vernieuwingsplan P+R Arena
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Onlangs is opdracht verleend door de Dienst Beheer en Advies voor het ontwerp van een nieuwe beheerdersruimte in de parkeergarage van de Amsterdam Arena. De opdracht is een direct gevolg van de onlangs gerealiseerde P+R terreinen in Sloterdijk en op Zeeburg.
In de Arena bevindt zich al lange tijd een tranferium dat nu defintief als P+R terrein zal worden vormgegeven. Uitgangspunt voor de vernieuwingsvoorstellen zal zijn een herkenbare vorm-geving gebaseerd op de ontwerpen voor Sloterdijk en Zeeburg. De inrichting van de garage zal ook waar nodig worden vernieuwd.

Rond september 2006 zal de vernieuwde P+R Arena in gebruik worden genomen. Tijdens de vernieuwing van de garage en de bouw van de beheerdersruimte blijft het P+R deel gewoon open.
2006, 07 februari
So far and yet so close
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Niet ver van het bureau van Citythoughts Architects, richting Landsmeer, ligt het oude dorpje Kadoelen, nu ingelijfd door 'de grote stad' maar met een nog steeds aanwezige dorpse schoonheid.

In opdracht van Marcel van der Haas en Scott Roane is onlangs gestart met de verbouwwerkzaamheden van een vrijstaande woning uit 1928 aan de Kadoelenweg.
Het huis ligt aan de westkant van de straat die daar een slinger maakt en staat op een relatief groot erf.

Kort geleden is een bouwaanvraag ingediend voor een nieuw huis naast de bestaande woning waarin 3 kleine studio-achtige woningen zullen worden ondergebracht. Het nieuwe huis is ontworpen als een bewoonde schuur en gemaakt van donkerbruine houten potdekseldelen.
'De schuur' zal gebruikt gaan worden als Bed and Breakfast. De combinatie van het huis en de schuur geeft zo vorm aan de droom van de toekomstige bewoners namelijk wonen in en gastheer zijn voor bezoekers van de Kadoelen.

De verbouwing zal in april 2006 zijn voltooid. De nieuwbouw is klaar in het najaar van 2006.
2006, 10 januari
Nieuwbouw Van Lennepkade
Nieuws
 
 
< 1/1 >
In opdracht van Rembrandtpark Beheer is een voorstel gemaakt voor de nieuwbouw van 5 woningen met een restaurant aan de Jacob van Lennepkade is Amsterdam.
De bebouwing vormt de beëindiging van een indrukwekkende wand van 19e eeuwse architectuur en grenst aan een binnenhof waaraan het Fijnhouttheater en Restaurant Le Kade liggen.
De bijzondere tweezijdige orientatie van de plek wordt weerspiegeld in het ontwerp. Loodrecht op de kade is het gebouw volledig open en gemaakt van staal en glas waarachter woonruimtes en serres zijn gelegen.
De straatgevel heeft een vertikale en meer gesloten structuur van metselwerk muurdammen aansluitend bij de karakteristiek van de 19e eeuwse gevelwand.

Het plan is begin 2006 ter beoordeling bij de Gemeente ingediend.
2006, 10 januari
Opfrisbeurt kantoor Citythoughts
Nieuws
 
 
< 1/1 >
De afgelopen kerstperiode vormde voor Citythoughts Architects de aanleiding om de kantoorruimte een opfrisbeurt te geven en het nieuwe jaar sprankelendte beginnen.

Gekleurde cirkels op de vloeren van de werkruimte en bespreek-ruimte en grote afbeeldingen van gerealiseerde projecten 'van voor tot achter' vormen een nieuwe omgeving voor onze werknemers en een nieuw visitekaartje voor onze bezoekers.
2005, 13 augustus
Een plein voor de jeugd
Nieuws
 
 
< 1/6 >
Na de eerste ontwerpverkenning ‘Een nieuw gezicht voor Delft aan de snelweg’ is een volgende stap gezet in de verdere plan-ontwikkeling waarin is ingegaan op de knoop tussen de A13 en de Oostpoortweg.

In het ontwerp wordt gekozen voor het maken van een openbare ruimte met een duidelijke funktie namelijk een stadsplein met sport en spelfuncties voor de jeugd van Delft. Het plein ontstaat door transformatie van de Oostpoortweg aan weerszijden en onder het viaduct van de snelweg. Op de middenberm van de Oostpoortweg wordt een scatepark geprojecteerd met aan weerszijden grote tribunes die zicht bieden op de scaters en op de snelweg.

Het plan slaat op die manier een brug tussen snelweg en de stad en maakt gebruik van de enorme hectiek en dynamiek van de plek door aanwezigheid van het vele verkeer en de Ikea. Het plan kan zo een eerste tastbare uitwerking worden van nieuwe stedelijke vormen op het raakvlak van de veranderende stad en de vertragende snelweg.
2005, 13 augustus
Nieuwbouw van woningen
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Onlangs is de vernieuwde bouwaanvraag ingediend voor de bouw van 6 woningen en 2 winkelruimtes aan de Herenstraat in Amsterdam.

Het plan betreft de ‘vulling’ van een ‘gat’ in de bestaande gevel-wand van een smalle straat midden in de monumentale Amsterdamse binnenstad. Zoals gebruikelijk bij projecten in een dergelijke contekst staat het plan bloot aan enorme krachten en tegengestelde belangen en is de planontwikkeling daardoor een langdurig proces.

In de weerbarstige praktijk blijkt de gemeente het streven om het gaten vullen te stimuleren moelijk om te kunnen zetten in con-creet beleid. De ambitieuse en kleinere ontwikkelaars of zelf-bouwers zijn in deze de enige hoop.

Het eerste ontwerp dateert uit 2000 en is tussen twee bestemmingsplannen ‘klem’ komen te zitten en uiteindelijk een zachte dood gestorven. Het nu ingediende nieuwe plan lijkt meer kans van overleven te worden gegund en zal, deo volente rond de zomer van 2006 worden opgeleverd.

Het project wordt ontwikkeld in opdracht van Transvastinvest BV.
2005, 13 augustus
Nieuwe bureaupresentatie
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Begin 2005 is een nieuwe bureaupresentatie in boekvorm getiteld ‘Beeldenstorm’ gemaakt. Het boek gaat in op 12 gerealiseerde projecten en beschrijft uitgebreid visie, werkwijze, ervaring, ambitie en organisatie van het architectenbureau van Rowin Petersma. Beeldenstorm is op aanvraag verkrijgbaar via bureau@rowinpetersma.nl o.v.v. ‘Beeldenstorm’.

Beeldenstorm is ontworpen door Featuring.
2005, 13 augustus
Ontwerponderzoek in volle gang
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Met steun van het stimuleringsfonds voor de architectuur (SFA), het ministerie van VROM en het bureau Goudappel Coffeng wordt sinds februari gewerkt aan het ontwerponderzoek ‘Langzame Stad’.
Voor 3 lokaties in Nederland worden ontwerpvoorstellen gedaan op basis van de gedachte dat vertraging op veel plaatsen in Nederland onvermijdelijk is geworden. Deze ontwikkeling is positief en levert nieuwe kansen op voor stad en snelweg. De vertraging biedt kansen om van de geisoleerde snelweg-ruimte weer een bindende openbare ruimte te maken. Zo kunnen stad en snelweg versmelten en kunnen nieuwe stedelijke vormen ontstaan binnen de beperkte groeimogelijkheden van de huidige Randstad.

Zie voor meer informatie: www.langzamestad.nl

‘Langzame stad’ is een project van Stichting Langzame Stad. Stichtring Langzame Stad is een samenwerkingsverband van Inbo Eindhoven, Ruimtelab Rotterdam, Must Amsterdam en Rowin Petersma (Citythoughts Architects) Amsterdam.
2005, 13 augustus
Pand Herengracht terug in oude glorie
Nieuws
 
 
Kort gelden is de eerste fase van de restauratie en renovatie van een monumentaal grachtenpand aan de Herengracht in Amsterdam voltooid. Het pand is 400 m2 groot en is na realisering van de plannen één ongedeeld woonhuis gebleven. Uitgangspunt voor het ontwerp was de handhaving van de labyrintische sfeer die zo eigen is aan het klassieke Amsterdame grachtenpand en de versterking van de aanwezige ruimtelijke verschillen in het pand.

De verbouwing bestond uit de volledige restauratie van het casco met toevoeging van bescheiden moderne elementen ter versterking van de aanwezige sfeerverschillen in het pand. In verschillende ruimtes in voor- en achterhuis is de klassieke wandbespanning als afwerking teruggbracht en in de meest spectatculaire ruimte, de beletageverdieping in het voorhuis, is weer de oorspronkelijk hoogte van ca. 6 meter en de plafond-balklaag terug in het zicht gebracht.

In het achterhuis en in het souterrain zijn nieuwe toevoegingen zoals een stalen glaskap en een glazen vloer gemaakt die het donkere en ingebouwde achterhuis weer ‘lucht’ geven.
2005, 01 augustus
P+R Sloterdijk
Openbare ruimte
 
 
< 1/19 >
VAN WASTELAND VERANDERD IN OPENBARE RUIMTE

OPGAVE

Het project voor de vernieuwng van het P+R terrein op het Piarcoplein in het
Amsterdamse Teleport-gebied is een synthese van architectuur, openbare ruimte-ontwerp en kunsttoepassing.
De opgave bestond uit het ontwerp van een nieuwe beheerders-ruimte en het ontwerp van de vernieuwing van de totale inrichting van het plein met betrekking tot de bestrating, verlichting en bewegwijzering.

Het vernieuwde plein biedt plaats aan een parkeerplaats voor ongeveer 500 auto’s waarvan de helft gebruikt wordt als een zogenaamd Park + Ride parkeerterrein. Hier kunnen auto-mobilisten tegen een gereduceerd tarief parkeren en gebruik maken van het openbare vervoer. Dit relatief nieuwe concept wordt door de Gemeente Amsterdam belangrijk gevonden en op termijn zullen bij de ‘toegangen’ van de stad dergelijke parkeerterreinen worden gemaakt.

SITUATIE EN VOORBEELDFUNCTIE VOOR DE STAD VAN MORGEN

Het Piarcoplein is een voorbeeld van een stedelijk ‘wasteland’ dat als niet-ontworpen, toevallig ontstane, stedelijke restruimte een achterkant is geworden van omliggende gebouwen en het naastgelegen Station-Sloterdijk.

Het plein is een herkenbaar voorbeeld van een stedelijke ruim-tes: gelegen in de periferie van de stad, beheerst door infra-structuur en verkeer, aan de aandacht van planners ontsnapt, difuus en ongedefinieerd.

Deze zelfde kenmerken geven het Piarcoplein ook een enorme spectaculaire dynamiek en ruimtelijkheid.
Zware betonnen fly-overs van de Ringlijn en de NS staan in een licht gebogen vorm op het plein dat wordt doorkruist door een belangrijke looproute van het station naar de omliggende kantoren in het Teleport gebied.

RADICALITEIT EN VERBEELDING SAMENGEBRACHT

Om enerzijds de dynamiek tot zijn recht te laten komen en anderzijds een overzichtelijk terrein te maken, is gestreefd naar een inrichtig die gekenmekt door de grootst mogelijke rust.
Boven het gehele plein is een web van draden gespannen waarin de verlichting en de bewegwijzering is opgenomen. Het web overspant het hele gebied van ca. 90 bij 180 meter en maakte het mogelijkom alle ‘ruis’ van lantaarnpalen en borden op palen van het terrein te verwijderen en in het web onder te brengen.

De bestrating bestaat uit donkerzwarte koperslaktegels met witte belijning waarmee de parkeervakken en ander belijning is aan-gegeven. De belijning is op een stripfiguurachtige manier over-gedimensioneerd waardoor een krachtig ‘over the top’ grafisch beeld ontstaat. Door dit radficale grafische beeld is een grote overzichteijkeid en helderheid voor de gebruiker gecreeërd en is vanaf de opgfetilde sporen een spannend grafisch beeld zichtbaar.
Het looppad over het terrein is vormgegeven als een 200 meter breed zebrapad waarboven tien fotografische beelden als kunsttoepassing hangen.

DE BEHEERDERSRUIMTE: EEN STRALEND BAKEN TUSSEN DE AUTO'S

De funktie van de beheerdersruimte voor het P+R terrein in Sloterdijk is tweeledig. Het is zowel de ruimte van waaruit door de beheerder toezicht wordt gehouden op het terrein, als de plek waar parkeerkaarten worden verkocht en betaald. Het gebouw moet daarom optimaal uitzicht over het terrein bieden en als gebouw goed zichtbaar zijn tussen de zee van auto’s eromheen.

De zichtbaarheid in de amorfe omgeving heeft geleid tot een gebouw dat twee keer zo hoog is als programmatisch nood-zakelijk. Het bestaat uit twee identieke op elkaar gestapelde stalen frame-werken met elk een hoogte van 3 meter.
Het onderste frame bevat de beheerdersruimte zelf met een publiek en een privaat gedeelte, betaalbalie en sanitaire en opslagvoorzieningen. Deze zijn als losse elementen binnen het glazen gebouwtje geplaatst en zijn volledig van kops vurenhout gemaakt. Ze vormen één geheel met de van hetzelfde hout gemaakte vloer. De gevels zijn volledig van glas dat rondom geheel vrij blijft van aansluitingen met ander onderdelen van het gebouw. Hierdoor zal het gebouw bij nacht als een stralend baken werken. De stalen frames en de stalen kozijnen zijn thermische verzinkt en onbehandeld.
Het bovenste frame is de drager van een rondgaand fotografisch beeld als kunsttoepassing. Het beeld geeft verbeelding aan de dynamiek op deze plek in de stad en leidt tot een verbijzon-dering van plaats en funktie.

project: Herinrichting met beheerdersruimte P+R Sloterdijk
locatie: Piarcoplein Amsterdam Teleport
opdrachtgever: Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer Gemeente Amsterdam en Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam
architect: Rowin Petersma i.s.m. Thomas Elshuis (kunst-toepassing)
medewerkers: Julien Kummer, Thomas Krarup, Aura Melis
ontwerp: 2001-2004
uitvoering: 2004-2005
bouwkosten: 1.400.000 euro excl.BTW
oppervlakte plein: 16.000 m2
oppervlakte beheerdersruimte: 50 m2
aannemers herinrichting plein: Rutte Wegenvbouw BV en Wouters Bouw
aannemer beheerdersruimte: H.M.vanScheppingen BV
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV
2005, 15 juli
Feestelijke opening P+R Sloterdijk
Nieuws
 
 
< 1/19 >
Op 15 juli jl. is het vernieuwde P+R Sloterdijk door wethouder Van der Horst van Verkeer en Vervoer geopend. Een spannend ballet van 8 smarts, waarin het Park en Ride concept werd verbeeld, werd door de genodigden vanaf een podium gade geslagen waarna op de klanken van ‘Carwash’ de opening werd gevierd.

De spectaculaire dynamiek van het naast station Sloterdijk gelegen terrein is vertaald in een plan waarin architectuur, openbare ruimte en kunst samen zijn gebracht tot één integraal geheel.
Een web van staaldraden overspant het hele terrein van 90 bij 180 meter en is de drager van de verlichting, de bebording en 10 fotografische beelden als kunsttoepassing.
De geheel vernieuwde bestrating is gemaakt van zwart tegels. De hierop aangebracht witte belijning is op een stripfiguurachtige manier overgedimensioneerd waardoor een krachtig grafisch beeld ontstaat dat zorgt voor helderheid in de hectische en diffuse omgeving.
Onderdeel van het totaalplan is ook een beheerdersruimte van waaruit het P+R terrein 24 uur per dag wordt gecontroleerd. Net als het inrichtingsplan combineert het gebouwtje funktionaliteit met verbeelding en bestaat uit twee op elkaar gestapelde stalen frames. Het onderste frame is de beheerdersruinte. Het bovenste frame is drager van een rondgaand fotografisch beeld.
Dit beeld en de beelden boven de looproute zijn van beeldend kunstenaar Thomas Elshuis.
2005, 28 mei
P+R zeeburg in gebruik
Nieuws
 
 
< 1/17 >
Op 28 mei jl. is het nieuwe P+R terrein op het Zeeburgereiland feestelijk in gebruik genomen. In opdracht van de Dienst Infratructuur, Verkeer en Vervoer is in een periode van ruim een jaar de planvoorbereiding en de realisatie voltooid.

P+R Zeeburg is een vervolg op de planontwikkeling voor de vernieuwing van het P+R terrein op het Piarcoplein in Sloterdijk en ligt langs het tracée van de IJ-tram aan de oostzijde van de Piet Heintunnel.

Net als P+R Sloterdijk is P+R Zeeburg een synthese van architectuur, openbare ruimte-ontwerp en kunst. Het terrein biedt plaats aan 220 parkeerplaatsen voor auto’s en 21 parkeerplaatsen voor touringcars.
Naast de halte van de IJ-tram staat een gebouwtje voor de beheerders van het terrein dat 24 uur per dag is geopend. Het bovendeel van het gebouwtje is een drager voor 4 fotografische beelden van beeldend kunstenaar Thomas Elshuis.
Nabij het gedeelte voor de touringcars staat een gebouwtje met sanitaire voorzieningen voor buschauffeurs en bezoekers.

Het terrein is meer dan een parkeerplaats en ontworpen als een volwaardige openbare ruimte waarin ook autovrije ruimte is gemaakt en bijzondere plekken zijn gemaakt.
In het verlengde van de beheerdersruimte ligt een 100 meter lange sloot omzoomd met roosters, riet en zitbanken. Op de kop van het terrein richting het water en naast de Piet Heintunnel zijn, als cirkelvormige uitsparingen in het asfalt, 7 plekken gemaakt met een bank, verlichting en rood-witte windzakken.

Verschillende zebrapaden vragen aandacht voor de aanwezig-heid van de voetganger (of de uitgestapte automobilist) en leggen verbindingen tussen de verschillende onderdelen van het plan. De belijning op de asfalten bestrating is ‘overgedimen-sioneerd’: vrolijk en spannend zoals in een stripverhaal.
2005, 20 mei
P+R Zeeburg
Openbare ruimte
 
 
< 1/17 >
RADICALITEIT EN VERBEELDING SAMENGEBRACHT

OPGAVE

P+R Zeeburg was een direct gevolg van het eerder ontwikkelde plan voor P+R Sloterdijk. De Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer van de Gemeente Amsterdam vroeg om een tweede P+R terrein met een vergelijkbare vormgeving om een sterke herken-baarheid van het Park en Ride concept op verschillende plaatsen in Amsterdam te laten ontstaan.

De opgave bestond uit het ontwerp van een nieuwe beheerders-ruimte en een gebouwtje met sanitaire voorzieningenen en het ontwerp van de totale inrichting van het plein met betrekking tot de bestrating, verlichting en bewegwijzering.

Het terrein is aangelegd op een voormalig werkterrein van de nieuwe tramverbinding naar IJburg op het Zeeburgereiland naast de Piet Heintunnel. De directe ligging naast het Ijtram tracee maakt de lokatie zeer geschikt voor het P+R concept dat auto-mobilisten de mogelijkheid biedt om tegen een gereduceerd tarief te parkeren en gebruik te maken van het openbare vervoer.

Het terrein biedt plaats aan 210 parkeerplaatsen voor auto’s en 20 parkeerplaatsen voor touringcars.

EEN SYNTHESE TUSSEN ARCHITECTUUR, OPENBARE RUIMTE EN KUNST

Het ontwerp voor P+R Zeeburg is een integraal geheel van architectuur, openbare ruimte en kunst. Het terrein is meer dan een parkeerplaats en ontworpen als een volwaardige openbare ruimte waarin ook autovrije ruimten en bijzondere plekken zijn gemaakt.
In het verlengde van de beheerdersruimte is een 100 meter lange sloot omzoomd met stalen roosters, riet en zitbanken gemaakt. Op de kop van het terrein is als beëindiging een veld van windzakken met zitbanken en bijzondere verlichting gemaakt. De verschillende autovrije onderdelen en gebouwtjes op het terrein zijn toegankelijk en zichtbaar gemaakt door zebrapaden. De belijning op de asfalten bestrating is ‘over-gedimensioneerd’: vrolijk zoals in een stripverhaal.
De verlichting van het terrein wordt verzorgd door lichtmasten die rondom het terrein zijn geplaatst. Verdeeld over het terrein zijn stalen zweepmasten geplaatst waaraan bewegwijzering en verlichting is gehangen.

DE BEHEERDERSRUIMTE: EEN STRALEND BAKEN LANGS DE IJTRAM

Naast de halte van de IJtram staat de beheerdersruimte die 24 uur per dag is bemand om het terrein te bewaken.
De funktie van de beheerdersruimte is tweeledig. Het is zowel de ruimte van waaruit door de beheerder toezicht wordt gehouden op het terrein, als de plek waar parkeerkaarten worden verkocht en betaald. Het gebouw moet daarom optimaal uitzicht over het terrein bieden en als gebouw goed zichtbaar langs het tracee van de IJtram en de weg van en naar de Piet Heintunnel.
Deze noofzaak heeft geleid tot een gebouw dat twee keer zo hoog is als programmatisch noodzakelijk. Het bestaat uit twee identieke op elkaar gestapelde stalen framewerken met elk een hoogte van 3 meter.
Het onderste frame bevat de beheerdersruimte zelf met een publiek en een privaat gedeelte, betaalbalie en sanitaire en opslagvoorzieningen. Deze zijn als losse elementen binnen het glazen gebouwtje geplaatst en zijn volledig van kops vurenhout gemaakt. Ze vormen één geheel met de van hetzelfde hout gemaakte vloer. De gevels zijn volledig van glas dat rondom geheel vrij blijft van aansluitingen met ander onderdelen van het gebouw. Hierdoor zal het gebouw bij nacht als een stralend baken werken. De stalen frames en de stalen kozijnen zijn thermische verzinkt en onbehandeld.
Het bovenste frame is de drager van een kunsttoepassing van beeldend kunstenaar Thomas Elshuis. die bestaat uit vier fotografische beelden. De beelden tonen op drift geraakte scheepcontainers die lijken te worden onderschept door kikvorsmannen op een boot.

De wasruimte is als een op zijn kant gezette zeecontainer achter op het terrein geplaatst. Hierin bevinden zich sanitaire voorzieningen voor buschauffers en bezoekers van het P+R terrein.

project: P+R terrein Zeeburgereiland
locatie: Zuiderzeeweg bij Piet Heintunnel Zeeburgereiland Amsterdam
opdrachtgever: Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer Gemeente Amsterdam en Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam
architect: Rowin Petersma i.s.m. Thomas Elshuis (kunst-toepassing)
medewerkers: Julien Kummer, Gilles Trevetin, Michl Sommer
ontwerp: 2004-2005
uitvoering: 2005
bouwkosten: 1.400.000 euro excl.BTW
oppervlakte plein: 16.000 m2
oppervlakte beheerdersruimte en wasruimte: 65 m2
aannemer maaiveldinrichting, verlichting en bebording: Dura Vermeer BV
aannemer beheerdersruimte: H.M.vanScheppingen BV
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV
2005, 01 april
Ikeastrip Delft
Openbare ruimte
 
 
< 1/6 >
EEN PLEIN VOOR DE JEUGD

Na de eerste ontwerpverkenning ‘Een nieuw gezicht voor Delft aan de snelweg’ is een volgende stap gezet in de verdere plan-ontwikkeling waarin is ingegaan op de knoop tussen de A13 en de Oostpoortweg.

In het ontwerp wordt gekozen voor het maken van een openbare ruimte met een duidelijke funktie namelijk een stadsplein met sport en spelfuncties voor de jeugd van Delft. Het plein ontstaat door transformatie van de Oostpoortweg aan weerszijden en onder het viaduct van de snelweg. Op de middenberm van de Oostpoortweg wordt een scatepark geprojecteerd met aan weerszijden grote tribunes die zicht bieden op de scaters en op de snelweg.

Het plan slaat op die manier een brug tussen snelweg en de stad en maakt gebruik van de enorme hectiek en dynamiek van de plek door aanwezigheid van het vele verkeer en de Ikea. Het plan kan zo een eerste tastbare uitwerking worden van nieuwe stedelijke vormen op het raakvlak van de veranderende stad en de vertragende snelweg.
2005, 01 februari
Sarphatipark
Interieur
 
 
< 1/6 >
Verbouwing twee woningen aan het Sarphatipark in Amsterdam.

De verbouwing betrof de samenvoeging van twee woningen in een 19de eeuws pand aan het Sarphatipark in Amsterdam. De onderste woning was al een aantal jaren geleden verbouwd en diende zoveel mogelijk ongewijzigd te blijven. De vraag van de opdrachtgever was daarom om zoveel mogelijk een ‘naadloze’ vergroting met het erboven gelegen appartement te maken zodat een vanzelfsprekend nieuw geheel zou ontstaan.

Een ruime trap centraal in de woning zorgt voor de letterlijke en ruimtelijke koppeling waardoor de ruimtes van beide ver-diepingen visueel verbonden worden en één geheel ontstaat.

De tweeledige funktie van trap en trapgat heeft de vormgeving van de trap bepaald. De trap is lui en ruim van afmeting om een royale en duidelijk zichtbare verbinding te maken. Tegelijkertijd is de trap zo licht en transparant mogelijk gemaakt om het diagonale zicht van verdieping naar verdieping optimaal te laten zijn. De trap is nagenoeg geheel van doorzichtig strekmetaal gemaakt en bestaat uit twee delen die tegen de bouwmuur zijn geplaatst. Hierdoor kan door de trap heen gekeken worden en ‘schittert hij door afwezigheid’.

De interieurverbouwing betrof, behalve de trap, ook de toe-gevoegde verdieping die volledig is vernieuwd ten behoeve van een werkkamer, slaapkamer, badkamer en garderobe.

project: verbouwing 2 woningen aan het Sarphatipark in Amsterdam
opdrachtgever: Michael Levisson
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Moritz Bernoully, Julien Kummer
ontwerp: 2002-2003
uitvoering: 2003-2004
bouwkosten: 80.000,- euro excl. BTW
oppervlak: 60 m2 bruto vloeroppervlak
aannemer: René Cevat, Muiden
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
2004, 01 november
Keizersgracht 240
Interieur
 
 
< 1/9 >
INDELEN ZONDER TE VERDELEN

Het project betreft de verbouwing van de tweede verdieping van het voorhuis van een monumentale pand aan de Keizersgracht in het centrum van Amsterdam. De verbouwing is de eerste fase van een restauratie en verbouwing van het gehele pand op termijn.

Het pand van ca. 560 m2 BVO is een prachtig voorbeeld van een redelijk ongeschonden Amsterdams grachtenpand dat in goede bouwkundige staat verkeerde. De monumentale beletage heeft nog oorspronkelijke wandschilderingen in de voorkamer en een gang met marmeren vloeren en lambrizeringen en geornamen-teerde plafonds.

In eerste instantie is onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om het pand aan te passen zodat een flexibeler gebruik in de toekomst mogelijk zou worden. Dit resulteerde in een voorlopig ontwerp en een faseringsplan waarin de volgende planuitgangs-punten waren verwerkt:
- Een directere verbinding tussen het souterrain en de ander verdiepingen van het huis.
- Het bruikbaar maken van de kapverdieping door een koppeling met de 3de verdieping en verbetering van de daglichttoetreding.
- Het maken van een betere en meer aan de woonfunkties gekoppelde buitenruimte.
- Het toevoegen van een aantal nieuwe funkties waardoor een flexibeler en veelzijdiger gebruik van het pand mogelijk wordt en gedeeltes van zelfstandige bewoond zouden gaan worden.
- Een optimaler gebruik van het achterhuis en het verbeteren van de ruimtelijke koppeling tussen voor-en achterhuis.

De uitvoering van de eerste fase heeft plaatsgevonden in de tweede helft van 2003. De woning heeft een grootte van ca. 70 m2 en is geheel vanuit een kale casco-situatie ‘in’ het pand gebouwd.
Uitgangspunt voor het ontwerp is het zo ongedeeld mogelijk laten van de gehele ruimte van het voorhuis ondanks de funktionele noodzaak tot een nieuwe indeling.
Als een los element is een badkamer met cv-ruimte in de woning geplaatst. Op twee plaatsen is binnen de woning nog doorloop en doorzicht mogelijk van voor- tot achtergevel van het voorhuis waardoor zo min mogelijk sprake is van opdeling van de ruimte.

project: verbouwing woning in grachtenpand Amsterdam
locatie: Keizersgracht 240 Amsterdam
opdrachtgever: Jeroen van der Hulst en Isabel Santos
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Gilles Trevetin
ontwerp: 2003
uitvoering: 2004
bouwkosten: 70.000 euro excl. BTW
oppervlakte woning: 70 m2 BVO
oppervlakte pand totaal: 560 m2
aannemer: Aannemersbedrijf Leon martens BV Uitgeest
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV Amsterdam
2004, 13 juli
Een nieuw gezicht voor Delft
Nieuws
 
 
< 1/9 >
Citythoughts Architects dingt mee naar de opdracht voor het ontwerp van een nieuwe openbare ruimte en entree naar Delft in het gebied rondom de A13 bij de vestiging van Ikea.
Het inrichtingsvoorstel gaat uit van de dynamische kwaliteiten van de plek door de aanwezigheid van het woonwarenhuis en de A13 als één van de drukste snelwegen van Nederland.
De enorme hectiek en dynamiek levert een spannende en ideale drager voor een toekomstige groene openbare ruimte als schakel tussen de oude stad en de natuurgebieden aan de noordoost-kant van de A13.
De voorgestelde visie betekent een nieuwe stap in het ontwerponderzoek naar nieuwe stedelijke vormen op het raakvlak van stad en snelweg dat Citythoughts Architects i.s.m. met 3 andere bureaus op dit moment uitvoert.
2004, 13 juli
Opdracht inrichtingsplan Zeeburg
Nieuws
 
 
< 1/8 >
Opdracht voor de inrichting met voorzieningen van het toe-komstige P+R terrein op het Zeeburgereiland in Amterdam.

Kort geleden is opdracht verleend door de Dienst IVV van de Gemeente Amsterdam voor het maken van een inrichtingsplan van een tweede P+R terrein op het Zeeburgereiland. De lokatie ligt in de ‘oksel’ van de kruising tussen de Piet Heintunnelweg en de Zuiderzeeweg langs het tracée van de IJ-tram naar IJburg.
De opgave betreft een totaal inrichtingsplan voor de maaiveld-inrichting, de verlichting en de bewegwijzering met een beheerdersruimte en een sanitair gebouwtje voor buschauffeurs. Het ontwerp voor de beheerdersruimte wordt gecombineerd met een kunsttoepassing door de kunstenaar Thomas Elshuis.

De planning is dat het terrein in december in gebruik wordt genomen tegelijkertijd met het gaan rijden van de IJtram.
2004, 13 juli
Start bouw van 'Het Web'
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Start bouw van ‘Het Web’ gepland voor augustus 2004.

Het Park en Ride terrein op het Piarcoplein in Amsterdam-Sloterdijk wordt vernieuwd. Inmiddels is de nieuwe beheerders-ruimte voor de kaartverkoop en informatie in gebruik genomen en na de zomer 2004 starten de werkzaamheden voor de nieuwe inrichting van het plein.
Het Piarcoplein kent een spectaculaire dynamiek met zware betonnen fly-overs van ringlijn en NS. De nieuwe inrichting versterkt deze kenmerken en maakt het plein helder en overzichtelijk. Een web van staaldraden zal straks het hele plein van een transparant ‘plafond voorzien waarin de verlichting, bewegwijzering en kunst een plaats krijgt.
De bestarting is op radicale wijze vormgegeven als een zwart vlak met dikke witte lijnen en een 200 meter breed zebrapad.

De bouw zal worden uitgevoerd door Hillen en Roosen in opdracht van de Dienst IVV van de Gemeente Amsterdam.
2004, 08 juni
Beheerdersruimte P+R Sloterdijk klaar
Nieuws
 
 
< 1/9 >
Nieuwe beheerdersruimte P+R terrein opgeleverd.

Kort geleden is de nieuwe beheerdersruimte voor het ‘Park en Ride’ terrein op het Piarcoplein in Sloterdijk opgeleverd. Daarmee is de eerste fase van de gehele vernieuwing van het Piarcoplein afgerond.
Het gebouwtje combineert funktionaliteit met verbeelding en bestaat uit twee identieke op elkaar gestapelde stalen frames. Het onderste biedt plaats aan de ruimte voor de beheerders en het publiek. Het bovenste frame is de drager van een kunstwerk in de vorm van een rondlopend transparant fotografisch beeld dat verbeelding geeft aan de dynamiek van de plek. De kunsttoepassing is van Thomas Elshuis die ook heeft mee-gewerkt aan het totale vernieuwingsplan voor het plein.

De bouw is uitgevoerd door Aannemingsbedrijf Van Scheppingen uit Wilnis in opdracht van de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer van de Gemeente Amsterdam.
2004, 08 juni
Sarphatipark opgeleverd
Nieuws
 
 
< 1/9 >
Verbouwing twee woningen Sarphatipark opgeleverd.

Twee woningen in een 19e eeuws pand aan het Sarphatipark in Amsterdam worden op dit moment verbouwd en samengvoegd tot één woning.
Een ruime trap centraal in de plattegrond zal straks de twee verdiepingen gaan verbinden en zorgen voor een visuele koppeling tussen alle ruimtes van de twee verbonden ver-diepingen.
Uitgangspunt voor het ontwerp is een onzichtbare versmelting van de twee woningen tot één woning.
De onderste woning die een aantal jaren geleden 'onder architectuur' is verbouwd wordt gerespecteerd en opgenomen in een nieuw geheel waardoor een harmonieus geheel ontstaat.

De verbouwing wordt uitgevoerd door Bouwbedrijf Rene Cevat uit Utrecht in opdracht van Michael Levisson.
Het ontwerp is van Rowin Petersma met medewerking van Moritz Bernoully en Julien Kummer.
2004, 16 januari
Verbouwing Sarphatipark gestart
Nieuws
 
 
< 1/9 >
Verbouwing twee woningen Sarphatipark in volle gang.

Twee woningen in een 19e eeuws pand aan het Sarphatipark in Amsterdam worden op dit moment verbouwd en samengvoegd tot één woning.
Een ruime trap centraal in de plattegrond zal straks de twee verdiepingen gaan verbinden en zorgen voor een visuele koppeling tussen alle ruimtes van de twee verbonden verdiepingen.
Uitgangspunt voor het ontwerp is een onzichtbare versmelting van de twee woningen tot één woning.
De onderste woning die een aantal jaren geleden 'onder architectuur' is verbouwd wordt gerespecteerd en opgenomen in een nieuw geheel waardoor een harmonieus geheel ontstaat.

De verbouwing wordt uitgevoerd door Bouwbedrijf Rene Cevat uit Utrecht in opdracht van Michael Levisson.
Het ontwerp is van Rowin Petersma met medewerking van Moritz Bernoully en Julien Kummer.
2004, 16 januari
Verbouwing woning Keizersgracht klaar
Nieuws
 
 
< 1/9 >
Verbouwing woning Keizersgracht opgeleverd.

Kort geleden is de eerste fase van de verbouwing van een monumentaal pand aan de Keizersgracht afgerond.
De tweede verdieping van het pand is getransformeerd tot een zelfstandig funktionerende woning: als een zo veel mogelijk ononderbroken ruimte is de verdiepng van het voorhuis in-gedeeld. De scheiding tussen de ruimtes is los en minimaal waardoor de hele maat van de oorspronkelijke verdieping voelbaar is gebleven.

De verbouwing is uitgevoerd door Aannemersbedrijf Leon Martens uit Uitgeest in opdracht van Jeroen van der Hulst en Isabel Santos.
Het ontwerp is van Rowin Petersma met medewerking van Gilles Trevetin.
2003, 21 november
Bouw beheerdersruimte P+R Sloterdijk
Nieuws
 
 
< 1/1 >
Bouw beheerdersruimte P+R terrein in september jl. gestart.

Sinds begin september wordt gebouwd aan een nieuwe beheerdersruimte voor het 'Park en Ride' parkeerterrein naast station Amsterdam-Sloterdijk in het Teleport-gebied.
De bouw van de beheerdersruimte vormt de eerste fase van een gehele vernieuwing van het gebied.
In het voorjaar van 2004 wordt begonnen met de nieuwe inrichting van het terrein.
Zowel in de beheerdersruimte als in het inrichtingsplan komt een kunsttoepassing van Thomas Elshuis die ook heeft mee-gewerkt aan het totale ontwerp.
De beheerdersruimte is klaar in december 2003 en het inrichtingsplan zal naar verwachtng in het najaar van 2004 worden opgeleverd.

De bouw wordt uitgevoerd door Aannemingsbedrijf Van Scheppingen uit Wilnis in opdracht van de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer van de Gemeente Amsterdam.
Het ontwerp is van Rowin Petersma en Thomas Elshuis met medewerking van Julien Kummer.
2003, 21 november
Optop-plan De Ruyterweg bij ARCAM
Nieuws
 
 
< 1/5 >
Het ontwerp voor de opbouw van 5 woningen op bestaande bebouwing aan de Admiraal de Ruyterweg is te zien op de tentoonstelling 'Wegens verbouwing geopend' bij ARCAM (Prins Hendrikkade 600 Amsterdam).

De tentoonstelling is de eerste in het nieuwe verbouwde onderkomen van ARCAM.
2003, 21 november
Verbouwing pand Herengracht gestart
Nieuws
 
 
Verbouwing pand Herengracht gestart.

Een monumentaal pand aan de Herengracht dat de afgelopen 40 jaar door één familie bewoond is geweest is in nieuwe handen overgegaan. De nieuwe eigenaar heeft een verbouwingsplan laten maken dat voorziet in een restauratieve aanpak met toevoeging van bescheiden moderne elementen in het casco en het interieur. Het pand is ca. 400 m2 groot en zal in de nieuwe plannen één ongedeeld woonhuis blijven.
Uitgangspunt voor het ontwerp is de handhaving van de labyrintische sfeer die zo eigen is aan het klassieke grachtenpand. In de nieuwe voorstellen is daarom het versterken van de aanwezige verschillen tussen de ruimtes het uitgangspunt.

De verbouwing wordt uitgevoerd door Bouwbedrijf De Vlucht uit Amsterdam in opdracht van Tjepco van Voorst Vader. Het ontwerp is van Rowin Petersma met medewerking van Gilles Trevetin.
2003, 21 november
Voorbereiding Jan Hanzenstraat van start
Nieuws
 
 
< 1/7 >
Bouwvoorbereiding voor de restauratie en nieuwbouw van 4 woningen gestart.

Het project combineert de restauratie van 2 polderhuisjes met de nieuwbouw van 2 woningen die vrij boven de bestaande bebouwing zijn gehangen.
De typerende verspringende rooilijn wordt in het plan aangegrepen voor het maken van een voorruimte voor een terras en een trap die de nieuwe woningen ontsluit.
De aanwezige, als een tweeling, vormgegeven huisjes krijgen een antwoord in een hedendaags en contrastrijk vormgegeven nieuwe tweeling.
De toevoeging van het nieuwe woonoppervlak maakt de handhaving en de restauratie van de aanwezige gebouwen aan de straat en op het binnenterrein mogelijk.

De opdrachtgever is Ben Bos Beheer BV uit Lutjewinkel.
Het ontwerp is van Rowin Petersma met medewerking van Julien Kummer, Michl Sommer en Gilles Trevetin.
2003, 01 oktober
Jan Hanzenstraat
Woningbouw
 
 
< 1/7 >
HOUDINI

Nieuwbouw en restauratie van 4 woningen aan de Jan Hanzen-straat in Amsterdam.

De Bellamybuurt in Amsterdam is historisch van groot belang. De buurt kenmerkt zich door een van oudsher grote menging van wonen en werken die nu ook nog steeds zichtbaar is en een unieke bijna dorpse sfeer tot gevolg heeft. De buurt heeft een bijzondere menging van industriële- en woongebouwen uit veel verschillende periodes. Het beeld van de buurt wordt daardoor gekenmerkt door grote schaalverschillen in architectuur, verspringende rooilijnen en bouwhoogtes, wisselende kavel-breedtes, niveauverschillen in het maaiveld, een grote levendig-heid en opvallend uiteenlopende gebouwtypes en bewoners.

Opvallend is de nog hier en daar aanwezige kleinschalige polderbebouwing die stamt uit het eind van de 19de eeuw. De historisch polderverkaveling is nog volledig in de plattegrond van de buurt afleesbaar.

De opgave betreft de restauratie van twee van zulke polder-huisjes in combinatie met de nieuwbouw van woningen. Bij analyse van de opgave en onderzoek naar de mogelijkheden om de bestaande huisjes te behouden bleek dat behoud alleen mogelijk zou zijn wanneer de plek optimaler zou worden gebruikt en zou worden verdicht met meer vloeroppervlak. De bestaande huisjes zijn in zeer slechte staat en een kostbare restauratie zou noodzakelijk zijn. De geldende stedenbouw-kundige randvoorwaarden maakten een eventuele verdichting mogelijk. De huidige historische waarde van de huisjes maakte sloop en volledige nieuwbouw onmogelijk.

Gekozen is daarom voor een rechtlijnig concept waarbij zwevend boven de bestaande bebouwing twee nieuwe woningen worden toegevoegd. Een stalen scherm, in de rooilijn van de belendende bebouwing, begrenst het nieuwe geheel van bestaand en nieuw.

De nieuwe toevoeging zoekt in vormgeving naar een subtiel contrast in materiaalgebruik om de bestaande huisjes in hun waarde te houden. Het nieuw toegevoegde volume is vorm-gegeven als een tweeling van woningen net als de bestaande twee pandjes. Het nieuwe ensemble bestaat in totaal uit 4 woningen met een gemiddeld oppervlak van 80 m2.

project: nieuwbouw en restauratie 4 woningen Jan Hanzestraat Amsterdam
opdrachtgever: Ben Bos Beheer BV, Lutjewinkel
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Julien Kummer, Michl Sommer en Gilles Trevetin
ontwerp: 2002-2003
uitvoering: 2004
constructeur: Duyts Bouwconstructies BV, Amsterdam
2003, 01 mei
Admiraal de Ruyterweg
Woningbouw
 
 
< 1/5 >
NIET DOORBOUWEN MAAR OPBOUWEN

Opbouw van 5 woningen op bestaande bebouwing aan de Admiraal de Ruyterweg in Amsterdam.

De bestaande bebouwing is één van de mooiste voorbeelden van de architectuur uit de jaren 1920 tot 1940 aan de Admiraal de Ruyterweg. Het gebouw dateert uit 1926 en is ontworpen door architect Beuks.

Het ontwerp is gemaakt in een tijd dat in Amsterdam een levendige discussie gaande is over het welstandsbeleid ten aan-zien van het bouwen op bestaande bebouwing. Dit ontwerp is gemaakt in de overtuiging dat opbouwen in veel gevallen kan en mogelijk moet zijn mits een zeer zorgvuldige en lokatiespecifieke werkwijze wordt gekozen. Aan het ontwerp is een zorgvuldige analyse van het bestaande gebouw voorafgegaan. De stad is gebaat bij de mogelijkheid om een nieuwe laag van deze tijd aan bestaande woningen toe te kunnen voegen.

Uitgangspunt voor het ontwerp van de opbouwen is het zoeken naar contrast met de bestaande bebouwing. Basis voor het ontwerp is de opvatting is dat het sterke beeld van het gebouw geen concurrentie mag ondervinden van een nieuwe opbouw en daarom in alle opzichten moet contrasteren. Zo laat het contrast niet alleen de bestaande kwaliteiten in zijn waarde maar versterkt ze ook.

Resutaat is een volledig van glas, aluminium en staal gemaakte opbouw die t.o.v. de voorgevel 1,70 meter is teruggelegd om de bestaande gevel met de opvallende schoorstenen de vrije ruimte te geven. De opbouw kent geen voor- of achterkant en is rondom identiek gedetailleerd. De gevel heeft een gelaagde opbouw van aluminium puien waarvoor stalen zonne- en privacyscherm hangen die een onvoorspelbaar en onregelmatig beeld geven in contrast met de als vijfling vormgegeven regelmatige gevel-opbouw van het bestaande gebouw.

project: opbouw van 5 woningen op bestaande woningen aan de Admiraal de Ruyterweg te Amsterdam
opdrachtgever: Ben Bos Beheer BV, Lutjewinkel
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Inge Brouwer, Julien Kummer
ontwerp: 2002-2003
uitvoering: 2004
oppervlak: 350 m2 bruto vloeroppervlak
constructeur: Duyts Bouwconstructies BV, Amsterdam
2003, 01 februari
Nieuwbouw Noord
Utiliteitsbouw
 
 
< 1/4 >
UNDER CONSTRUCTION
2002, 01 juni
Witte Sofia
Diversen
 
 
< 1/8 >
KOORDDANSEN

Studie naar vernieuwingsmogelijkheden van het bouwblok 'De Witte Sophia' in de Chassébuurt in Amsterdam.

Het onderwerp van de studie is het bouwblok BC 26 genaamd de Witte Sophia in de Amsterdamse Chassébuurt in Stadsdeel De Baarsjes. De studie is een direct gevolg van een aantal eerdere studies die in het gebied zijn uitgevoerd. Overeenkomstig de vraagstelling is de studie een integraal onderzoek naar de mogelijkheden van vernieuwing en verandering van het bouwblok en het omsloten binnenterrein met betrekking tot woonprogramma, gebouwde parkeervoorzieningen, openbare voorzieningen en het gebruik en de inrichting van het binnenterrein.

De programmatische uitgangspunten waren het vormgeven van het binnenterrein als een openbaar te maken gebied, de aanwezige voorzieningen voor kinder- en tienerinloop in de plannen een nieuwe plek te geven, reductie van het aantal parkeerplaatsen op straat te vervangen door gebouwde parkeer-voorzieningen in het blok en handhaving van het huidige beeld van de 20-40 architectuur.

De studie zoekt de grenzen op van de mogelijkheden van de 'Witte Sophia'. Dit betekent dat transformatie, mits functioneel ingezet, ver kan gaan en eventueel in combinatie met nieuw-bouw kan worden voorgesteld. Het transformeren is daarom geen doel op zich geweest maar is gebruikt als gereedschap om alle aspecten, van de woning tot de inrichting van de openbare ruimte, in onderlinge samenhang te onderzoeken en de uiterste grenzen van de mogelijkheden van het bestaande blok te laten zien.

De studie heeft in een stapsgewijze opbouw geleid tot een vernauwing van de mogelijkheden tot twee modellen die verder zijn uitgewerkt en ook op financiele, juridische en maat-schappelijke haalbaarheid zijn getoetst. De studie is in nauwe samenwerking met het Woningbedrijf Amsterdam, die de meeste van de woningen in het blok in bezit heeft, tot stand gekomen.

project: transformatiestudie blok 'De Witte Sophia' Chassébuurt Amsterdam
opdrachtgever: Stadsdeel De Baarsjes Amsterdam en Coördi-natieteam Optimalisering Grondgebruik Gemeente Amsterdam
ontwerp: Rowin Petersma en Bastiaan Gribling
medewerkers: Julien Kummer, Thomas Krarup
afronding studie: juni 2002
2001, 01 december
Lutmastraat
Interieur
 
 
< 1/3 >
REANIMATIE

Verbouwing van een woonhuis aan de Lutmastraat in Amsterdam.

Het huis is onderdeel van de zogenaamde Diamanthuisjes: woningen die destijds zijn gebouwd voor de werknemers van de nabij gelegen Diamantfabriek. De woningen zijn ontworpen door architect Van Gendt die ook verantwoordelijk was voor het ont-werp van het Concertgebouw.

In de situatie voor de verbouwing was de woning donker en klein en werden de verdiepingen verbonden door een te kleine nauwelijks te belopen spiltrap. Bouwtechnisch was renovatie van het casco en funderingsherstel noodzakelijk. Uitgangspunt voor het ontwerp was het weer voelbaar maken van de maat van het huis zowel in de diepte als in de hoogte en het zorgen voor meer daglicht.

Het belangrijkste element van het plan is een nieuw royaal vorm-gegeven trappenhuis centraal in de woning. De trap loopt door tot de zolder waar een groot daglicht het trappenhuis verlicht. De bordesvloeren van het trappenhuis zijn van glas waardoor het daglicht tot op de begane grond komt. Op de begane grond is het trappenhuis d.m.v. glazen schuifpuien af te sluiten en is aan de tuinzijde een nieuwe uitbouw met glas naar de tuin gemaakt. De begane grond is als één ongedeelde ruimte van straat tot tuin ontworpen.

project: verbouwing woonhuis Lutmastraat Amsterdam
opdrachtgever: Hans Zaaijer en PéPé Smit
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Harald Advocaat, Vincent Jutte
ontwerp: 2000-2001
uitvoering: 2001
bouwkosten: 150.000 euro excl. BTW
oppervlak: 120 m2 bruto vloeroppervlak
aannemer: Leon Martens BV, Uitgeest
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
2001, 01 juli
Nootdorp
Woningbouw
 
 
< 1/3 >
EEN LANDSCHAP VAN GEBOUWEN

Meervoudige opdracht voor de nieuwbouw van 56 woningen in het Bosplan 's Gravenhout in Nootdorp.

Het project is de uitwerking van de 'Rietzone' als één van de vier plandelen van het 'Bosplan's Gravenhout in Nootdorp voor in totaal 300 koop- en huurwoningen. Het totale plan kenmerkt zich door een lage woningdichtheid waarin landschappelijke kenmerken van de omgeving in het gebied zijn doorgezet. De Rietzone kenmerkt zich het meest door een opvallend leeg karakter waarin het natuurlijk landschap volledig de vrijheid krijgt.

Uitgangspunt voor het ontwerp van de 4 woongebouwen van elk 14 koopwoningen was het vormgeven van de schijnbare tegen-strijdigheid in de opgave: het toevoegen van gebouwen aan een omgeving die zijn kwaliteit ontleend aan de leegte en openheid van het gebied. De 4 gebouwen zijn opgetild en staan autonoom in het landschap. Het zicht over het rietlandschap vanaf de omliggende bebouwing en wegen blijft daardoor vrij.

De gebouwen liggen vrij in het riet en worden ontsloten d.m.v. houten bruggen. Ze staan op een tussen het riet onopvallend houten dek waarin de parkeergarage ligt. Het dek is een semi-openbaar terras voor de bewoners van elk gebouw waar vandaan de onderste woningen met open trappen worden ontsloten. De gebouwen zijn relatief gesloten en overal van het zelfde mate-riaal gemaakt. De gebouwen zijn aan de onderkant geopend naar het houten dak, het riet en het landschap door middel van grote schuine glasvlakken.

Het gehele planvoorstel van Hillen en Roosen, waar in totaal door ongeveer tien architectenbureaus aan is gewerkt, is plan-inhoudelijke en architectomisch van de 5 inzendingen door de selectiecommissie als beste beoordeeld.

project: meervoudige opdracht 56 woningen 'Bosplan's Gravenhout Nootdorp
opdrachtgever: Hillen en Roosen, Amsterdam
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Julien Kummer, Paul van Dijk, Patrick Straatman
ontwerp: 2001
in samenwerking met: Paul van Beek Landschappen
supervisor plangebied: 'OD 205' Peter Defesche
2000, 01 mei
Transformatie Chassebuurt
Diversen
 
 
< 1/5 >
DENKEN IN KANSEN

Studie naar transformatiemogelijkheden van de Chassébuurt in Stadsdeel De Baarsjes in Amsterdam.

De studie was één van de initiatieven van het stadsdeel om te komen tot de ontwikkeling van een Masterplan voor de toekomst van het gehele gebied van Stadsdeel De Baarsjes. De opgave voor de Chassébuurt betrof het doen van voorstellen voor trans-formatie van de bestaande woningen en verbetering van de openbare ruimte op langere termijn. De nadrukkelijk gevraagde samenhang tussen de stedenbouwkundige en architectonische voorstellen betekende een integrale visie op alle schaalniveaus en alle aspecten van de toekomstige Chassébuurt.

De Chassébuurt wordt op dit moment voor meer dan 50 procent bewoond door allochtonen en kent veel problemen van sociale en ruimtelijke aard. Het studiegebied betrof het hart van de Chassébuurt met de Witte de Withstraat als belangrijkste straat en ontsluiting naar de omliggende buurten. In het gebied liggen ongeveer 900 woningen.

Op basis van een door de gemeente vastgestelde nieuwe woningdifferentiatie zijn onder andere voorstellen gedaan voor vergroting van de bestaande woningen door toevoeging van moderne achterhuizen door middel waarvan bestaande woningen kunnen worden vergroot en nieuwe woningtypes kunnen worden toegevoegd.

Vanuit de behoefte van de buurt om meer groen is voorgesteld om de al zeer groene binnenterreinen van de bouwblokken open-baar te maken. Verder doet de studie aanbevelingen voor de sloop van een aantal 'rotte plekken' in het gebied, doet voorstellen voor de verbetering van de Admiralengracht en wijst plekken aan voor nieuwe bedrijfsruimtes in samenhang met de verbetering van de openbare ruimte.

Marije Raap, Stedelijke Woningdienst Amsterdam juni 2000:
'In de studie wordt een aantal bouwstenen voor vernieuwing van de Chassébuurt aangedragen. Niet alleen voor de woningen, maar ook voor de inrichting van de openbare (en openbaar te maken) ruimte. Met een juiste dosering van die stenen is door-stroming in de wijk mogelijk, zijn er meer gebruiks-mogelijkheden van de openbare ruimte voor meer groepen en ontstaat als vanzelfsprekend een nieuw stedenbouwkundig ensemble passende binnen de structuur van de bestaande stad.'

project: studie transformatie Chassébuurt Amsterdam
opdrachtgever: Stadsdeel De Baarsjes, Stedelijke Woningdienst Amsterdam, Woningbedrijf Amsterdam
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Thomas Elshuis, Vincent Jutte
ontwerp: 2000
2000, 01 januari
Borneo Kavel 41
Woonhuizen
 
 
< 1/4 >
RAUMPLAN

Nieuwbouw van een woonhuis op Borneo-eiland in het Oostelijk Havengebied in Amsterdam.

De afmetingen van de beschikbare kavel zijn 5,1 meter breed en 16 meter diep. De kavel is geheel bebouwd. De kavel is er één in een rij van 60 kavels die samen een doorgaande straatwand vomen. De straat is smal en donker en vormt een groot contrast met de waterkant waar de kavels tot aan het brede water van de voormalige binnenhaven doorlopen. Hier staan de huizen op Venetiaanse wijze direct tot aan het water en deze kant is direct op het zuiden georiënteerd.

Het ruimtelijk ontwerp bestaat uit een schakeling van vloeren aan weerskanten van een houten trappenhuis die als splitlevel ten opzichte van elkaar zijn versprongen. De aanleiding hiervoor was het aanwezige niveauverschil tussen de straat en het onderste vloerniveau aan de waterkant. Aan de straat ligt een 3,5 meter hoge carport die de volle breedte van de kavel heeft. Langs de parkeerplaats voor de auto begint een houten trap met bordessen die via de entree van het huis overgaat in het trappenhuis. De hal, de woonkamer en de eetkeuken volgen elkaar zo een halve verdieping versprongen op.

De woonkamer is dubbelhoog en ligt aan de waterkant. Een door de woonkamer lopende houten brug verbindt het trappenhuis met een entresol annex loggia aan de watergevel. Op de bovenste verdieping liggen drie slaapkamers en een langgerekte hal rondom een groot omsloten dakterras.

De gevels zijn van donker metselwerk met blank houten kozijnen. De kozijnen zijn verlengd tot stijlen die het metselwerk verdelen in een ritme van verticale penanten. De binnentrappen en bordessen zijn van onbehandeld Iroko.

project: woonhuis kavel 41 op het Borneo-eiland, Amsterdam
opdrachtgever: Hans Abma
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Harald Advocaat, Mark Bangert
ontwerp: 1996-1998
uitvoering: 1998-1999
bouwkosten: 220.000 euro excl. fundering, inrichting en BTW
oppervlak: 300 m2 bruto vloeroppervlak
aannemer: Teerenstra Bouwgroep BV, Heiloo
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
1999, 01 december
Borneo 19
Interieur
 
 
< 1/9 >
OPEN HUIS

Nieuwbouw van een woonhuis op Borneo-eiland in het Oostelijk Havengebied in Amsterdam.

Het woonhuis is gebouwd op één van de zestig voor particulieren uitgegeven kavels in het stedenbouwkundig plan voor Borneo en Sporenburg in Amsterdam.

Het huis beslaat de volledige kavel met een breedte van 5 meter en een diepte van 16 meter. De kavel is er één in een rij van 60 kavels die samen een doorgaande straatwand vomen. De straat is smal en donker en vormt een groot contrast met de waterkant waar de kavels tot aan het brede water van de voormalige binnenhaven doorlopen. Hier staan de huizen op Venetiaanse wijze direct tot aan het water en deze kant is direct op het zuiden georiënteerd.

De ruimtelijke structuur van het huis wordt gekenmerkt door een grote openheid tussen de ruimtes en verdiepingen onderling en maximaal zicht op het water aan de achterkant. Aan de straatzijde bevindt zich een 4,5 meter hoge carport met een glazen trappenhuis hier direct achter. Hierdoor ontstaat een doorzicht tussen straat en eetkeuken aan de waterkant.

Het trappenhuis staat als een glazen koker midden in het huis en verzorgt de doorzichten tussen de ruimtes en naar het water. De carport is voorzien van een mechanisch parkeersysteem waar twee auto’s 'gestapeld' geparkeerd kunnen worden. De buiten-kant van het huis verbeeldt de sfeer van het oude havengebied en is gemaakt van roestend staal. Het interieur is licht, wit en glad vormgegeven.

project: woonhuis kavel 19 op het Borneo-eiland, Amsterdam
opdrachtgever: Karel Boomsma en Hans Kaufman Amsterdam
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Harald Advocaat, Mark Bangert
ontwerp: 1996-1998
uitvoering: 1998-1999
bouwkosten: 280.000 euro excl. fundering, inrichting en BTW
oppervlak: 300 m2 bruto vloeroppervlak
aannemer: Teerenstra Bouwgroep BV, Heiloo
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
1999, 01 november
Borneo Kavel 19
Woonhuizen
 
 
< 1/9 >
OPEN HUIS

Nieuwbouw van een woonhuis op Borneo-eiland in het Oostelijk Havengebied in Amsterdam.

Het woonhuis is gebouwd op één van de zestig voor particulieren uitgegeven kavels in het stedenbouwkundig plan voor Borneo en Sporenburg in Amsterdam.

Het huis beslaat de volledige kavel met een breedte van 5 meter en een diepte van 16 meter. De kavel is er één in een rij van 60 kavels die samen een doorgaande straatwand vomen. De straat is smal en donker en vormt een groot contrast met de waterkant waar de kavels tot aan het brede water van de voormalige binnenhaven doorlopen. Hier staan de huizen op Venetiaanse wijze direct tot aan het water en deze kant is direct op het zuiden georiënteerd.

De ruimtelijke structuur van het huis wordt gekenmerkt door een grote openheid tussen de ruimtes en verdiepingen onderling en maximaal zicht op het water aan de achterkant. Aan de straatzijde bevindt zich een 4,5 meter hoge carport met een glazen trappenhuis hier direct achter. Hierdoor ontstaat een doorzicht tussen straat en eetkeuken aan de waterkant.

Het trappenhuis staat als een glazen koker midden in het huis en verzorgt de doorzichten tussen de ruimtes en naar het water. De carport is voorzien van een mechanisch parkeersysteem waar twee auto’s 'gestapeld' geparkeerd kunnen worden. De buiten-kant van het huis verbeeldt de sfeer van het oude havengebied en is gemaakt van roestend staal. Het interieur is licht, wit en glad vormgegeven.

project: woonhuis kavel 19 op het Borneo-eiland, Amsterdam
opdrachtgever: Karel Boomsma en Hans Kaufman Amsterdam
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Harald Advocaat, Mark Bangert
ontwerp: 1996-1998
uitvoering: 1998-1999
bouwkosten: 280.000 euro excl. fundering, inrichting en BTW
oppervlak: 300 m2 bruto vloeroppervlak
aannemer: Teerenstra Bouwgroep BV, Heiloo
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
1999, 01 november
Stedelijke vernieuwing
Diversen
 
 
< 1/6 >
SENTIMENT OF WAARDE VOOR DE TOEKOMST

Studie naar stedelijke vernieuwing van het 19de eeuwse bouw-blok.

De verschillende 19de eeuwse wijken in Amsterdam vormen samen een brede gordel om de binnenstad van bebouwing met een eenduidige architectuur. Het sterke beeld van 19de eeuwse architectuur is in een groot deel van de stad herkenbaar. De architectuur is sterk ritmisch, vaak zorgvuldig en rijk gedetail-leerd met uitgesproken daklijsten, dakkapellen en bijzondere hoekoplossingen.

De binnenstedelijke ligging en de historische en herkenbare omgeving maken de 19de eeuwse stad tot een geliefde plek om te wonen, ondanks de vaak oncomfortabele en kleine woningen. De meeste woningen in de 19de eeuwse stad zijn tussen de 40 en 50 m2 groot en van eenzelfde type. Het ontbreken van grotere en meer bijzondere woningen, het rigide casco en de matige bouw-kundige staat betekent dat het 19de eeuwse bouwblok moeilijk kan voldoen aan de toenemende vraag naar grotere en meer diverse woningtypes. De wens om in de 19de eeuwse wijken een grotere woningdifferentiatie te realiseren is in het verleden voor-namelijk vervuld door sloop en nieuwbouw.

Het uitgangspunt voor deze studie was juist handhaving van het sterke beeld van de 19de eeuwse straatwanden waarbij het bouw-blok is onderzocht op verandering tot een rijk scala van nieuwe woningtypes.

Onderwerp van studie was niet een bestaand blok maar een prototypisch 19de eeuws bouwblok met 280 woningen. Het blok is onderzocht op ruimtelijke en typologisch aspecten ten einde inzichtelijk te maken hoe in het blok op een andere manier gewoond zou kunnen worden en gelijke tred kan houden met de veranderende stad.

Over het algemeen is binnen het 19de eeuwse bouwblok sprake van een zeer gefragmenteerde eigendomsverdeling. Gekozen is daarom voor een perceelsgewijze aanpak waarbij oplossingen per pand worden aangedragen. Op basis hiervan is een scenario ontwikkeld en inzichtelijk gemaakt waarop het gehele blok op termijn kan veranderen.

project: studie stedelijke vernieuwing 19e eeuwse bouwblok
opdrachtgever: Stedelijke Woningdienst Amsterdam
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Harald Advocaat, Mark Bangert
afronding studie: november 1999
1999, 01 juni
Keizersgracht 371
Interieur
 
 
< 1/8 >
EEN FRANSE LOFT

Verbouwing dakverdieping van een voormalig kantoorgebouw tot een luxe woning.

De woning is 330 m2 groot en beslaat de volledige dakverdiepjng van een voormalig kantoorpand. Voor de verbouwing is de oude kantoorruimte volledig gestript en ontdaan van het interieur en de afwerking van wanden, vloeren en plafonds. Het ontwerp betrof een totaalplan voor de woning: van het maken van een nieuwe indeling tot en met de afwerking en detaillering van het interieur.

De lokatie van de woning is uniek. De afmeting van de woning is 11 x 30 meter waarbij de lange kant aan de Keizersgracht in het hart van de Amsterdamse binnenstad ligt en is georiënteerd op het zuiden. Eén van de zijgevels werd niet begrensd door belendende bebouwing en bood de mogelijheid om openingen in te maken.

Het ontwerp is een synthese geworden tussen twee schijnbare tegengestelde ruimtelijke uitgangspunten. De grote maat betekende een ontwerp dat dit unieke karakter tot thema voor het ontwerp zou maken. Het programma van eisen bepaalde tegelijkertijd een formele en klassieke organisatie van de woning met een duidelijke hiërarchie van funkties en ruimtes.

In de lengterichting van de woning is de plattegrond georga-niseerd om een hoge langgerekte hal waaraan aan één zijde een keuken, een eetkamer, een woonkamer en een studeerkamer liggen. De begrenzing aan deze kant van de gang bestaat uit een reeks van wanden voor het ophangen van kunst afgewisseld door grote schuifdeuren. Aan de andere zijde, de grachtzijde, is de hal meer diffuus begrensd en loopt over in een open ruimte grenzend aan een dakterras en een aantal logeerkamers.

De ruimtelijkheid van de woning wordt gekenmerkt door een spanning tussen de grote maat in combinatie met de besloten-heid van individuele kamers waardoor een subtiele wisseling van ruimtelijke sferen ontstaat. Een ingehouden afwerking en een zelfde vloerafwerking in alle ruimtes ondersteunt dit thema van het ontwerp.

project: verbouwing van de dakverdieping van een voormalig kantoorgebouw tot een luxe woning
opdrachtgever: Eline Plomp en Eugene Hoeberechts
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Harald Advokaat, Mark Bangert
ontwerp: 1998
uitvoering: 1999
bouwkosten: 180.000 euro excl. BTW
aannemer: Bouwbedrijf Van den Hengel, Soest
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
1997, 01 december
Nieuwe Keizersgracht
Woningbouw
 
 
< 1/8 >
MONUMENTAAL WONEN DANKZIJ ACHTERHUIZEN

Verbouwing van 7 woningen aan de Nieuwe Keizersgracht in Amsterdam.

Het project bestond uit de verbouwing en restauratie, in combinatie met gedeeltelijke nieuwbouw, van twee 18e eeuwse grachtenpanden. De slechte bouwkundige staat en de noodzaak tot een efficiënter gebruik met meer woningen vormden de aanleiding voor de planvorming.

De voorhuizen zijn volledig gerestaureerd en gerenoveerd om de nieuwe woningdifferentiatie mogelijk te maken. De achterhuizen waren in zeer slechte staat en zijn als nieuwe hedendaagse gebouwtjes herbouwd. De oude volumes met de oorspronkelijke gevels zijn compromisloos teruggebouwd en vormen een historisch omhulsel van een volledig nieuw programma.
In de achterhuizen zijn alle volgens het Bouwbesluit vereiste toevoegingen aan de panden opgenomen zoals buitenruimtes, bergingen en twee gescheiden trappenhuizen. De voorhuizen konden hierdoor van voor- tot achtergevel leeg blijven met een ruime hal en een open verbinding tussen de voor- en achter-kamer. Het beeld van de nieuwe achterhuizen wordt bepaald door een invulling die zich onafhankelijk gedraagt en als een terugliggende moderne laag verschuift t.o.v. aanwezige sparingen in de ‘historische’ gevel.

project: verbouwing 2 grachtenpanden Nieuwe Keizersgracht Amsterdam tot 7 sociale huurwoningen
opdrachtgever: Woningstichting De Key
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Harald Advokaat, Mark Bangert
ontwerp: 1995-1996
uitvoering: 1996-1997
bouwkosten: 680.000 euro exl. BTW
aannemer: Bouwmaatschappij Buitenhuis BV, Landsmeer
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
bouwmanagement: Adviesbureau voor Beheer en Bouw, Amsterdam
in samenwerking met: Bureau Monumentenzorg Gemeente Amsterdam
1997, 01 juli
Rode Kruisstraat 1997
Zorggebouwen
 
 
< 1/10 >
EEN OPEN HARTOPERATIE

Verbouwing van de voormalige vestiging van het Woningbedrijf Amsterdam tot een kinder- en jeugdhulpverleningscentrum in Amsterdam-Noord.

Het centrum was het eerste waarin de samenwerking tussen de twee in Amsterdam actieve hulpverleningsorganisaties Afra en Boddaert in gebouwde zin vorm kreeg. In het gebouw zijn groepsruimtes voor kinderen tussen 0 en 18 jaar ondergebracht met ruimtes voor ondersteunende funkties zoals kantoren, spel- en speelruimtes, een keuken en een trainingsruimte.

Om de donkere en niet-ruimtelijke structuur van het bestaande gebouw te verbeteren zijn een aantal grote ingrepen in het casco gedaan waardoor het gebouw weer ruimtelijke samenhang heeft gekregen. Hart van het ontwerp is een dwarszone in het gebouw waar door middel van vides, trappen en daklichten nieuwe verbindingen tussen de verdiepingen zijn gemaakt. Hiermee verbonden ligt op de begane grond een centrale hal waarom groepruimtes voor de jongere kinderen en de administratie liggen. De hal geeft uitdrukking aan het uitgangspunt dat kinderen van verschillende leeftijden en de hulpverlening elkaar kunnen ontmoeten.

Door het maken van meer glas in de gevels en het toevoegen van twee nieuwe uitbouwen met groepsruimtes aan de tuinkant verliest het gebouw zijn gesloten en utilitaire karakter en toont het meer van nieuwe funktie en verbeeldt het gebruik van het gebouw door kinderen.

project: verbouwing voormalige vestiging Woningbedrijf Amsterdam tot een kinder- en jeugdhulpverleningscentrum in Amsterdam-Noord
opdrachtgever: Stichting Afra Boddaert Amsterdam
architect: Rowin Petersma
medewerkers: Harald Advocaat, Mark Bangert
ontwerp: 1995-1996
uitvoering: 1996-1997
bouwkosten: 680.000 euro excl. inrichting en BTW
oppervlak: 1500 m2 bruto vloeroppervlak
aannemer: UBA Bouw, Uithoorn
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV, Amsterdam
1997, 15 juni
Albert Cuypstraat
Woningbouw
 
 
< 1/8 >
MARKTGERICHTE SCHAKELING VAN WONINGEN

Nieuwbouw van 14 woningen aan de Albert Cuypstraat in Amsterdam.

Het gebouw bestaat uit twee- en driekamerwoningen voor star-ters op de woningmarkt (sociale huur) en ligt aan de drukke en levendige Albert Cuypstraat waar dagelijks markt wordt gehouden. De stedelijke structuur en randvoorwaarden worden bepaald door ondiepe en donkere binnenterreinen binnen gesloten bouwblokken.

De Albert Cuypstraat is breed en is noord-zuid georiënteerd waardoor de lokatie voor nieuwbouw gekenmerkt werd door een groot verschil tussen voor- en achterkant: aan de achterkant bijna zonder ruimte tussen de achtergevelrooilijn en de tegen-over gelegen bebouwing en georiënteerd op het noorden en aan de voorzijde georiënteerd op het zuiden en de markt met veel ruimte en licht.

Dit grote verschil in kwaliteit heeft geleid tot een schakeling van 7 woningen per portiek die maximale ruimtelijkheid en openheid bieden met dubbelhoge en dubbelbrede woonkamers aan de markt. De gevel aan de Albert Cuypstraat vertaalt de verticaliteit van de 19de eeuwse straatwand tot een hedendaags en nieuw beeld in de stad.

Uit 'Formats for living, Contemporary floor plans in Amsterdam' (Arcam / Architectura & Natura Press, 2000) by Han Michel:
'Rowin Petersma and Liesbeth van der Pol made a design for the Albert Cuypstraat that is perhaps not innovative typologically; nevertheless it is very attractive and in a sense without pre-cedent. The double-height living room in particular is unusual. Its value cannot de defined in traditional utility criteria, but even so such a spatial enhancement is evidently perlocating through to the social rental sector.'

project: nieuwbouw 57 woningen Gerard Doubuurt
lokatie 1: Albert Cuypstraat, Amsterdam
opdrachtgever: De Dageraad Amsterdam
architect: Rowin Petersma i.s.m. Liesbeth van der Pol
medewerkers: Harald Advocaat, Mark Bangert, Jolanda van der Sluis en Julia Schellhase
ontwerp: 1993-1996
uitvoering: 1996-1997
bouwkosten: 800.000 euro excl. BTW
aannemer: Vink Bouw, Wervershoof (Bam groep)
constructeur: Ingenieursgroep Van Rossum, Amsterdam.
1996, 01 oktober
Quellijnstraat
Woningbouw
 
 
< 1/13 >
VERANKERD IN DE 19DE EEUWSE STAD

Nieuwbouw van 31 ouderenwoningen aan de Quellijnstraat in Amsterdam.

Het gebouw bestaat uit 31 sociale huurwoningen voor ouderen en ligt aan een klein plein dat wordt gevormd door de ontmoeting van twee straten in de Amsterdamse Pijp. Als visuele verbinding tussen straat en de achter het gebouw gelegen gemeenschappelijke tuin is een hoge entreehal gemaakt van waaruit alle woningen door een lift worden worden. De hal is groot genoeg om ook als ontmoetingsruimte voor de bewoners te dienen en is met het oog op die funktie ontworpen.

Aan de achterzijde bevinden zich de woningontsluitende galerijen. Deze zijn bij elke woning verbreed tot bijna 3 meter en vormen zo een tweede buitenruimte aan de tuinzijde van het gebouw. Aan de straatkant hebben alle woningen afsluitbare loggia’s.

De plattegronden kenmerken zich door ruimtelijk vormgegeven verkeersruimtes die centraal in de woning liggen waardoor sprake is van een een sterke koppeling tussen de ruimtes van de woning. Extra eisen in verband met de bewoning door ouderen hebben de woningen meer ruimtelijke kwaliteit gegeven. Op de begane grond bevinden zich woningen met een 3 meter 40 hoge verdiepingshoogte.

Het beeld van de voorgevel vertaalt op een hedendaagse manier de parcelering en verticaliteit van de 19e eeuwse straatwanden om zowel zorgvuldig als modern in de bestaande stad nieuwbouw in te voegen.

Uit 'Amsterdam Architecture 1994-1996' (Arcam / Architectura & Natura Press, 1997): 'The prospective occupants had requested spaces for communal activities and this was the starting point for the entire design. The entrance hall plays a central role and is designed as a meeting place. This high, glass atrium affords a view of both the small square at the front and the garden at the back,and so forms the transition between these two spaces. The materials used in in the hall, such as paving stones, unprocessed wood and a blue ceiling, reinforce the chararcter of a public space.'

project: nieuwbouw 57 woningen Gerard Doubuurt
lokatie 3: Quellijnstraat, Amsterdam
opdrachtgever: De Dageraad Amsterdam
architect: Rowin Petersma i.s.m. Liesbeth van der Pol
medewerkers: Harald Advocaat, Mark Bangert, Jolanda van der Sluis, Julia Schellhase
ontwerp: 1993-1996
uitvoering: 1995-1996
bouwkosten: 1.500.000 euro excl. BTW
aannemer: Vink Bouw, Wervershoof (Bam groep)
constructeur: Ingenieursgroep Van Rossum, Amsterdam
1995, 01 september
Europan
Woningbouw
 
 
< 1/8 >
REVIVAL VAN DE SUBURBS

Ontwerp voor de 4de Europan-prijsvraag voor de lokatie Osdorp in Amsterdam.

De opgave bestond uit het maken van een ontwerp voor ongeveer 70 tot 100 woningen op een lokatie in het naoorlogse stadsdeel Osdorp in Amsterdam.

De naoorlogse buurten in Amsterdam kampen met sociale en ruimtelijke problemen. De woningen voldoen niet meer aan de veranderende eisen en zijn vaak te klein voor grote gezinnen. Veel bewoners zijn van allochtone afkomst. De stedenbouw-kundige layout met strokenbouw, grote openbare groengebieden en gebouwen met een dichte plint leiden tot onveiligheid en verwaarlozing. Verder is de architectuur 'arm' vormgegeven, monotoon en geeft geen uitdrukking aan de individualiteit van de bewoners.

Het grensvlak tussen architectuur en stedenbouw en de ont-moeting tussen de straat en de woning is één van de meest kritische thema’s van de naoorlogse wijken en daarom ook een hoofdthema in de voor-stellen die in het prijsvraagontwerp zijn gedaan.

Behalve een plan voor nieuwbouw werd ook gevraagd om een visie voor de bestaande woningen. Hiervoor hebben wij de volgende voorstellen gedaan:
- De woningen krijgen een directe relatie met het maaiveld. De huidige bergingen in de plint worden verwijderd en in de woningen onder-gebracht.
- De bestaand woningen transformeren naar meer open en meer flexibel te gebruiken woningen.
- Binnen de bestaande bouwstructuur grotere en kleinere woningen introduceren.
- Het doorbreken van het monotone beeld van de gevels door het zichtbaar maken van transformatie-ingrepen.
- Het herinrichten van de hoven en het toekennen van gebruikswaarde aan de open binnengebieden.
- Verduidelijking van de grens tussen openbaar en prive.
- In de plint van de woningblokken bedrijvigheid opnemen.

In de gegeven stedenbouwkundige situatie was eigenlijk sprake van een pleinachtige open ruimte. Wij stelden voor om deze openheid zo veel mogelijk te behouden en een hoog blok met de meeste woningen geheel naar de drukke aangrenzende weg te schuiven waardoor in de luwte van het gebouw een beschut plein ontstaat. Een hoog blok aan de stadskant en de bestaande bebouwing vormen zo de vier wanden van het plein dat wordt vormgegeven als een opgetild maaiveld waaronder een parkeergararge wordt gemaakt. De meeste woningen worden vanaf dit plein ontsloten.

In het hoge blok worden casco’s gemaakt die volgens een catalogus zelf afgebouwd kunnen worden en een eigen gekozen gevel kunnen krijgen. De laagbouw aan de westkant bestaat uit patio-woningen die vanaf plein en straat worden ontsloten en ruimtelijke één geheel met het plein vormen.

project: prijsvraagontwerp Europan 4
lokatie: Osdorp Amsterdam
ontwerp: Rowin Petersma en Albert Herder
ontwerp: 1995
1993, 01 juli
Nieuwe Spiegelstraat
Woningbouw
 
 
< 1/9 >
GROTE MAAT OP KLEINE SCHAAL

Nieuwbouw 2 woningen en bedrijfsruimte aan de Nieuwe Spiegelstraat in Amsterdam.

De nieuwbouw vond plaats na sloop van de uit de 19e eeuw daterende oudbouw. Het oppervlak van de beschikbare kavel was slechts 60 m2 en de achtergevelrooilijn was tevens erfgrens waardoor het maken van gevelopeningen aan strenge restricties gebonden was. Het plan bestaat uit een stapeling van twee maisonnettes boven een winkelruimte aan de straat in het souterrain en de begane grond verdieping. Het kleine oppervlak en de noodzaak de woningen over twee lagen te leggen hebben de belangrijkste ruimtelijke uitgangspunten van het ontwerp bepaald.

Een optimaal zicht tussen de verdiepingen van de woningen onderling en het daarvoor 'opofferen' van m2-ers zijn de belangrijkste uitgangspunten voor het ontwerp. Een vide langs de achtergevel, waarin met een trap de beide verdiepingen van elke woning worden verbonden, maakte het mogelijk om ondanks de geldende beperkingen een groot raam te maken. De woningen zijn daardoor helder en licht.

De winkelruimte is ontworpen als een dubbelhoge ruimte die half verzonken is in de grond. De begane grondvloer is als een entresol in deze ruimte gehangen, los gehouden van de voorgevel waardoor het souterrain, met het grootste vloeroppervlak, vanaf de straat optimaal zichtbaar is. Ondanks de diepe ligging krijgt het souterrain hierdoor voldoende daglicht.

project: nieuwbouw van 2 woningen en winkelruimte
locatie: Nieuwe Spiegelstraat te Amsterdam
opdrachtgever: Vester BV Amsterdam
architect: Rowin Petersma
ontwerp: 1992
uitvoering: 1993
bouwkosten: 330.000 euro excl. BTW
oppervlak: 340 m2 bruto vloeroppervlak
aannemer: P. Meijer BV, Beverwijk
constructeur: Heijckman BV, Amsterdam